旧款GS4刚上市之初，小白就看到论坛上有很多网友说其是靠外貌颜值来卖的，在销量上紧追哈弗H6，被网友戏称为“千年老二”。但一辆能被消费者接受的车，肯定远不止其的颜值，还有其的机械表现。
就像前段时间刚上市的GA6，行驶质感非常棒，内饰豪华感直逼合资B级车，却只卖一辆A级车的售价，性价比爆炸。
随着国产SUV竞争越来越激烈，广汽传祺也活得越来越像一个务实的广东人了，追求更务实（不追求很多科技配置的智能车，只求稳定省心经济的代步车），更稳定的品控（每月稳定房租收入生活美滋滋），更好的机械表现（销售推销好的理财产品，马上就拿出钱投资）。
就让我们一起来看看这款基于GPMA架构打造的全新一代的GS4还能靠颜值与机械表现重回榜位吗？
鉴于5G网络太贵，以下为图文
这车的内饰也是一大亮点，映入眼帘的是两块12.3英寸的屏幕，科技感十足，能摸到的地方都用了大面积的软质包裹。座椅更是壕无人性，采用的是一体式赛车座椅，内饰营造的氛围感更棒了。同为在广州地区的企业，当然少不了张小龙的微信啦，不同于其他国产车的微信，非常的鸡肋。GS4上的车载微信就像是Apple Watch上的一样智能，甚至在多功能方向盘都有微信的按钮，就像是一款专为微信打造的车型。当微信收到语音或文字信息的时候，车机都会用语音进行播报，我们可以不通过手机，直接在屏幕上点击回复，录音质量也很好，建议广大男同胞如果老婆在的话，请专心开车。在试驾方面，1.5T+爱信6AT组合更聪明了，最大马力169Ps，在城市用车动力也很充沛，在高速上再加速能力也很好。基于全新GPMA架构，底盘优化更细腻了，转向还是比较直接，跑山路要更有信心了，驾驶起来也更有乐趣了。隔音对于乘坐的舒适性影响也很大，相对比上一代车型NVH有了明显的提升，高速上风噪声表现更好了，对于柏油路的频繁跳动也过滤得较好，整体表现比同级别很多车型都要优秀。
