SaaS市场爆火背后，隐藏着快消行业哪些滔天巨变？
1月22日，舟谱数据正式对外披露已完成亿元B轮融资，由云锋基金领投，原有投资方峰瑞资本和常春藤资本等继续跟投。
作为一家专注于快消行业经销商提供分销渠道数字化、供应链管理数字化、智能化以及行业大数据服务的公司，舟谱数据为什么能够赢得资本市场青睐？以舟谱数据为代表的软件服务企业在2020年频频获得巨额融资，透露出了快消行业的哪些变化？这些变化的背后，又反映出快消行业未来发展的哪些趋势？
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快消行业升级：无效率，难竞争
效率是经销商竞争力的内核，只是在很长一段时间内，在各种外来势力打打杀杀的过程中，人们习惯认为，B2B、社区团购、仓配一体等等商业模式模式是不是才是真正决定生死的关键，而忽视了效率本来应有的地位。
除了觉得效率不重要之外，这种漠视同时又会给经销商一种新的错觉，觉得我的效率其实还可以。如果以外来势力的低效率作为标杆，仿佛确实可以支持这种结论：无论是交易成本，还是履约成本，和那些外来势力相比，经销商确实不落下风，甚至还略微领先。
对市场和竞争的误判，带来的连锁反应就是对自身竞争力内核的迷失。
直到今天，当一切喧嚣趋于沉寂，经销商们才发现，自己能成功抵御外来攻击的优势在于本地运营效率；也真正发现，当外来势力离去之后，威胁并没有消除：一直潜伏在身边的高效率经销商，才是未来真正可能发起致命一击的对手。
毕竟，效率提升的直接结果就是，承载更多的生意，而更多的生意，显然，只会来自同区域的低效率经销商。
这种认知回归，可能是SaaS被重新高度关注的主要原因。
SaaS软件服务并不是近两年刚兴起的行业，早在2000年和2015年前后分别出现过一波SaaS创业热潮，但SaaS真正从被关注到被重视却是近一两年才发生的事情。尤其是在疫情之后，SaaS软件企业再一次回归到了行业与资本的视野中，并逐渐成为企业“标配”。
据不完全统计，仅2021年2月，国内共有12家SaaS服务商获得融资，总融资额超18亿元。在二级市场，微盟、有赞股价迄今为止涨幅均超过800%，不少专注服务于快消行业的SaaS服务企业也都有2倍-5倍不等的涨幅，足见市场对SaaS软件行业的追捧，而这种狂热追捧的背后，实则反映出新时代背景下，快消行业正在发生的种种变化。
1. 人口红利消失，用工成本升高，效率提升的边际效应越来越大
随着我国逐渐步入老龄化社会，人口增速放缓，原来劳动力成本低廉的优势不复存在，无论是品牌商还是经销商的各项运营成本都随着人工成本的升高而与日俱增。
在无法通过市场高速增长获得营收利润的情况下，品牌商、经销商不得不通过内部管理、运营、分销等环节的优化升级，来提升利润，而SaaS软件技术工具等的应用，无疑能够在一定程度上帮助品牌商、经销商实现降本增效。
疫情爆发之前，虽然很多企业都在关注数字化，但数字化转型和升级的意愿并不强，更多地是将数字化看做是业务增长的附加值，无足轻重。然而，此次疫情却让不少企业看到了自身业务模式的弊端，要么是企业内部管理效能低下，业务严重依赖人工推动，成本高企；要么是机动灵活性不足，现在的组织结构、分销体系无法应对突然出现的新挑战。
此次疫情也将促进传统品牌商、经销商更加重视和积极的使用数字化工具来管理自身生意的商流、物流、资金流、信息流，向市场要增量，更要通过数字化管理工具提升效率，在企业内部抓存量，效率逐渐成为越来越多经销商日常经营管理最为关注的话题。
随着社区团购、视频直播、内容电商等的出现发展，传统快消厂商的生意也受到了越来越严重的冲击。这种冲击不仅来自于原有的市场、消费者不断被新渠道所分流，更来自于在传统快消人在面对新事物时的手足无措。
传统快消厂商的生意逻辑在于，只要把产品生产出来，放到货架上，产品就可以自然流转快速动销，快消厂商的竞争拼的是生产能力和资金，生产能力和资金越充沛，生意规模就可以做的越来越大。
而现在，快消厂商之间的竞争则是效率的比拼，谁机动能力更强，能够快速适应新的变化，渠道就可以布建的越广，市场也就越大，这就要求无论是品牌商，还是经销商都必须具备数字化能力。
这种效率的体现不仅发生在各种“野蛮人“疯狂进攻的时刻，更体现在潮水退却后，本地化同行彼此之间的竞争。存量环境下，谁的效率越高，谁的竞争力就越强，市场份额也就越大，经销商之间的竞争已完全进入零和博弈的阶段。
而效率竞争的背后，实则是数字化之争。
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中国SaaS软件服务，从“选配”到“标配”
数字化的基础是工具软件和数据服务平台，目前市面上的软件工具服务厂商数量庞大，但多并不意味着好，很多厂商只有软件工具，而无数据服务能力。多而不精甚至一度成为了我国SaaS软件行业的真实写照。
过去二十年，大多数SaaS软件企业发展得不温不火，甚至不少企业在发展的过程中逐渐消亡，再无声迹。对于传统快消企业而言，SaaS搭建只是企业的一个“选配”，却一直无法成为标配。那么，SaaS行业的问题究竟出在哪里？
一段时间以来，很多SaaS企业是耻于谈工具和效率的。很多企业更愿意谈的是模式和平台，希望通过模式的改变，平台的应用，为经销商客户带来点石成金的改变。
在任何一个行业，做效率提升，都是直接进入深水区。能理解很多SaaS企业一开始绕开深水区，试图在边缘区域做一些探索，待积累到足够多的客户之后再逐步步入深水区的决定，这看上去确实是一种明智的选择。
然而这种策略放到经销商领域就会出现显著的问题。作为主业极度清晰和简单的小微企业，根本不存在繁荣的边缘，也就是说除了内核，这类企业其实并不存在什么边缘，这是这个特定领域和其他行业和规模企业最大的不同，因此套用大客户的路径来切入经销商领域，就会显得答非所问，隔靴搔痒。
当然，对效率专注不够，更大的原因非不为，而是不能。一旦真正深入试图利用工具提升经销商效率，必须足够深入领悟经销商的竞争力实质，足够深入经销商作业场景，要支持经销商灵活的作业，并在这种灵活中置入可持续提升的专业性。
如果没有足够深刻的认知和足够深入的投入，SaaS企业很难做出真正有用的效率工具。
为经销商提供的SaaS服务，一旦脱离了效率，经销商就无法感受到服务的价值。
脱离效率只讲模式的服务，在销售初期无疑是讨巧的，抓住了很多经销商内心的焦虑点；然而这种思路在落地的时候就会暴露显著的问题：没有谁的服务真正能点石成金。这客观上将极大的伤害了客户体验，也让客户对SaaS产生了错误的认知，认为这些东西虽然说得很好，但实际上并没有什么用。
最终，经销商还会习惯性回到自己熟悉的老路。既然没有人能提升我的效率，我只能回到我认为有价值的路上：加车，加人。
过去，庞大的人口基数为我国快消行业的发展了提供源源不断的低价劳动力。在市场高速增长的状态下，无论大企业还是小企业都是用金钱换取时间，通过不断的加人、加车来维持市场持续不断的覆盖和增长，深度分销就是这个时代背景下的特殊产物。
而很多华而不实的服务边缘职能的SaaS应用又进一步加深了客户的认知，把生意的未来寄托在那些华而不实的SaaS服务上，不如把精力放到自己熟悉的老路上。
但这条路已经越来越难走了。一方面是人力成本的稳定上涨，另一方面是，有人已经在信息化上享受到了明显的效率提升。一部分经销商已经率先走出了利用信息化和数字化提升效率之路。这意味着，决定竞争效率的天平已经发生了倾斜。
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线上线下全链路的SaaS软件服务商打破困境
此次疫情，则彻底将数字化推到了快消厂商的面前，通过软件工具实现降本增效也已经成为所有快消厂商的共识。
云锋基金合伙人朱艺恺表示：“在新零售演进中，线上线下全渠道融合是确定的趋势。”这就要求快消厂商将原有的生意上线，将客户搬到线上，同时商品分销、交易流程、市场服务全部线上化，只有这样才能实现整盘生意经营效率的最大化。
很多经销商容易进入到一个误区，企图通过某一业务环节的线上化、数据化驱动整体业务流程的数字化，增强整体业务效率；殊不知，这反而容易给其它业务流程带来更多的负担，事倍功半，效果廖廖。
作为典型的中小企业，一切行动都应围绕竞争力核心，一切系统和工具的应用都应该让核心业务更流畅。任何单一不围绕核心作业流程的系统，最终都会因为人为的割裂经销商的作业流程，带来效率的损失而非提升。
对于品牌商和经销商而言，全链路SaaS服务不仅意味着分销流程、售点采购订货、业务员管理、客户管理、财务管理、仓配管理等业务环节可以做到数据畅通，高效连接，更意味着从业务拓展到人员管理到仓配物流环节业务逻辑的连贯性和一致性。
以舟谱数据为例，经过五年多的发展，舟谱已完成了针对快消供应链数字化升级的全套解决方案布局，核心解决方案包括“舟谱云管家”、“舟谱店（团）管家”、“舟谱云仓”，分别定位于提供全业务流程管理解决方案、门店连接与交易解决方案、智能仓配及统仓统配技术解决方案，成功服务全国传统经销商客户数万家。
此外，舟谱数据新独立出来的大数据服务事业部，也将依托AI技术与大数据分析，进一步为快消企业的经营提供决策支持，并为他们积累数据资产，用数据说话，真正做到大数据赋能。
毫无疑问，互联网时代背景下，随着新基础设施的不断迭代和完善，传统快消行业也必然发生翻天覆地的变化。
在快消品流通分销链条中，经销商必然会长期存在，但这并不意味着经销商做生意的方式还和之前一样。新商业环境中，经销商只有用数据不断武装自身，增强自身业务能力和运营效率，才能在未来更加激烈的市场竞争中立于不败之地。
未来商业的竞争一定是效率的竞争，效率背后所体现出的数字化工具和服务，则是相关从业人员对于业务流程、业务逻辑的产品化的输出和体现，这种对于快消行业认知的深度和广度，才是SaaS软件企业未来发展的核心竞争力。