大众与丰田，谁的发动机更好？回顾20年发展史，终于有了结论！

对于车主而言，他们最在乎的就是车辆的使用寿命，毕竟汽车乃是一比较贵重的物品，动辄数十万，耗资巨大，大多数车主买车的想法就是，“择一车而定终身”，如果可以的话，恨不得这款车能够像房子一样跟随自己一辈子，而发动机乃是汽车的核心，它的优劣至关重要，一款性能良好的发动机，直接影响车辆的使用寿命及车辆正常驾驶时的稳定性能，因此，发动机乃是车主买车时应该关注的重点。现在中国汽车市场最火的两个合资品牌就是大众和丰田，对于这两个品牌来说，谁的发动机更好？“汽车概况FLY”给大家详细讲解一番！

大众发动机其实就大众车辆的发动机而言，一直有两种声音，一种是非常不好的，另一种是非常优秀的。缺陷分析大众2.0TEA888系列发动机，虽然动力强劲，性能优秀，但经常出现烧机油现象，虽然大众工程师已经对EA888系列发动机的缺陷进行了改良，但不免有车主对其稳定性产生怀疑，大众发动机烧机油现象也被称作“车主调戏大众汽车的一个梗”。

除了发动机烧机油之外，大众早期的涡轮增压器也容易损坏，基本上跑几万公里就需要更换，原因就是大众涡轮增压发动机开发时间太早，技术相对不是很稳定，但大众急于应用于畅销车型中，导致该发动机出现了各种各样的问题。

而大众的奥迪A4L汽车，2.0T发动机除了烧机油之外，还出现了发动机水泵漏防冻液，电子节温器故障。

所以，大家都认为，大众的涡轮增压发动机表面参数好看，但寿命较短，质量不稳定。优点不容忽视大众之所以被称之为神车，还有一点就是大众的普通家用车，尤其是大众出租车，行驶公里数基本都80万公里起步，而大部分出租车基本都是1.5L、1.6L小排量自吸发动机，也就说，大众的自吸发动机，其耐久性及稳定性都是非常优秀的。这一点也符合广大车主的预期。

现在很多车主依旧怀念大众的自吸发动机，无论是家用，还是作为运营车辆，其耐久性都是首屈一指的。丰田发动机丰田车辆，一直以“耐久性优秀、稳定性可靠”著称，主要原因就是丰田对于新技术的使用过于保守，到现在为主，丰田依然坚持使用自吸发动机，丰田的涡轮增压发动机只是凑数用的，为了满足当下需求而不得不开发的机型。丰田目前仅有1.2T和2.0T两款涡轮增压发动机，但是这两款发动机却很少被使用，就连卡罗拉，现在都有匹配1.5L三缸发动机的倾向。

丰田车辆均是以自吸发动机为基准，车型稍微小一些，则选用小排量自吸发动机，车型稍微大一些，则会选用大排量自吸发动机，也正是因为对自吸发动机的执着，使得丰田车辆的动力系统异常稳定，使用寿命超长。像丰田凯美瑞，一直被称为B级车领域的神车，“开不坏的丰田”就是来源于此，记得有一位丰田凯美瑞车主，驾驶40万公里后，将凯美瑞的发动机拆解，发现这款发动机内部丝毫没有积碳，发动机内部零部件没有任何过度磨损现象，或许这就是丰田车辆“良好口碑”的基石。

丰田的2.5L自吸发动机，最近今年被传出有机油增多、机油乳化现象，也被很多车主所投诉，对此，丰田并没有给出正面评论，只是说这些都是正常现象。不过，丰田车主并没有因为机油增多、机油乳化等情况而导致发动机性能损伤，所以，纵观丰田汽车在中国的发展史，丰田汽车的质量还是非常稳定的，几乎没有什么大的质量问题。

综上所述，如果单纯考虑自吸发动机，我认为大众和丰田不相上下，但大众汽车经常性匹配涡轮增压发动机，导致大众汽车的整体质量有所下降，车辆的耐久性也正经受着严峻的考验。