大众与丰田,谁的发动机更好?回顾20年发展史,终于有了结论!
对于车主而言,他们最在乎的就是车辆的使用寿命,毕竟汽车乃是一比较贵重的物品,动辄数十万,耗资巨大,大多数车主买车的想法就是,“择一车而定终身”,如果可以的话,恨不得这款车能够像房子一样跟随自己一辈子,而发动机乃是汽车的核心,它的优劣至关重要,一款性能良好的发动机,直接影响车辆的使用寿命及车辆正常驾驶时的稳定性能,因此,发动机乃是车主买车时应该关注的重点。现在中国汽车市场最火的两个合资品牌就是大众和丰田,对于这两个品牌来说,谁的发动机更好?“汽车概况FLY”给大家详细讲解一番!
大众发动机其实就大众车辆的发动机而言,一直有两种声音,一种是非常不好的,另一种是非常优秀的。缺陷分析大众2.0TEA888系列发动机,虽然动力强劲,性能优秀,但经常出现烧机油现象,虽然大众工程师已经对EA888系列发动机的缺陷进行了改良,但不免有车主对其稳定性产生怀疑,大众发动机烧机油现象也被称作“车主调戏大众汽车的一个梗”。
除了发动机烧机油之外,大众早期的涡轮增压器也容易损坏,基本上跑几万公里就需要更换,原因就是大众涡轮增压发动机开发时间太早,技术相对不是很稳定,但大众急于应用于畅销车型中,导致该发动机出现了各种各样的问题。
而大众的奥迪A4L汽车,2.0T发动机除了烧机油之外,还出现了发动机水泵漏防冻液,电子节温器故障。
所以,大家都认为,大众的涡轮增压发动机表面参数好看,但寿命较短,质量不稳定。优点不容忽视大众之所以被称之为神车,还有一点就是大众的普通家用车,尤其是大众出租车,行驶公里数基本都80万公里起步,而大部分出租车基本都是1.5L、1.6L小排量自吸发动机,也就说,大众的自吸发动机,其耐久性及稳定性都是非常优秀的。这一点也符合广大车主的预期。
现在很多车主依旧怀念大众的自吸发动机,无论是家用,还是作为运营车辆,其耐久性都是首屈一指的。丰田发动机丰田车辆,一直以“耐久性优秀、稳定性可靠”著称,主要原因就是丰田对于新技术的使用过于保守,到现在为主,丰田依然坚持使用自吸发动机,丰田的涡轮增压发动机只是凑数用的,为了满足当下需求而不得不开发的机型。丰田目前仅有1.2T和2.0T两款涡轮增压发动机,但是这两款发动机却很少被使用,就连卡罗拉,现在都有匹配1.5L三缸发动机的倾向。
丰田车辆均是以自吸发动机为基准,车型稍微小一些,则选用小排量自吸发动机,车型稍微大一些,则会选用大排量自吸发动机,也正是因为对自吸发动机的执着,使得丰田车辆的动力系统异常稳定,使用寿命超长。像丰田凯美瑞,一直被称为B级车领域的神车,“开不坏的丰田”就是来源于此,记得有一位丰田凯美瑞车主,驾驶40万公里后,将凯美瑞的发动机拆解,发现这款发动机内部丝毫没有积碳,发动机内部零部件没有任何过度磨损现象,或许这就是丰田车辆“良好口碑”的基石。
丰田的2.5L自吸发动机,最近今年被传出有机油增多、机油乳化现象,也被很多车主所投诉,对此,丰田并没有给出正面评论,只是说这些都是正常现象。不过,丰田车主并没有因为机油增多、机油乳化等情况而导致发动机性能损伤,所以,纵观丰田汽车在中国的发展史,丰田汽车的质量还是非常稳定的,几乎没有什么大的质量问题。
综上所述,如果单纯考虑自吸发动机,我认为大众和丰田不相上下,但大众汽车经常性匹配涡轮增压发动机,导致大众汽车的整体质量有所下降,车辆的耐久性也正经受着严峻的考验。