小鹏汽车回港上市，岚图FREE即将量产下线，极氪全球总部落户宁波 | 情报周

新能源汽车产业依旧风起云涌

作者 | 晓 静

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

你方唱罢我登场。

当第一波造车新势力刚在市场上站稳脚跟，一股疯狂的“跨界造车热”便趁兴起而来，一时间，无数跨界选手诸如小米、恒大、创维等各行业巨头蜂拥而至。

尤记得一年前，赴美IPO成为头部造车新势力竞逐的新赛道。如今，时光流转，风口又有了新的朝向——以小鹏、蔚来和理想为代表的头部造车新势力，或将踏上赴港上市的新征途。

其中，小鹏赴港上市已进入实质性阶段，最新消息是，其已通过港交所聆讯。业内人士表示，不久的将来，理想和蔚来或将继续跟进。

另一边，岚图围绕首款车型岚图FREE的量产工作正在紧锣密鼓地筹备中。6月30日，岚图FREE首辆量产车也将迎来下线，首批新车将于7月内开启交付。

深陷负面泥潭的特斯拉终于走出阴霾。近期，特斯拉沿着中国历史上的丝绸之路开通了其中国最长的超级充电站（Supercharger）走廊。在自然环境恶劣的大西北不断扩大充电网络覆盖面积，特斯拉此举无疑将极大提升品牌形象。

命途多舛的FF终于迎来利好消息。美国证券交易委员会（SEC）批准了PSAC和FF的合并上市计划。贾跃亭的造车梦终于翻开了新的一页。

传统车企的转型步伐也在加速。随着极氪总部落户杭州，奇瑞牵手地平线等重磅消息相继曝光，新能源赛道依旧风起云涌。

01.

小鹏打响回港上市第一枪

6月23日，港交所官网显示，小鹏汽车已通过港交所聆讯，摩根大通和美银为公司联席保荐人。据了解，小鹏汽车此次融资规模最多为20亿美元（约合人民币130亿元）。

根据港交所规定，公司赴港二次上市需要满足一些“硬性”要求。

首先，公司所处行业要求是创新产业；其次，公司必须在另一家符合条件的交易所至少有两年的良好监管合规记录；第三，市值至少超过400亿港元，或者市值超过100亿港元且收入超过10亿港元。

除小鹏汽车外，此前，蔚来和理想汽车均传出有赴港上市的计划。早在今年3月初，就有消息称蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车三家正在与数家银行商讨在香港发行股份，计划最早于今年在香港上市，三家公司将各自计划出售至少5%的股份。

消息称，理想汽车选择与高盛、瑞银等合作，谋求登入港股市场；蔚来汽车正在和瑞士信贷和摩根士丹利合作，在谋求香港上市的同时，也考虑在A股市场上市。

不管是赴美上市，还是回港上市，对于这些造车新势力而言，最大的需求还是融资。事实上，自从2020年以来，已经先后有多达十几家中概股成功在香港二次上市，也带动了港股IPO申购热潮。业内人士表示，在这样的背景下，蔚来和小鹏计划回港也不让人意外。

有金融分析师对此评价道，在主业真正实现盈利前，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车的生存仍需要依靠融资来“输血”，而赴港上市能够打通更多元化的融资渠道，降低融资风险，也有利于改善负债情况。

02.

岚图FREE即将量产下线

6月30日，岚图FREE首辆量产车将正式下线。此前，岚图FREE已上市，其售价区间为31.36万～33.36万元，并提供纯电驱动和增程式驱动两个动力版本。据悉，岚图FREE首批新车将于7月内开启交付。

截至目前，岚图直营服务渠道有14家，7月底扩充至32家店，到2021年底岚图的直营服务渠道将从原定40家增加到超过50家。

从去年7月岚图发布品牌战略，到今年7月启动岚图FREE的交付。过去一年，岚图发展迅速。

其不仅完成了首款量产车岚图FREE的研发制造并在这个月启动SOP下线，在过去两三年中，岚图更是建立了完整的全价值链整车研发、制造、供应链管控和营销体系，包含对于ESSA架构的持续迭代打造、面向未来的SOA电子电器架构研发，三电等新能源创新技术开发应用、车身底盘轻量化材料和工艺等。

岚图成立之初起就肩负着双重核心任务，一方面打造高端新能源乘用车产品，引领东风品牌向上；另一方面探索创新管理机制模式，形成自主事业最佳运营实践。

帮宁工作室了解到，岚图已经开始接触战略投资，未来，品牌将采用更市场化的方式全面参与竞争。今年6月岚图成立独立法人，已经面向企业高层及中层推出股权激励计划，使体制机制更加灵活。

今年底，岚图将推出第二款车型，也是双动力并行的技术路线，用户可结合自身用车条件和场景自由选择。未来将覆盖到MPV、轿车等更多车型，不排除后续也将推出氢能源为动力技术路线的车型。

03.

极氪全球总部落户宁波

6月25日，吉利控股集团与宁波市人民政府签署战略合作协议，双方将在全力打造中国汽车产业标杆、推动科技创新应用化、加快制造服务全链化、提升交通出行绿色化等方面形成战略协同，同时，宣布极氪智能科技公司全球总部落户宁波。

今年4月，吉利控股集团发布旗下全新智能纯电品牌极氪并开启预定。自极氪品牌发布、ZEEKR 001开启预售至今，仅两个月时间，ZEEKR 001预售远超出预期，成为智能电动市场名副其实的“爆款”。

不久前，极氪智能科技CEO安聪慧表示：“ZEEKR 001在2021全年的可交付定单已全部售罄。从即日起，我们不得不停止接收意向金。”

极氪智能科技全球总部落户为何选在宁波？

自吉利1999年落户宁波，2007年发布“宁波宣言”宣布战略转型，2017年研究总院在宁波落成，到吉利汽车集团总部落户宁波，吉利的每一次转型和战略部署都离不开这块神奇的土地，其更是吉利汽车高质量发展的起航地、加速器。

截至目前，吉利在宁波的员工近4万人，涉及全产业链。这也是吉利选择将宁波区域作为吉利积极探索实践先行示范区先行点的重要原因。

帮宁工作室了解到，未来，双方将围绕万亿级汽车产业集群建设，聚焦发展智能汽车、新能源汽车、汽车关键零部件等重点领域，与宁波共同投资建设电动汽车和智能汽车高端零部件产业园，助推宁波汽车产业高质量发展与转型升级。

04.

特斯拉沿丝绸之路建中国最长充电走廊

近期，特斯拉宣布，该公司沿着中国历史上的丝绸之路开通了其中国最长的超级充电站（Supercharger）走廊。

这条充电走廊的长度超过了5000公里，沿途共有27座超级充电站。特斯拉中国公司通过其Twitter账户宣布该充电走廊正式开通。

这条路线东起海岛城市舟山，沿丝绸之路一直延伸至西部城市霍尔果斯，也是古丝绸之路上的“千年驿站”。丝绸之路兴起于汉朝，为中亚国家建立了贸易网络，这些国家包括阿富汗、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦以及现代的印度和巴基斯坦。丝绸之路还曾一直延伸至欧洲。

据了解，特斯拉“丝绸之路”上的超充站间隔距离均在100公里到300公里，条件合适情况下15分钟即可补充约250km的续航里程，可极大缓解了特斯拉用户的里程焦虑。

西北地区地势复杂、地广人稀，恶劣的自然环境一定程度上制约着新能源汽车市场的发展。但随着特斯拉充电网络覆盖面积的不断扩大，越来越多的超级充电站进驻西北地区，能够有效解决用户远途出行时的补能“痛点”。

特斯拉全球副总裁陶琳此前已表示，未来特斯拉不排除有可能将充电桩开放给其他品牌的电动汽车使用。

今年4月，因为负面消息缠身，特斯拉在中国市场迎来至暗时刻。即便如此，特斯拉在5月份强劲的销量数据中仍可看出不少消费者还是愿意选择特斯拉。

乘联会数据显示，特斯拉中国5月的批发销量为3.34万辆，同比增长202％，环比增长近3成。其中，特斯拉中国零售销量为2.19万辆，出口1.15万辆。

05.

FF与PSAC合并上市文件正式生效

FF上市进入倒计时。

美国时间6月24日，美国证券交易委员会（SEC）批准了Property Solutions Acquisition Corp. (纳斯达克股票代码：“PSAC”）与全球共享智能出行生态系统公司Faraday Future（FF）的合并上市计划，说明此前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效。

据了解，在获得PSAC股东的批准并满足其他惯例成交条件后，双方正式合并交易将在7月20日完成，并在7月21日纳斯达克挂牌上市。

“与PSAC达成合并上市是FF的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。”FF全球首席执行官毕福康博士表示, “这次业务合并将使我们能够推出新物种FF 91这款极智科技奢华电动车型，从而实现我们创始人的初衷，并促使我们的用户和股东参与到塑造创新的未来出行生态系统中。”

此次合并上市交易完成，PSAC将为FF提供约10亿美元的资金，为首款旗舰产品FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。

今年6月，FF公布全球生产制造战略，宣布旗舰车型FF 91的制造将在其位于加州汉福德工厂进行。截至目前，汉福德工厂已经具备量产能力，工厂产能约为每年1万辆，并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。

业内分析人士认为，FF与PSAC合并上市计划通过美国证交会审批，对于FF创始人贾跃亭以及所有贾跃亭的债权人而言，是一件极大利好。

06.

奇瑞牵手地平线

6月23日，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞集团”）与北京地平线机器人技术研发有限公司（以下简称“地平线”）在芜湖签订战略合作协议。双方将依托各自在汽车、人工智能领域的优势，聚焦智能驾驶、智能交互等领域开展技术研发与产品合作。

根据协议，双方将发挥各自的产业资源优势、科技优势和资本运作优势，通过多领域业务融合，共同积极探索智能化、网联化等汽车科技，开发市场领先的智能化、网联化汽车产品。

在研发合作方面，双方将重点在高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能座舱多模态人机交互等领域推进合作；在产品合作方面，将基于奇瑞集团各品牌产品的场景需求，开发“芯片+算法+云”的整体智能汽车方案，满足奇瑞智能网联汽车制造的多元化需求。

地平线作为边缘人工智能芯片的全球领导者，成功开发了中国首款边缘人工智能芯片，也是国内唯一实现车规级人工智能芯片量产前装的企业，在人工智能、车规级AI芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等领域有深厚积淀。

地平线开发的征程2、征程3、征程5系列芯片技术和算法服务，能够助力从L2-L4不同级别的驾驶员辅助和自动驾驶技术需求。

此次双方战略合作的达成，意味着奇瑞开放、协作、融合的“创新生态圈”再添重量级合作伙伴。

在当前全球汽车行业芯片短缺的大背景下，奇瑞集团与包括地平线在内的技术链、产业链上众多企业“抱团”合作，有助于推动产业生态融合，持续激发国内智能汽车产业高质量发展的新动能。