没有了政策扶持 新能源汽车营销该如何创新

近日，国家科技部、工信部、财政部、发改委联合发布了“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。其中主要讲述2017年的补贴详细内容，相较2016年降低了20%左右，随着时间的推移未来还会进一步减少，直到2020年相关补贴完全结束。没有了政策的扶持，新能源汽车除了那些传统的4S店体验式营销、机构营销、大客户营销等之外，该怎么突破？如何创新？

众所周知，腾讯打劫了中国移动、电信和联通的短信饭碗，支付宝对银行产生了巨大冲击，360的出台淘汰了金山毒霸，濒临倒闭的自行车厂将车直接装个APP、安装密码锁往大街一扔转型共享单车瞬间实现华丽转身……事实上，跨界整合时代早就到来，做为新能源汽车企业，如何玩转跨界整合营销？本文抛砖引玉，希望能为汽车界大佬们起到那么一点点参考作用！

跟智慧城市建设整合

过去一年里，智慧城市建设已经上升到国家战略高度，各级政府把推进“新型智慧城市”建设成为一项重要而紧迫的政治任务。而国家部委和地方政府部门公开的数据显示，目前，已有290个城市入选国家智慧城市试点，2017年我国启动智慧城市建设和在建智慧城市的城市数量将有望超过500个。

一些著名旅游城市的智能化建设更是走在前面，但迄今为止，以旅游城市为中心，200公里（或可扩大至500公里）为半径的环旅游圈没有租车自驾，比如说你大老远飞到桂林去旅游一趟，游完市区景点后，是不是希望能直接在景区租上一辆车去周边的阳朔、兴安等县区玩玩？如果能把这个整合玩好，起码能消化一年的产量！当然，整合时还要考虑充电桩建设、智能化停车场建设，但这都是比较容易实现的事。

跟自媒体整合玩转私人订制

征集1000名有创业激情的自媒体运营者，每人送一辆车给他用于体验，给他们的任务就是义务代言，同时通过自己的自媒体以私人订制的方式卖车赚钱。这非常适合新车上市，这么玩的话，首先不用花钱打广告了，其次不用去开发经销商网络了！

新能源汽车的前途无疑是光明的，但道路是曲折的，私人消费的大规模化尚需时日，脑洞不大开，销量难上来！

敝人还有更多有意思的创意、点子，欢迎有兴趣的朋友一起探讨、交流！