产品给力 后发制人 全新瑞虎7家族要占领C位
从2018年到2019年,奇瑞汽车连续两年保持逆势增长态势,2019年销量更是达到了63.9万台,同比增长了6.9%,这家被称为“技术宅”的自主车企在存量竞争市场已经开始厚积薄发。
奇瑞之所以能实现厚积薄发,主要得益于长期以来深厚的技术积累,以及新品牌布局、新体系下的产品迭代。奇瑞的明星发动机ACTECO 1.6TGDI自2019年装备于全新一代瑞虎8之后,便为奇瑞收获了首个稳定的“月销万台俱乐部”成员。
而为了在2020年的市场竞争中继续保持领先,奇瑞开年就推出了全新产品——全新一代瑞虎7家族,其中瑞虎7PRO就搭载了ACTECO 1.6TGDI发动机。奇瑞更是化身B站“UP”主,举行了线上发布会,在满屏弹幕中与广大观众实时互动,获取了大量年轻消费者的关注和认可。
这个PRO很到位
虽然现在许多自主品牌紧凑型SUV已经走向了科幻、未来的道路,但是全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO仍然都采用了最为稳妥、最被广大消费者接受的传统SUV设计手法——虎实的车身、大尺寸进气格栅、简洁有力的线条,在同级别竞品中依旧是颜值很高的存在。
为了让两款车型有明显的区隔,瑞虎7Pro有着独有的外观细节,几何矩阵钻石高亮前格栅、双色19寸轮毂、三色车身等元素是瑞虎7所不具备的。
全新一代瑞虎7与瑞虎7Pro两款车在内饰上保持了一致的风格,都采用了环抱式设计。中控台的彩色皮质与车门处连贯起来,视觉上很有层次感,为整个车厢提气不少。
除此之外,三幅平底方向盘、液晶仪表、悬浮大屏、液晶空调显示屏、无线充电、电子档把等配置的加入也烘托出了整个内饰精致、科技的氛围,应该能击中不少年轻消费者的痛点。
当然了,“技术宅”奇瑞多年积攒下的实力也派上了用场。奇瑞将获得了“中国芯”2019年度十佳发动机称号的ACTECO 1.6TGDI搭载在了全新一代瑞虎7PRO身上。
这款发动机197Ps, 290N·m的账面数据已经足以秒杀很多合资品牌的2.0T发动机,与7DCT变速箱搭配下可为全新一代瑞虎7PRO提供8.8秒的百公里加速能力。
因此,我认为这套与瑞虎8一致的动力总成才是全新一代瑞虎7PRO称之为“PRO”的关键,而同级很多竞品的“PRO”车型只是在智能化配置上有所区隔,相比之下还是全新一代瑞虎7PRO更为到位。
细节之处扣人心
后发占领C位
最后