混动版高级思域（？），即将入华？
惊闻东风本田将引入Insight，今天羊就以日规的改款版本为例子，看看这台小车车都有哪些亮眼的地方。
其实Insight这款车型吧，很多人应该都不会感到太陌生，第一代那完全为空气动力学服务的造型至今依然在羊心中留下不可磨灭的印象：
更别说曾经引进国内的第二代车型了，路上还能偶尔看到的：
退100万步来说，如果你对这些东西都不熟悉，CR-Z也总该知道吧，这台车某种程度上也是魔改第二代Insight而来的。
过于极端的第一代，对比Prius又没啥太大竞争力的第二代，似乎让本田在开发第三代车型时，不得不下了决心。让它来了个360°大转变……的确，第三代变得更接近传统意义上的轿车。或者用有些朋友的话说，这就是一台高级思域啊。
Insight的车身尺寸长宽高为：4675/1820/1410mm，轴距2700mm，跟已经停产的日规思域相比，长/宽均有升级，高度稍稍下降5mm，轴距保持不变。
还是以日本市场为例，第三代Insight早在2018年12月登场。它以“具备本质的魅力，简洁，且不会被时代洪流所吞噬的车”为开发理念。尽管在日本（甚至北美）没有太大存在感，但在不少用家看来，强劲而节能的动力总成，不俗的空间表现，是吸引他们选购这款车的点。
一直到2020年，本田为Insight带来了改款，其主要增加了全新的配置EX PRIME STYLE。此版本拥有特殊的Silver Green Metallic配色，虽然在这之前，我们已经看到很多本田车型都提供这种颜色，但这一抹绿，与强调环保的Insight混在一起，似乎更为般配？
同时，这一版本的内饰也有特殊的浅色色系混搭设计，让你有更eco的体验。
除此以外，原来的上级版本EX BLACK STYLE在配置上也有一定的提升，除了全新新配色“高级水晶金属蓝/黑以外，还额外增加了专属的熏黑进气格栅、后保险杠下部装饰、18寸轮毂、金属踏板以及与车身颜色相对应的座椅缝线。
相比思域更为文雅的液晶仪表盘、电子驻车、导航系统、双区空调、座椅加热、真皮多功能方向盘Honda SENSING等均为Insight的全系标准配置。
动力部分大概是Insight最突出的地方，它搭载了LEB-H4型1.5L四缸机+双电机组成的混合动力系统，其中汽油机数据为109ps/134Nm，电机则为131ps/267Nm。
配合带3挡减速功能的方向盘拨片，在不同开度下有两种动力响应的油（电）门踏板，AHA敏捷操控辅助系统……想在Insight上找点乐子也不是不行，不过燃油经济性才是这台车的重点吧，参考官方数据，WLTC模式下，这款车的油耗仅为28.4km/L（约3.5L/100km）。
Insight的前悬架为麦弗逊式，后部则为多连杆形式。
啊对，还有这个例牌事项：消费者其实也可以选择Honda Access提供的改装件，让Insight看起来更高级一点点……
或者，可以看看Mugen带来的汽配城方案：
最后来看看价格，新车以335万5000日元起售，折合人民币大概是19万9716元6毛4，羊知道这个价格对于国内没多少参考意义，毕竟日规三厢思域还在世的时候，在日本也要折合超过16万人民币起。所以，直接算一下日规两款车的价格差，可能会更具参考价值。
尽管是一台车身尺寸没太多变化的混动版高级思域，但从整个定位来考虑的话，这台车肯定会拿来跟丰田即将推出的亚洲狮/凌尚作对比……
如果是你，你又会作何选择呢？