近期，牵动南海人的大事，无疑是什么时候可以坐上南海新交通了！
初期运营前安全评估项目定标结果公示，票价方案最终明确，无不都预示着从现在开始，新交通的开通试运营离我们越来越近了！
最近，网上一则列车试行视频曝光，就引起了众人强烈关注！对此，众多网友纷纷呼喊：看到列车运行，心情非常激动，非常期待通车！5月28日，南海区发展和改革局对南海区新型公共交通系统试验段（桂城至三山枢纽段）的票价方案进行了批复。明确了南海新交通按照里程分段计价，与广佛地铁网基本票价保持一致，其中，起步价格4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。据了解，目前，佛山南海新交通地下站线路图、报站显示屏已经准备好了，镭岗站至林岳北站区间车调试已经接近尾声。另外，在今年5月，佛山市公共资源交易中心就发布了《南海区新型公共交通系统试验段工程初期运营前安全评估项目项目定标结果公示》。据悉，根据《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》要求：“城市轨道交通工程项目验收合格后，由城市轨道交通运营主管部门组织初期运营前安全评估。通过初期运营前安全评估的，方可依法办理初期运营手续”。毫无疑问，这意味着，南海新交通进入开通试运营“倒计时”了。现在，只需等待通过初期运营前安全评估，新交通将正式开门迎客！根据此前的消息透露，南海新交通力争年中开通，首通段(镭岗站至三山新城北站)，后通段则力争与2号线同步开通。值得一提的是，根据曝光的内部图，我们可以发现，和此前相比，增设了文翰湖公园站、林岳东站这两个站点。2014年1月，南海新交通正式动工，距今已有7个年头。起点位于桂澜路与夏平西路交叉的广佛地铁礌岗站，终点站位于拟建的佛山地铁11号线林岳东站，线路全长14.345公里。
列车是目前国际最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车，采用3节模块编组，额定载客量312人，最大载客量为396人；远期采用4编组，额定载客量414人，最大载客量可增至524人。
从途径板块来看，主要途经夏西、夏东、平洲城区、三山及林岳等片区。
据了解，南海新交通首段通车为：（虫雷）岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站，总计10座车站，其中地下站4座，地面站1座，高架站5座。
后通段为：文翰湖公园站、三山新城南站、林岳北站、林岳西站、林岳东站，总计5座车站，其中地面站3座，高架站2座。
届时，待项目通车后，首通段将与广佛线实现快速衔接和换乘；后半段可以实现林岳西站、林岳东与佛山地铁2号线实现同台换乘，到达广州南站。另外，林岳东站还预留了佛山11号线（已批复）的换乘通道。
对于很多人来说，南海新交通或许就是一条普通的有轨电车线项目，改变出行方式的一种交通工具。
其实，每条交通线路的开通，都意义非凡。
届时，佛山将迎来新轨道线，同时也是全区首条有轨电车线，迈进全新轨道交通时代。
佛房君认为，南海新交通的开通，意义很大。
首先，南海新交通作为佛山轨道交通的补充与延伸，是横穿南海区桂城东西向的大动脉。西北端连接广佛线，东南段接连2号线、11号线，沿线主要途径千灯湖、映月新城、三山新城三大炙热板块，也是南海桂城发展重要板块。途径各个板块来看，从华翠路到林岳北11公里长廊原为轨道交通空白地带，但是，随着南海新交通的来临，可以填补这些空白。这条大动脉，将成为桂城四大片区发展轴线重要的交通纽带，对桂城的意义不言而喻。未来，通过换乘2号线，快速直接接驳广州，在广佛同城下，市场的沸点将再次来临，三山、平洲的价值将迎来又一轮爆发。桂城发展轴重要交通纽带!
沿线楼盘2.4-4.8万元/㎡！
无论是起点的千灯湖板块，途径的映月新城板块，终点的三山新城板块，都是置业佛山热门板块。对于刚需盘或改善盘来说，便利的交通也是一个极具诱惑力的加分项，对房子增值也具有一定作用。据不完全统计，南海新交通沿线周边一手楼盘1500米内，共计9个（需要注意的是，以上地铁沿线楼盘为百度测距，实际楼盘距离地铁多远，最好自己实地步行测距一下）。从单价来看，差距很大，大部分价格已经迈进3字头，部分突破4字头，区间为25000-48000元/㎡。作为临广板块，三山新城板块，利好不断，承接广州外溢价值，价格一路跳涨，两盘破4万。其中，三山新城南站附近的中海文锦国际价格最高，在32000-48000元/㎡之间，产品为84-113㎡三四房。映月新城板块作为临广片区后起之秀，在康怡公园站附近，热度较高楼盘有绿城桂语映月和保利天珺，其中，保利天珺前段时间已经首开，价格在28000-37000元/㎡。
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