【JDM名车馆Vol.21】日产Lafesta

日产于2004年正式发布了他们的全新MPV车型Lafesta，作为历史悠久的Liberty之后继车款，Lafesta是首款基于与雷诺共同开发的C平台所打造出来的日产车型，而这款车最大的亮点，则是全系标配有当时少见的大面积全景天窗（比较可惜的是，中期改款后这一配置变更为选装），同时由于Lafesta相对笔直的设计，所以尽管它的车身尺寸并不傲人，但仍可以为三排乘客带来宽裕的空间。

前期款

然而，Lafesta之所以闻名，并非是因为它的全景天窗（除了部分日系跑车如丰田Sera以外，Lafesta实际上是日本首款采用了全景天窗的乘用车），也不是它曾经获得2005-2006年的Good Design大奖，而是，作为一台本应该凭可靠耐用等优点吸引消费者的日系车，Lafesta却因为有着产品缺陷而广为人知——所谓的“不具合3点セット”（直译过来的意思大概就是“三大缺陷”，当中包含机脚胶等部分的异常磨损导致的异响、震动等）便是用于吐槽Lafesta，以及同期诞生的Serena的三大类问题，然而日产一直未有公开召回计划，仅在2013年宣布延长两款车型保修期。

后期款

而考虑到市场对这类Low Roof Minivan的需求大不如前，日产遂决定与马自达建立合作关系，并由后者提供第三代Premacy（也就是马自达5）作为基础，推出了第二代Lafesta，除了前脸以及车标以外，完全就是一台Premacy无疑。到今年，马自达正式放弃Premacy车型，而作为OEM版本的Lafesta，也正式走进历史。

第二代Lafesta