目前,Al-Mg-Si-Mn-Fe挤压材在运输领域的应用是铝合金的主要发展方向之一。为了追求生产效率,挤压变形大部分在高于熔点80%的温度下(即铝锭高于450℃)和高应变速率下(平均应变速率10-200s-1)进行。在该温度下,高层错能合金(例如铝)表现出稳定的流动应力,很少或没有加工硬化。流动应力与坯料开始挤压时的突破压力有关,这是铝合金挤压的主要参数之一。大部分汽车用铝合金都添加了Mn和Cr,Mn和Cr可以在均质化过程中析出,形成弥散分布的第二相颗粒。析出相能够影响合金挤压的高温流动应力、再结晶、淬火敏感性等多个方面。现有研究使用透射电镜对析出相的体积分数进行测量,预计误差达到30%,这是不够准确的。英国哥伦比亚大学的研究人员提出了一种新的方法,通过电子探针、透射电镜和电阻率的测量来量化析出相的体积分数,精度比传统方法明显提高,并建立了基于位错的高温流变应力本构方程。相关论文以题为“The effect of Mn on the high temperature flow stress of Al-Mg-Si alloys”发表在Materials Science & Engineering A。论文链接:https://doi.org/10.1016/j.msea.2020.140605