买遍全世界 大卖全中国 吉利就是这么任性

从去年收购宝腾莲花、飞行汽车公司Terrafugia、入股沃尔沃集团再到今年2月成为戴姆勒集团第一大股东，短短不到一年的时间里，吉利已经完成了四笔数额庞大的海外投资。

从可查证的数据来看，吉利十多年来在海外的收购投资上累计花费了总计约152.76亿美元。而支撑吉利频繁大手笔的底气则来自于吉利汽车近年来在国内疯狂上涨的销售业绩。

2018年2月，吉利汽车共销售了110243辆新车，同比增长24%，完成全年销量目标的17%，可以说丝毫没有受到春节假期的影响，拿下了春节过后的“开门红”。

SUV表现强势 全线产品大卖

自主品牌在SUV市场的强势表现自然无需多言，不过和大多数自主品牌靠一两款主力SUV产品打天下的状况不同，吉利汽车旗下全系SUV产品在2月份的销量都有着不俗的表现。

今年2月份，吉利旗下的博越、帝豪GS、远景X3、远景S1、远景SUV、远景X1以及领克01等7款SUV车型贡献了63143辆的销量，已经占到了吉利汽车2月总销量57.28%。

作为吉利汽车的主力SUV产品，吉利博越2月份的销量20238辆，虽然相比今年1月份的销量有所下滑，但是考虑到春节假期等一系列因素的影响，这样的销量数据也算足够亮眼。

而开创中国品牌跨界SUV先河的帝豪GS以及去年刚推出的入门级SUV远景X1在2月份的销量分别为11008辆和10087辆，充分说明了吉利汽车在新的细分市场打造爆款的能力。

与此同时，领克品牌首款SUV车型领克01在2月也取得了4012辆的销量成绩。

上市至今，领克01一直保持着供不应求的状态，目前总销量已达到16197辆，所有的产能都已经转化为销量。作为一款售价20万左右的中国品牌SUV产品，领克01的出众产品力已经通过销量得到了印证。

轿车不甘落后 全新帝豪继续领跑

吉利应该是目前少有的可以实现SUV与轿车均衡发展的中国品牌。在轿车领域，吉利汽车旗下各主力产品在细分市场依然保持着领先地位。

刚刚推出年度改款车型不久的2018款帝豪GL在2月份交出了10105辆的销量答卷，较去年同期增长26%，改款成效显著。

新帝豪在2月的销量为17914辆，目前已拥有超过百万用户，是当之无愧的中国品牌入门级家轿领导者，随着昨天（3月6日）2018款全新帝豪的上市，我相信这一领导者地位将会更加稳固。

而作为中国品牌中高级轿车的标杆产品，博瑞在2月份的销量为2512辆，继续稳扎稳打，扛起了吉利汽车的旗舰门面。

新品密集投放 完成销量目标可期

吉利汽车的销量之所以能一直保持高速增长，除了强大研发能力带来的产品品质提升之外，与高速且有针对性的产品投放同样密不可分。

吉利汽车目前已经覆盖了包括小型到紧凑型SUV、小型到中型轿车以及帝豪GS、远景S1等跨界产品在内的多个细分市场，在产品阵容上已经走在了中国品牌前列。

在这样的基础上，吉利汽车仍然不断开拓新的细分市场。

前几天吉利汽车官方发布了全新混动旗舰K车型的首张设计草图，外界普遍猜测其就是传闻已久的博瑞GT车型。

据了解，新车将搭载一套区别于传统 PHEV、 HEV的全新混动系统，是吉利汽车“蓝色吉利行动”新能源战略下的首款旗舰车型，将在今年年内全球首发。

与此同时，包括帝豪EV450、帝豪GL PHEV两款新能源车型和全新MPV车型在内的多款新品都将在今年集中爆发，2018年将成为吉利汽车名副其实的“产品大年”。

今年前两个月，吉利汽车已经完成了全年125万辆销量目标的17%，实现了今年良好的市场开局。随着一系列全新产品血液的注入，再加上博越、帝豪、远景等3.0时代产品的持续发力，吉利汽车完成2018年销量目标大有可期。

▲法律顾问林小明：13608177936▼