告别暑期班，我和探界者成了孩子的最佳玩伴
多数人在经历到一定时期后，会发现人的眼界与见识与书本同样重要。尤其是对于正处于认知期的孩子而言，他们正在摸索这个世界，他们对自然的认识不应该停留在课外读物上。古人在千年以前就用“读万卷书不如行万里路”说清楚了这一点。
也正因如此，在今年难得的暑假中，我决定带上刚念完二年级的女儿出门走向户外与自然，这对于要么在家看书，要么参加各种“兴趣班”的她，是一次非常难得可以随心所欲并外出写生的一次的机会。
由于这次行程安排在了湿地公园及其周边，为了避免有可能遇到的非铺装路面，我特意找了辆探界者来陪伴我们，关于它在这次行程中的各种表现，今天的行程我会和女儿一起体验。
我家所处的天府大道这个位置，是成都近几年乃至未来十年内开发的重心，目前已经聚集了大量高新技术公司与众多写字楼，在早高峰的时间段开车出门会非常拥堵，所以借着这次开车体验的机会就顺便说几句关于探界者的使用感受。
首先必须得肯定的是探界者配置真的是奇高，上有安吉星在线服务，下有各种驾驶辅助系统与BOSE剧院级音响，中间还有个带Carplay的8英寸大屏，在此次的行程中的导航我基本全程使用的是Carplay自带地图，配合探界者在仪表盘上的路标显示非常好用。
另外，还有电尾门、前排座椅通风、远近光LED大灯、后视镜电动折叠等等这些相当实用的舒适性配置，值得一提的是探界者在左前门上的电尾门按钮可以直接调整开启高度，以方便女士或小孩进行开关操作，不得不说很注意细节。
不同于市场上绝大多数相仿功能，雪佛兰所配备的这些配置还会根据使用便利性与安全性进行细节调整。举个简单的例子，预碰撞安全系统现在同价位的其他SUV也有，但是大多数采用“蜂鸣声”或者“警示灯”进行提示，而探界者还多了一项座椅震动的方式提醒驾驶者，的确想的是很细腻。
关于这次的行程，虽然路途并不遥远，时间也不长，不过为了增加丰富性，我仍然是带上了许多自己平时在户外用的装备，有简易桌椅、毛毯、地板垫以及相机等等，当然，对于铲屎官来说，猫也是不能少的。
而女儿则带上了她的画板，为了让老爸给她拍美美的照片，小姑娘竟然戴上了各种风格的衣服。这里不得不提一下探界者在装载方面的能力的确是很强，在我们放上了三个箱子、折叠桌椅等物资之后，探界者还有不小的空间富余，满足一家老小的出行不成问题，如果将后排放倒后还会形成一个巨大的装载空间。
纯黑色的探界者RS，这是一种犹如性能跑车般的暗黑气质。在我看来，雪佛兰是运动品牌的代表，也是一种运动精神的集结，而诞生于这种文化下的探界者有着很深的运动设计积淀。
雪佛兰将他们的这套设计语言命名为‘生命力美学’，用官方的话来说就是：将万物之美藏于自然，用富有生命力之美的作品打动人心。而我们可以通俗的理解为，用更简约、更直观的线条来勾勒出极具张力、动感的画面。
具体到探界者上，设计师用并不复杂的线条将探界者的前脸勾勒的很有力量，多边形的进气格栅配合锐利的大灯，让整车的视觉中心从车头正中间往两侧转移，而拱起的翼子板则像是强健的肌肉一般承托了这种力量的延伸，我想，这也是探界者为什么看起来足够厚重的原因之一。
在尾部，探界者同样采用了低视觉重心的设计。从上尾翼到下包围的层次感很丰富，而放弃常见的镀铬装饰则是照顾到了更多年轻人的审美标准。总体而言，探界者抛去了浮夸的设计感，用最根本的美学元素让整辆车充满活力，像是等待枪响的百米健将，每时每刻都在准备起跑。
说道这里，不妨就接着运动的话题继续向大家展示探界者在动态驾驶上的一些感受。我所找的这辆车是探界者RS 550T，也就是搭载了2.0T发动机与9AT的最强版本，这套动力总成之前已经有过不少媒体亲身肉测过，基本上得到了一致的好评。
从日常驾驶的角度来看，探界者的油门控制很细腻，虽然有260匹马力、353牛米的强横数据，但是在低速跟车时整车并不突兀。而当行驶到环路上的时候，从辅道一脚油门下去，明显的推背感立刻传来，强大的扭矩似乎随时有突破轮胎抓地力极限的可能。9AT在平顺性上表现也尤为出色，升降档都比较积极，能从油门很细微的变化中感知驾驶员意图，总之从探界者上能明显感受到这辆车的运动倾向。
大概经过1.5小时的行程，我们来到了位于成都东边的国家湿地公园，这里是成都东边最大的氧吧，有白鹭湖、白鹭洲、芦荡飞雪、花海梯田等诸多精致景点，还有不少人刻意开车到这里进行徒步或骑行。在绕了两圈后，我们终于找到一块不错的空草地，赶紧开始布置行李。
在整个物品取用的过程中，有个细节特别值得表扬，探界者的后备箱非常大不说，而且地台的高度也很低，小朋友可以轻松拿取，大人在搬运时也不像其他车那样需要举很高而非常费力。
在我快速将装备安置齐全后，我也终于可以休息一会儿撸撸猫，女儿也开始了她喜欢的写生。
“你平时看《Discovery》发现栏目吗，你知道里面有一名摄影师叫安迪·卡萨格兰德吗？”
“偶尔会看，里面有很多新奇的东西，关于这个世界的。”
“没错，”《Discovery》一直在探索地球上许多尚未被人们所熟知的生物与地理，包括一些具有危险的地方。而刚才我所提到的安迪·卡萨格兰德，他是《Discovery》的签约摄影师，从始至终只专注于拍摄鲨鱼，尽管他们团队曾在海洋上被巨大的鲨鱼袭击过，但也依然保持了他对这份兴趣的热爱。所以，你会坚持自己的兴趣吗？”
我见女儿陷入了沉思，便接着说，“在去年，这个长期在海上生活与工作的男人回到陆地去参加了一个汽车活动，而活动的主题便是你今天坐的这台探界者上市发布会。”
“探界者这么有魅力？”
“或者，不如说是坚持探索、坚持热爱品质更有魅力。就拿探界者来说吧，雪佛兰为其设定的主题是‘和你一起去搜索’，其实大意就是去发现、去探索，去坚持自己所喜欢的东西，这是探界者的精神文化。”
随后，女儿便自顾自的找好了角度写生，而我则为其铺好车床，以照顾她已经养好的午休习惯。这里就对探界者的空间多说一嘴，在后排放倒之后，后排椅背与后备箱地板可以形成一个平整的车床，如果再铺上毛毯的话则完全可以在车上舒服的休息，对于喜欢露营的人来讲，甚至可以考虑放弃自带帐篷、防潮垫等装备了。
另外，我特别向大家推荐这个湿地公园，不仅空气质量与环境非常舒爽，视野也非常开阔，整体卫生条件也很好，周末约上朋友或者带上孩子来这里进行一些户外的亲子活动，是个很安逸的选择。
在下午，由于紫外线变得愈发剧烈，我准备转移我们的活动区域，带女儿到附近一些具有特色的小街走一走。不过在导航的过程中，由于园区内的道路并不清晰，导致我直接进入了一处施工土路，并且由于是湿地的关系，土路上的泥巴已经非常泥泞，沾到车轮上会很难甩掉，轮胎抓地力直线下降。
幸好，这是一辆四驱的探界者，在车内把AWD打开将车辆调整到智能四驱模式之后，只需要控制好油门与前进的方向，电脑会自动根据轮胎打滑的情况以管理扭矩的分配。
在前进的过程中我从车身姿态的变化已经明显感受到车轮的打滑，然后电脑控制刹车系统将其制动，再将动力输送至尚有附着力的车轮，最终通过之后整体感觉还是比较轻松的。
值得表扬的是探界者的离地间隙还算不错，在土路中被车辙压过所挤到中间的泥土依然没有吸附在底盘其他位置，而如果底盘再低一点，被泥土吸附住底盘的话，就算具有四驱系统也只有陷车这一种结果了。
由于工作的原因，很少有时间陪女儿进行户外活动，虽然只是短暂的一天周末时光，但总的来说，对于即处于认知期的女儿而言还是一次难得的户外写生体验。夏令营也好，户外活动也好，孩子需要增长的是见识与眼界，而非应试技巧与理论。就像探界者那样，孩子需要不断出去搜索，搜索自然、搜索自我。
至于探界者，这次全程的表现都堪称优秀，它打破了此前我认为合资SUV都不够全面的错误认识。无论是同级最强的2.0T加9AT组合、丰富的配置，还是超大的空间与不错的通过能力，都显现出了探界者在20万价位合资SUV里的强大产品力。我现在认为，它是一辆称得上标杆的家用SUV车型。
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