开拓全新细分市场，全新奔驰GLB够硬核吗？
半个多月前，全新奔驰GLB上市了。奔驰GLB最大的亮点要属虽然定位于紧凑级SUV，但却做到了领先同级的宽敞内部空间，推出了七座车型。值得一提的是，这是同级细分市场中唯一提供7座选择的车型，所以一经上市，奔驰GLB就拥有了很高的热度。
近日，笔者来到了被誉为“理想而神奇的乐土”的西双版纳，此行的目的即是试驾奔驰最新车型奔驰GLB，此外，奔驰还带来了全新一代奔驰GLS和中期改款的奔驰GLC Coupe。作为北回归线附近仅存的热带雨林，这里涵盖了城市、郊区、山路、雨林等多种驾驶环境，让笔者全方位的体验到了奔驰SUV家族的驾驶感受。
这是一台不一样的奔驰
为什么说这是一台不一样的奔驰？这是由于奔驰GLB的使命就是开拓一个全新的细分市场。实际上，在奔驰GLB推出之前，要买一辆奔驰的7座SUV得上到奔驰GLE这个级别了，宝马X1、奥迪Q3等车型均未提供7座版车型。高昂的售价让很多对7座SUV有需求的消费者望而却步，要么放弃对7座SUV的执念，要么选择其它合资品牌，总之，豪华品牌与7座SUV不能两全。而奔驰GLB的出现，就很好的解决了这一消费痛点。
奔驰GLB作为一辆紧凑级SUV，7座布局是否会太过鸡肋？笔者在接触这台车之前对其空间实用性是其实充满质疑的。但一番实际感受之后，发现7座布局车型虽然谈不上有多舒适，但也绝不鸡肋。奔驰GLB头部空间领先同级，不大的车身却拥有2,829毫米的最长轴距，要知道，定位中型SUV的汉兰达，其轴距仅为2790毫米，这让奔驰GLB的空间得到保证。
并且，奔驰GLB也充分考虑到了第三排乘坐空间的实用性，不仅提供充足的头部和腿部空间，还配有2个杯架、USB充电插口和儿童安全座椅接口。另外，奔驰GLB第二排和第三排的每一个座椅都可以独立放倒，这也增加了空间实用性。
而五座版本则充足的保证了后备箱的使用空间。
奔驰GLB的设计也很有意思，作为奔驰GLA和奔驰GLC的中间车型，它不是奔驰GLA的放大版，也不是奔驰GLC的缩小版，更多灵感源泉来自于奔驰G。充满粗狂的越野元素，采用了大开大合的大气设计理念，方正垂直的前脸、平直硬朗的车身线条、短前后悬的车身比例构成了奔驰GLB充满强悍越野风格的独特设计，体现了其传承自G级越野车“方盒子”造型的设计基因。前后车底护板装饰和车顶行李顶轨尽显越野型格，方正的头灯目光坚毅。而奔驰GLB方正的造型，也是其能实现宽敞内部空间的关键一环。
打开车门，奔驰GLB也是”G”味十足。位于副驾侧的越野风格中控台装饰条，灵感来自G级越野车标志性的越野扶手。同时，奔驰GLB又是精致的，标配的双10.25英寸高清显示屏组成“大视界交互屏”，搭配灵感来自飞机涡轮造型的“走心炫光出风口”，64色环境氛围照明系统，并能随温度升降变换颜色，营造出科技感十足的豪华氛围。
奔驰GLB标配领先同级的MBUX智能人机交互系统，提供“读心语音助理”、方向盘感应触摸板、中央触摸屏和多手势手写触控板四种便捷的人机交互方式。只需一句“你好，奔驰”，能够识别自然语音的“读心语音助理”便能开启，应用众多车内功能。实测下来，这些功能的确能增加车辆驾驶中的便捷性。
在试驾这款车之前，除了质疑它的空间外，笔者也对奔驰GLB的动力系统充满质疑。这款1.3升四缸涡轮增压发动机与 7速双离合器变速箱（7G-DCT），最大输出功率为120千瓦（163马力），升功率为90千瓦（122马力），峰值扭矩为250牛·米。单从数值来看，这套动力系统并算不鸡肋，已经超过了奔驰1.6T发动机，但让一台7座SUV匹配1.3升四缸涡轮增压发动机，还是让人感觉心里没底，的确存在“小马拉大车”的嫌疑。
实际上，奔驰GLB的动力系统虽谈不上有多充沛，但也并不存在“小马拉大车”的情况。在舒适模式下，奔驰GLB的动力反馈是刚刚好，而在运动模式下，奔驰GLB的动力反馈则更为激进，这主要得益于奔驰的调教，把这台发动机压榨到了极致，同时在轻量化技术上拥有先进技术，直接影响了车重以及燃油经济性。值得一提的是，该款发动机具有同级独有的智能闭缸功能，在特定驾驶模式和工况下可切换至两缸工作，实现更高的燃油经济性。
此外，奔驰GLB在智能领域领域配置较为丰富。带智能领航限距功能的基于路径的车速调节功能、主动式制动辅助系统、优化升级的盲点辅助系统、带有360°摄像头的智能泊车等一系列智能的驾驶辅助功能，安全性方面得到保障。
不可否认，奔驰开拓细分市场的能力是很强的，从产品层面来看，奔驰GLB在各方面都表现的刚刚好。而从价格来看，奔驰GLB 31.48万-35.48万元的售价区间其实布局微妙，一方面，在奔驰GLB 推出之前，要买一台7座的豪华品牌，这个价位根本不敢想，另一方面，7座SUV市场向来是合资品牌的天下，而奔驰GLB 与不少合资品牌的7座中型SUV在价格上有一定重合度，它拥有挤压合资中型SUV市场的底气。
奔驰发力SUV市场
其实，今年是奔驰在中国的SUV年，除了推出全新奔驰GLB来填补奔驰GLA与奔驰GLC之间的空白外，此次试驾，奔驰还带来了全新一代奔驰GLS和中期改款的GLC Coupe，这两款车型都展现出较强竞争力。
作为奔驰家族中最大、最豪华的SUV车型，奔驰自然把最好的都给了全新奔驰GLS。在高速道路，全新奔驰GLS 450 4MATIC动力系统带来的力量感，让人感到惊喜。得益于其搭载了配备48伏智能电机的新型直列6缸发动机，最大功率为270千瓦，峰值扭矩为500牛·米，智能电机还额外提供16千瓦的功率与250·牛米的扭矩。
而标配的智能全时四轮驱动系统和增强型空气悬挂，让全新GLS SUV越野性能表现突出。全新奔驰GLS的有一个试驾环节是是极具挑战性的陡坡、窄路与泥泞路面，时不时还有天然炮弹坑突然出现，全新奔驰GLS可以从容应对各种崎岖路面，能明显感觉到其地底盘调教的十分扎实，充满厚重感与舒适感。这得益于全新奔驰GLS智能全时四轮驱动系统可在前后轴之间以0-100%的可变比例分配扭矩，以及增强型空气悬挂可使车身保持水平，并根据驾驶模式或个性设置调节车身高度和阻尼，在运动模式下会降低15毫米，在越野模式下则会升高60毫米。
另外，将SUV的实用性和轿跑车的运动性融为一体，全面升级的新一代GLC轿跑SUV在保证动力充沛的前提下也拥有十分灵敏的操控表现。新型2.0升涡轮增压发动机提供145千瓦与190千瓦两种动力版本，带有运动减震调校的运动型悬挂与4MATIC全时四驱系统，能较为轻松的应对复杂路况。此外，全新升级的智能驾驶辅助系统包括智能领航限距功能、主动式盲点辅助、交通标志辅助系统以及带有360°摄像头的智能泊车系统，安全性能得以提升。
除了此次的试驾车型外，奔驰还陆续推出了全新GLE SUV、新一代GLC SUV、全新EQC纯电SUV等重磅产品，延伸至各个细分市场。其实，从市场层面来看，奔驰选择SUV市场作为发力点是一步好棋。
一方面，相比于轿车，奔驰的SUV车型的市场表现偏弱一些，这说明奔驰已经对轿车的市场空间进行了深度挖掘，提升的空间已经不大了；另一方面，在整个汽车市场下坡之际，仅SUV这一细分市场出现了回暖迹象，在刚过不久的11月份，SUV市场是唯一实现同比、环比双增长的细分市场，甚至有业内人士认为，车市回暖要靠SUV。
目前，奔驰SUV家族的产品矩阵已十分完善，明年奔驰的市场表现值得期待。