芒果+芒果,雷丁芒果《中餐厅5》定制版上市售3.98万元起

雷丁汽车作为从下至上发展而来的“新”乘用车品牌,在广大的三四线城市有着比较深厚的基础布局。目前雷丁在全国有超过13000家一、二级经销商,这是雷丁目前最大的优势所在。

菱宏光MINI EV的热销,让国内曾经寂静许久的A00级纯电动汽车市场再度活跃起来。早就在此耕耘的奇瑞新能源和欧拉属于中坚力量,新势力零跑T03来势汹汹。与上面两个层级不同的是,由下至上发展起来、刚刚进入到乘用车领域的雷丁,这次带着实力和诚意来“搅局”了。

雷丁汽车大本营坐落山东潍坊,2008年开始生产销售低速电动汽车,2018年雷丁收购秦星汽车,进入商用车领域。而在2019年,雷丁更是战略重组了野马汽车,正式获得新能源汽车生产资质,进军新能源乘用车领域。

雷丁芒果是雷丁汽车进行形象升级和品牌焕新后的首款车型,普通版车型售价2.98万元起。新车定位A00级纯电动小车,与宏光MINI EV一样采用五门四座设计,实用性较高。同时新车采用了67%高强度钢的笼式车身,中高配配有安全气囊,9寸智能车机系统、变道辅助、盲区监测等科技化配置,亮点不少。

此次与湖南卫视“芒果台”合作,成为《中餐厅5》节目联名款汽车,所推出的《中餐厅5》指定款车型在配色和配置上进行了升级,外观非常讨喜,同时这也将进一步扩大雷丁在新目标市场的影响力。

雷丁芒果《中餐厅5》指定款整车采用了比较圆润的可爱风格设计,双色车身看起来不拘一格,独特的双拼色轮毂样式更是惹眼。前脸主要由一道粗壮的亮黑色饰条构成,带透镜的卤素前大灯很自然的融合在其中,顶配车型还配有LED日间行车灯。

同时新车新增了四种配色,分别为西柚粉、抹茶绿、芝士黄和糖果蓝。

侧面看车头较短,加上短前后悬设计,为车内乘员舱提供了较为充裕的空间表现。
尺寸上,新车的长宽高分别为3620*1610*1525mm,轴距达到了2440mm。轴距车长占比67%,尺寸上全面压制宏光MINI EV,且优于国内同级产品。
内饰方面雷丁芒果《中餐厅5》指定款的设计目前还并不是最终量产版,但是通过配色看已经十分大胆,采用了主体与车身同色的设计,辅以部分奶油白装饰,看起来非常年轻时尚。双辐式方向盘配合悬浮式的大屏和仪表台,具有很强的未来感。整体工艺和用料上新车基本符合该级别的水平,以硬质塑料和搪塑为主。
值得一提的是,与那些纯代步功能的A00级车型不同,雷丁芒果《中餐厅5》指定款的中高配车型配置非常不错,悬浮式9英寸液晶大屏,支持5G网络,手机互联、智能互联、AR地图在线导航。此外,高配车型上还将出现盲区监测、变道辅助、开门危险预警等智能科技化配置。
同时,在基础的安全配置上新车也显得非常厚道,新车全系标配安全气囊、ABS刹车防抱死系统、EBD制动力分配、低速行人预警和胎压监测等。
动力方面,雷丁芒果《中餐厅5》指定款配备一台最高功率25kW、最大扭矩105Nm的永磁同步电机,采用后置后驱形式。换挡机构为电动车单级减速器,采用了旋钮式换挡结构。
动力电池共有三种规格,寻味版车型电池组总能量11.52kWh,综合续航里程130km;品味版车型电池能量为17.28kWh,综合续航200km;最后珍味版车型的电池能量为29.44kWh,综合续航能力可达300km。
新车的电池统一为磷酸铁锂材料,配备自然风冷式散热系统,具有电池主动加热功能。充电时间上,三个不同电池容量版本车型交流慢充用时分别为6-8h、9-10h和11-13h,顶配车型可选装直流快充,30分钟即可完成30%-80% SOC的充电。
编辑总结:
去年8月,雷丁汽车带着“解决中国6亿城镇百姓出行问题”的初心,举行了品牌形象升级暨新车发布会。首款乘用车产品芒果力图打造符合中国消费者需求的中国式K-Car,全面满足性价比、大空间、智能化和高安全等综合需求。
雷丁汽车作为从下至上发展而来的“新”乘用车品牌,在广大的三四线城市有着比较深厚的基础布局。目前雷丁在全国有超过13000家一、二级经销商,这是雷丁目前最大的优势所在。微型车这块“大蛋糕”都交给宏光MINI EV显然是不合理的,我们也希望有更多的产品可以斩头露角。
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