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保时捷帕拉梅拉虽然是四门轿跑车，但其实它更像是一辆GT跑车。从帕拉梅拉诞生之日起，宝马6系，奔驰S coupe，奥迪A7就再也没找到北。全新帕拉梅拉外观变化十分明显，前大灯和进气格栅经过重新设计更加动感精致，进气格栅横向贯通式设计，具有较强的整体感，前大灯采用了全LED光源。节操先丢到地上。保时捷全新帕拉梅拉车身尺寸长宽高分别为 5049/1937/1423mm，相比老款车型长度增加明显。轴距从现款车型2920mm加长到2950mm，增加了30mm，后排乘客腿部空间有所增加，新车降低了乘客舱后部上方高度减少20mm。这一次，帕拉梅拉把内饰设计也一起换代了。中控屏幕尺寸更大，简洁了按键，档把样式换装了样式。动力方面，全新Panamera 4S新增了一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为324kW/440马力，峰值扭矩550牛米。性能方面，全新Panamera 4S 0-100km仅需4.4秒。雪铁龙C3的样子看起来很前卫对不对？其实上一代就差不多是这个样子。整车的外形很有未来感，跟自家雪铁龙其它车型都有很大的区别。新车还采用了黑色的大包围，跨界风格更为浓郁，另外在车侧的门板处还使用了Airbump技术，特殊的TPU柔软材质可以防止车身轻微剐蹭。车身侧面那个黑色胶板就是“防刮条”，还是法国人会玩，一个功能型的组件都能造的这么有艺术感。上一代车型中雪铁龙C3也是这种设计，它居然保留了下来！内饰的布局协调规整，在中控台、方向盘及空调出风口等处多采用圆角矩形的设计，增添了车内活泼的氛围。中央控制区采用了一款7英寸的触控屏，具备影音娱乐、蓝牙电话及导航等功能。重点来了，那就是目前来说雪铁龙C3依然没有任何会国产化的消息，进口的机率也极小。法家的节操一直比较稳定，但这次碎了。说好的旗舰超跑LaFerrari限量499台，这次又来了一个LaFerrari Aperta。你问我跟LaFerrari有什么区别？没看见别人是敞篷的吗，这就是区别。LaFerrari敞篷版延续了硬顶版的设计，新车可选装碳纤维的硬顶和软顶。此外为了不被敞篷结构影响其原有的刚性以及动力表现，法拉利针对Laferrari敞篷版的底盘等还进行了升级。动力没有任何改变，依然是一台V12发动机，最大可达到588kw(800PS)的最大功率，而700Nm的最大扭矩则在6750rpm产生。源自F1技术的“动能回收系统”额外贡献的163匹马力和270Nm的扭矩，让LaFerrari的总功率达到法拉利家族中空前的963匹，总扭矩则为900Nm。重点来了，LaFerrari Aperta在上市前已经被预订完。宾利添钱...噢...不...添越，是土豪中的土豪。这次宾利带来了柴油版车型。柴油发动机自奥迪SQ7，这台4.0T V8共有3个涡轮，转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间介入而大大减弱了涡轮迟滞。两个废气涡轮的工作状态是，在较低的转速下，仅有一个涡轮工作，而到高转速/高负荷下AVS系统激活第二个涡轮，电子涡轮关闭，发动机全力工作。4.0T V8三涡轮增压柴油机在奥迪上的动力数据是最大马力435匹，最大扭矩900NM，马力虽然没有看点，但是你要知道柴油机的扭矩才是看点。按照计划，宾利会向欧洲市场投放此款SUV。至于中国，应该不会。原因倒不是我们的土豪消费不起，而是中国柴油的质量......你懂的
