现在的绿皮车都是假的,真绿皮车的软卧才是性价比之神

2009年1月27日
1051次 天津-齐齐哈尔
软卧普快车票
(始发改签)
先廓清一个概念:绿皮车。
绝大多数人记忆中的绿皮车是没有空调、拥挤杂乱、肮脏不堪的代名词。确实,在上世纪九十年代前,中国铁路运用的几乎是清一色的绿皮车,型号以22各型和25B型为主。
九十年代以后,空调客车大量上线,旅行品质大幅度提升,出现了红皮车(25G型客车)、蓝皮车(25K型客车)和白皮车(25T型客车)三大类新型客车,绿皮车数量在随后的二十年中大幅减少。
2014年开始,出于种种原因,普速列车中的红皮车、蓝皮车、白皮车被统一刷绿,这也给旅客造成了一种错觉:绿皮车卷土重来,经常可以在朋友圈看到“今天坐了绿皮车耶!”这种内容。其实,那些都不是真正的绿皮车了,除了车体是绿色,其余的种种都和原来的绿皮车没有关系。
真绿皮车大行其道的年代,长途客车软卧的性价比极高,大致票价只需要空调客车的硬卧费用,因此成为很多人的首选。过去在东北地区,不少客运段的绿皮客车维护得很好,使得乘坐绿皮软卧也成为一种相当好的体验。
2008年1月27日
D657次 上海南-杭州
动车组二等座车票
(始发改签)
2008年1月27日
D657次 上海南-杭州
二等座变一等座车票
(列车补票)
2008年1月27日
D680次 杭州-上海南
动车组二等座车票
2009年1月27日
T776次 上海-苏州
新空调软座特快车票
2009年1月27日
1546次 德州-天津
硬座普快车票
2009年1月27日
1342次 德州-天津
新空调硬座普快和硬座普快差
补价车票(列车补票)
2009年1月27日
C2279次 天津-塘沽
二等座车票(孩票)

用100张旧火车票  去迎接电子车票

你认识这样的鹰潭吗?

车站犹存、线路运营,但唯独没有旅客列车

向来火爆的沪皖春运客流,都体现在这张这票上了

一张车票保存七年以后会发生什么?

来回更名、变身浴场、整体撤销——三座百年老站的生命轨迹

范家屯镇的火车站,原来长这样

这座车站如果沿用原名,似乎更有意境

为了看到蒸汽机车,那年差点被雪灾困在了平顶山

从重庆市区到重庆市区,火车竟然要走两个半小时?

在中国圣诞村可以买到这样的火车票

国际列车国内段车票

金温铁道25G型特等软座车

羽越东线上的雪景列车

再见了,现美新干线

在英国坐火车

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