电瓶修复技术—电池容量虚标现象分析3

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第四、个别电池达到14Ah但余量不足

我们曾检测到个别厂家的电池初期5A下放电容量达到和超过14Ah的，但3次循环后就降到14Ah以下。

而且其中有电池循环寿命达不到标准中规定的要求。因此，这种余量不足的容量数据不应作为产品标志的。

第五、对厂家不利

另外，如果标志为14Ah，按现行“三包”规定，一年内容量降到60%（5A放电容量8.4Ah），即一次充电的续驶里程低于33.6KM，就应免费更换电池。

这样免费更换电池的几率会增大，这对电动自行车整车厂家和蓄电池制造厂家不利，都会增加很多投诉和更换电池费用的压力。

综上所述，我们分析了对用6-DZM-10型电池的车打出14Ah标志的利害关系和不合适的原因。因此，笔者撰写此文，目的是：

1、希望引起有关管理部门重视，加强管理，不要再在现在已经混乱的电动自行车市场上再添新乱。

使电动自行车真正走上健康、稳定发展的道路，取得消费者的真正信任；

2、向消费者普及一些关于蓄电池的知识；

3、同时让消费者协会知道有关情况，便于帮助维护消费者的权益。

以上分析和意见如有不妥，请批评、指正，通过编辑部转来，笔者真诚欢迎共同探讨。

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