【淅川史话】之五：丹江是中国历史上连接南北的黄金水道
长江是中国第一长河，黄河是中华文明的发源地。丹江虽属于长江水系，但位于长江和黄河两大水系之间，因此，丹江成为中国历史上的黄金水道，也成为中国南北文化的交汇之地，在中国航运史上占有重要的地位。本文从官之道、商之道、文之道、兵之道、丹江之城以及丹江航运大事记五个方面，介绍丹江航运的历史。（本文系田野先生为南水北调淅川移民纪念馆丹淅文化展览厅所创作的文案，侵权必究）
1、官之道
在中国历史上，历代帝王将相都高度重视丹江航道的管理和建设，并通过丹江航道运输贡品和赋税，强化对所辖区域的统治。我国最早的地理书籍《尚书.禹贡》记载了史前大禹时期通过丹江航道来运输荆州贡品的路线；春秋时期，楚国通过丹江航道来扩展疆土和管理国家；唐朝景龙年间，崔湜修建丹霸道，打通了丹江和霸水部分水道和陆路交通，沟通了丹江和渭水的航运，可以使江淮地区的物产通过水路直接运抵长安，缓解了藩镇割据造成的交通阻碍；宋代，欧阳修曾撰《通进司上书》，建议造舟车利用丹江航道；清朝康熙年间，湖广总督丁思孔主持修复航道，利用航道运输襄阳的存粮接济陕西。光绪三十一年，淅川厅升为淅川直隶厅，管理丹江漕运，因此，丹江水上交通运输在中国历史上被称为“官之道”。
2、兵之道
丹江航道在中国历史上历来都是兵家必争之地。尧舜禹通过丹江航道发起了三苗之战。“尧伐有苗，战于丹水之浦。”“舜却苗民，更易其俗”。禹更是通过丹江和汉江航道，一直打到长江以南的公安、石首及澧县一带，三苗部落彻底溃败。秦晋通过丹江航道发起了伐鄀之战。秦楚通过丹江航道，发起了丹阳之战。刘邦利用丹江航运，攻破武关，先项羽入关。东晋桓温率步骑四万自襄阳沿汉江、丹江北上，征伐前秦。南北朝时期，西魏与南朝刘宋王朝在马蹬展开大战。宋金时期，南宋名将孟珙与金将武仙在丹淅交汇之地马蹬古城展开大战。崇祯六年，李自成从陕西商南县入河南境，首先攻克荆紫关，次日，通过丹江航道，攻破淅川县城……因此，丹江航道又称为“兵之道”。
3、文之道
丹江航运的繁荣和发达使丹淅流域成为南北文明的交融之地，也带动了文学艺术的繁荣。下王岗遗址、沟湾遗址、龙山岗遗址等史前遗址发现了南方的水稻和中原的粟。《陟岵》、《氓》、《国殇》、《天问》和《抽思》等作品出自丹淅流域，李白、杜甫、白居易、李商隐、元好问等都在这里留下了名篇佳句。淅川出土的楚国青铜器造型奇特，花纹美丽，被美术界称之为“中国古代最美的艺术作品”；淅川下寺、和尚岭和徐家岭出土的编钟有144套，出土后仍然能够凑出美妙的旋律。
4、商之道
丹淅流域的商业是随着丹江航运的繁荣而发展起来的。它起源于春秋，发展于唐代，极盛于明清，形成了荆紫关、白亭街、淅川县城、李官桥、埠口、三官殿等诸多商业重镇。民国时期，淅川的生漆、桐油和金沙通过丹江航道到达上海，出口参加在美国召开的博览会并获得金奖。20世纪40年代以后，随着陇海铁道、焦枝铁路的修复和各地公路的贯通，丹江航道变得冷落萧条，上游航道基本堵塞。丹江口大坝建成后，中国历史上的商业古镇被迫拆迁，至今变为一望无际的水域。
6、丹江航运大事记
1、新石器时代，“尧伐有苗，战于丹水之浦。”“舜却苗民，更易其俗”。禹更是通过丹江和汉江航道，一直打到长江以南的公安、石首及澧县一带，彻底征服了三苗部落。
2、新石器时代，大禹通过丹江航道来运输荆州贡品。《尚书.禹贡》，记载了荆州贡赋送达冀州的路线：“浮于江、沱、潜、汉，逾于洛，至于南河。”
3、商朝时期，芈季连带领楚人自陕西凤凰山沿丹江航道迁居丹淅交汇之地，其后裔熊绎被封为“子男之田，居丹阳”。
4、春秋时期，楚国通过丹江航道向汉江流域、长江流域扩展疆土，并管理国家。
5、公元前635年，秦晋通过丹江航道发起了伐鄀之战。
6、公元前312年，秦楚通过丹江航道，发起了丹阳之战。《史记·韩世家》载：“韩宣惠王二十一年，秦、楚大战于丹淅之汇，败楚将屈丐，斩首八万于丹阳”。
7、公元前304元，屈原流放汉北，登临岵山写《国殇》。
8、公元前208年左右，刘邦利用丹江航运，攻破武关，先项羽入关。
9、354年，桓温率步骑四万自襄阳出发入汮口（丹江口）沿丹江北上，征伐前秦。
10、唐朝景龙年间，崔湜修建丹灞道，疏通了丹江和霸水水道，修建了两河之间的陆路交通。虽然没有达到预期效果，但改良了丹江航道，缓解了藩镇割据造成的交通阻碍。
11、宋金时期，南宋名将孟珙与金将武仙在丹淅交汇之地马蹬古城展开大战，双方共投入水军和陆军二十余万，金军十万大军战败。
12、宋代，欧阳修曾撰《通进司上书》，建议造舟车利用丹江航道，丹江航道也成为宋代的重要水道。
13、1633年，李自成从陕西商南县入河南境，首先攻克荆紫关，次日，通过丹江航道，攻破淅川县城。
14、1905年，淅川厅升为淅川直隶厅，管理丹江航运。丹江河上，千帆如林，百艇接樯，达到鼎盛。
15、20世纪40年代以后，随着陇海铁道、焦枝铁路的修复和各地公路的贯通，丹江航道变得冷落萧条。
16、丹江口大坝建成后，丹江沿岸商业重镇拆除，丹江口水库航运基本以旅游为主。
作者简介：田野，河南省作家协会会员，河南省五四文艺奖获得者，南阳市五个一文艺工程奖获得者，南阳市作家协会理事，淅川县文联副主席，淅川县作协副主席兼秘书长，在全国各大报刊杂志刊发作品3000余篇，《读者》、《意林》签约作家。出版有散文集《放歌走丹江》、《坐禅谷禅韵》；长篇小说《泪落水中化血痕》；参与主编《魅力淅川》丛书（六卷），撰写的《北京，不渴》微电影剧本拍摄后荣获国家林业部“十佳影片”。