刚刚，成都地铁单日客流突破400W+
无地铁，不成都。
400W+意味着什么？很简单，意味着这座城市的轨道交通开始正式常态化运转；意味着人民的工作和生活方式，回归到疫情前的状态；意味着一座城市，彻底回血。
成 都
地 铁
2010年，成都开通了第一条地铁，从此这座城市开始起飞，到了2019年12月31日，一个数字直接把成都给整高潮了 —— 500W+。
看看当时成都人民，对这个数字的评价。有表扬线路规划得好的；有认为成都还有很大上升空间的；有的更膨胀，看到500万就想到600万的 ……
△ 来源：成都地铁运营
疫 情
来 袭
开工第一天，数据掉到43.11W+
然鹅，当我们习惯了400W+的单日乘车人次时，春节期间疫情来袭，等到这个数据重新出现在我们的视野里时，已是2020年5月29日。
△ 成都复工第一天，成都地铁客运量为43.11万
来源：成都地铁运营
大家还记得2月3日的有序复工，成都地铁的单日乘次是多少吗？43.11万乘次。怪不得有铁粉调侃，注意，是铁粉哦，直接把所有线路的数据扩大十倍，就是常规数据了。
△ 如果不是真爱，谁会无聊到把所有数据的列出来？
看到这样的数据，真的心塞。忽然发现，原来挤1号线的早高峰也是一种幸福。
△ 那些年，我们挤过的1号线
从 100W+
到 400W+
成都地铁用了88天
2月3日-3月2日，一个月时间，成都地铁的单日乘次终于突破100W+。很多网友发来贺电，恭喜破百。
但有更多人依旧表示：愿意多花点钱打车，也坚决不坐地铁公交。这就是3月3日的成都，对于坐地铁，人们心头还是悬吊吊的。
△ 心头没底的网友
△ 这位网友的希望，落空了
半个月后，成都地铁单日乘次突破200W+。原本以为按照这样的增长速度，3月末就可突破300W+。但很显然，是UP君太乐观了。
△ 来源：成都地铁运营
当时有网友评价：这样挺好的，不挤。当然，也有说是因为学生娃娃还没开学。不过，最万恶的是甩锅5号线，说5号线的开通并没有那么大的作用。
当然，就上面的柱状图来看，5号线的确实锤了。
22天后，成都地铁单日乘次终于突破了300W大关。为此，别个还专门做了一张海报，配的文案大气又不失细腻 —— 每一个地铁站，都在呼唤成都。
△ 来源：成都地铁
100W+、200W+的时候，可能你还感受不到拥挤，但到了300W+，就有网友开始吼了，如何体现挤呢？1号线自然是大家调戏的最佳对象。比如有网友的鸡蛋都遭挤碎了。
当然，还有网友呼唤回400，冲500的目标。刚刚，成都地铁实现了回400，至于冲500嘛，如果今年年底顺利开通6号线、8号线、9号线、17号线、18号线共5条线后，冲500还不是分分钟的事。
△ 成都地铁车厢内早就巴好了2020版线路图
所以，吹肯定是要吹滴，只是时间问题。
2020，成都地铁，请开始你的表演！