成都行政学院站TOD大幅调规，预计今年7月启动实施
3月1日，在陆肖站TOD开工后，成都正式迈入了 “ TOD时代 ” ！
就在昨日，龙泉驿区的成都行政学院站TOD也进行了大幅调规，来看看这座TOD未来将怎样打造吧。
在去年，UP君就写过行政学院中标方案的文章：成都地铁二批次TOD项目：龙泉车辆段、行政学院站中标方案曝光
行政学院站项目位于轨道交通2号线（已运营）与9号线（规划建设）行政学院换乘站点，临东客站枢纽商务区。项目总投资达20亿元，不过下图中的计划开工时间应该已经发生了变化。
▲ 图据@AyuReadyZ
行政学院站属于组团级站点，由成都轨道交通集团主导统筹实施，站点片区用地控制范围为站点周边800米范围，一体化设计范围约1456亩，站点核心区面积约129亩，规划总开发建筑面积达130万平方米。
在设计中，结合公园城市理念和TOD一体化设计思维，以 “ 东进门户、创驿绿谷 ” 为主题，打造了一处以公共交通结合慢行体系为主要出行方式的“活力中心”。项目建成后将成为成都向东的生态公园、城市门户。
▲ 成都行政学院站TOD效果图（图据AECOM）
昨日上午，成都规划和自然资源公众平台发布了龙泉驿区洪河柳树东片区控制性详细规划（第2版）锦江区、龙泉驿区大面洪柳东片区控制性详细规划（第6版）局部用地控规修改方案公告。调规图有点大，UP君拆开来慢慢聊。
此次规划修改涉及地铁成都行政学院站TOD一体化城市设计，涵盖洪河柳树东片区及大面洪柳东片区，除了少部分区域位于锦江区外，其余绝大多数区域都位于龙泉驿区境内。面积约为86.97公顷。
▲ 成都行政学院实景图
下图是整体修改方案的前后对比图。
由于用地控规修改方案涉及非常多的修改，UP君在此列出了重点，主要分为驿都大道北侧和南侧。
驿都大道北侧：
1. 住宅地块增加，商服地块减少：比如2#地块由商服用地兼容二类住宅用地调整为二类住宅用地（a2#地块）；3#地块由控规商服用地调整为商服用地兼容二类住宅用地（a3#地块，设置1处社区养老设施（ 日间照料中心））等；
2. 公交场站位置变化，使得用地方案大幅调整：在原控规商服用地（7#地块〉中叠建1处公交首末站（a7#地块）；二类住宅用地（22#地块）调整为6个地块，包括公共交通场站用地兼容商服用地兼容二类住宅用地（a26#地块，兼容部分中住宅建筑规横比例不大于30%，商业建筑规模比例不小于70、设置1处公交停车场）、公共交通场站用地（a27#地块，设M1处公交维保场）；公共交通场站用地（18#地块）调整为公园绿地（a15#地块）、服务设施用地（a16#地块，设置1处幼儿园，12班）、中小学用地（a17#地块，设置1处小学，24班）、公园绿地（a18#地块）、二类住宅用地兼容商服用地 (a19#地块）、公园绿地（a20#地块，设置1处通信设施、1处开闭所、1处公厕、1处环卫休息站）。
驿都大道南侧：
1. 增加公园绿地：25#、26#、32#、33#这四个商服用地兼容二类住宅用地地块进行拆分，新增了b3#、b6#、b15#、b17#这四块公园绿地；
2. 商服地块减少：30#、35#商服用地分别调整为二类住宅用地兼容商服用地和二类住宅用地。
总的来说，这次成都行政学院站调规主要以增加公园绿地和减少商服用地为主，并且细化了用地的具体用途。
建筑高度方面，a8#地块最高，为180-240m之间，b8#为120-140m之间，a7#和b7#则为80-110m之间。a8#地块容积率不超过5.5，b2#容积率不超过4.0，b7#容积率不超过3.5。
此外，地铁9号线成都行政学院站调整至楠木街下方，与周边地块进行一体化设计，实现地下互联互通，丹桂街还将修建跨线桥上跨驿都大道。
至于UPer们关心的何时开工的问题，根据龙泉驿区网民留言办理工作领导小组办公室在今年3月的回复，经龙泉驿区交通局查实，地铁行政学院站TOD综合开发项目为成都市13个首批TOD示范项目之一，由成都市轨道交通集团主导、龙泉驿区配合实施。按照成都市住建局编制的成都市轨道交通场站综合开发年度实施计划，行政学院站TOD综合开发项目拟于2019年7月初启动实施。
此外，除了行政学院TOD外，在陆肖TOD开工后，今年上半年，将确保梓潼宫站（郫都区）、昌公堰站（天府新区）、万盛站（温江区）等示范项目开工建设。
今年下半年，计划开工川师车辆段（龙泉驿区）、新津站（新津县）、龙潭寺东站（成华区）、韦家碾站（金牛区）、双凤桥站（武侯区）、马厂坝站（青羊区）、廖家湾站（新都区）、牧华路站（双流区）8个TOD示范项目。不过这些项目未来或有调整的可能性。
行政学院作为龙泉驿区首个TOD，将有利于推进洪河片区高水平规划，更是打造区域发展新地标的需要，建成后将形成商业中心、交通枢纽，集聚人流将释放巨大消费潜力……让我们一起期待吧！