运输人 | 不愧是年度国际卡车 第五代奔驰Actros“黑科技”很神奇

2019年11月20日，国际年度卡车评委会在法国当地时间宣布奔驰新一代旗舰重卡阿克托斯（Actros）荣膺2020年国际卡车大奖（IToY），奔驰新一代旗舰重卡Actros备受瞩目。

六月中旬，运输人网在成都见到了国内的第一辆全新一代奔驰Actros，近距离接触和体验到了“2020年度国际卡车”的魅力。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6x2 DNA牵引车，在外观设计上延续了奔驰卡车经典设计的盾形前格栅造型，五条“小孔阵”进气格栅更具立体感。V形前围设计让外观显得特别魁梧，塑造出一个刚毅的前脸。外观采用的酒红色，高端大气，是中国用户十分偏爱的一种颜色。

巨大的三叉戟车标，是身份的象征，是性能与品质的最佳代言。

接近4米高的驾驶室令人感到十分震撼，为了改善空气动力学性能，梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6x2牵引车采用了凹形驾驶室侧导流板以及优化设计的车顶扰流板。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6x2牵引车采用智能双氙气大灯，并配有透镜，可以起到聚拢光线作用。大灯带有自动清洗功能，大灯旁边的金属方块，伸出来就是清洗液喷嘴。

该款大灯智能之处在于可以实现近光灯和远光灯之间的自动切换。当迎面来车时，车辆会自动关闭远光灯，会车结束后，自动恢复远光，可有效提高夜间行车安全性。

“厂”字型的LED日间行车灯则十分有设计感，突显个性。雾灯和日间行车灯并排排列于保险杠下部，大灯总成的底部为黑色塑料，与车身形成鲜明对比，增加了前脸视觉层次感。

车身侧面，白色的“Actros INTERNATIONAL TRUCK OF THE YEAR”标志彰显着其“2020年国际卡车”的身份。标志下方是一个外部储物仓，方便放置工具。

侧面的“2651”镀铬标牌代表着该车车身总承重为26吨，51则代表着510马力。

参与试驾试乘活动的车辆配有电子后视镜（MirrorCam）。目前，国内的法规暂不允许取消车辆的传统物理后视镜，所以试乘试驾的车辆对其仍有保留，正好可以形成鲜明对比，体现出电子后视镜的强大功能。

电子后视镜采集的图像会显示在驾驶室A柱上的两个15英寸显示器上，为驾驶员提供了全方位视野，还可以提供自动切换广角、超车警示和提醒、挂车车长提醒、防盗监控、自动防眩目等功能。

动力系统预见性巡航(PPC)、自动起停跟车功能等多项高端驾驶辅助系统是梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6x2牵引车的最大亮点。

动力系统预见性巡航(PPC)可通过电子路线图和GPS数据来查看前方2公里内的地形，以优化换挡时机和挡位选择并调整巡航车速，换言之，就是根据当前的地形选择最为节油的换挡时机和巡航车速。

除了以往就有的巡航速度上下调整和速度公差设置外，该车又新增了车辆经济滑行功能。

该车可以根据前方交通情况进行预见性车距控制。下坡前该系统将自动拉大与前方车辆的距离，以更好地利用下坡路进行滑行，从而节约燃油。收油滑行通过坡顶不仅可以省油，而且能正好拉开与前车的距离。

PCC是这次试驾试乘活动的重点测试项目。测试证明，PCC在国内道路仍旧表现良好，如同给车辆增加了一双眼睛，对车辆行驶前方的道路地形了如指掌，从而提前采取必要的措施，降低油耗。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6x2牵引车还应用了轿车高端配置——自动起停跟车功能。当车辆在巡航时遭遇缓慢行驶或堵车，车辆可以自动跟车，不需要运输人频繁踩油门和刹车。

如果前车停车，车辆会自动停车。若停车时间超过两秒钟，运输人只需点击方向盘上的确认按键或轻踩油门即可恢复跟车。这一功能可以很好地缓解运输人在拥挤、堵车路段的工作压力。

Fleetboard非接触式车队管理系统能够提供包括车辆管理、物流管理、时间管理等方面的服务。通过车队管理系统，更加科学地安排车辆运营，提高经济效益。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6x2牵引车内部采用升级的全数字化驾驶舱设计，多媒体驾驶舱是新Actros的互联中心。

液晶显示屏取代了传统的仪表板，不仅可以查看车速、燃油量、水温、气压等车辆信息，自适应定速巡航、动力系统预见性巡航等辅助系统的工作状态也可以一目了然。

仪表台上的第二个触摸屏主要用于从奔驰卡车APP中选择应用程序，除了支持触控，还可以通过屏幕下方物理按键和多功能方向盘进行控制。

梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6x2牵引车采用的是电子手刹，在关闭发动机时会自动启动，连同车头和挂车一起驻车。

车辆驾驶室内拥有双卧铺，下方卧铺可调节。运输人既可以平躺休息，补充睡眠，也可以斜靠在卧铺上放松、娱乐。车内还拥有环绕式遮阳帘和多处氛围灯，为运输人营造一个静谧、有情调的休息环境。

中控台下方拥有多个储物抽屉，偏向主驾一侧，拿取、放置物品十分方便。驾驶室顶部储物格横贯驾驶室内部，储物空间十分丰富。驾驶室采用平地板设计，带来更大活动空间。

在动力方面，梅赛德斯-奔驰第五代Actros 2651 6x2牵引车采用OM471发动机，最大马力为510Ps，最大扭矩2500N·m，满足国五排放标准。与之匹配的是，传动效率更高、换挡速度更快的第三代PowerShift自动档变速箱。

OM471发动机是由梅赛德斯-奔驰卡车自主研发，拥有多项高端设计，采用非对称截面的涡轮增压器，在低转速区间即可爆发出强劲的扭矩输出，实现更低油耗，更强低扭。

得益于这些强大的“黑科技”和从满足用户实际需求出发的设计理念，第五代奔驰Actros可以有效提高车辆运营效率，用高端的可靠性、安全性和经济性表现，帮助运输人和物流企业实现降本增效，创造更大的价值，获得更好的发展。