车市低迷 为抵御寒冬 这两家百万级车企也抱团取暖
车市的萧条，不只是国内市场，放眼全球，同样如此。
前不久，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒签署了一项具备约束力的和平协议，规定双方业务以50:50的比例合作。这样一来，两家销量并不算多好的车企合并之后一跃成为全球销量第四的汽车集团。
12月23日，上汽集团与广汽集团这两大汽车集团在上海签署战略合作框架协议，达成战略合作。后期，双方将在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新以及国际经营等相关领域开展合作。
实际上早在2018年的时候，就有媒体曝出一汽、东风和长安三大汽车集团重组合并。可能涉及到的方面比较多，眼看2019年即将过完，此事还没有明显的进展。根据最新的报道，这三大汽车集团有可能在2022年之前完成重组。到那个时候，中国最大的车企也将诞生。
刚才扯的有点远了，我们再把话题切入上汽集团和广汽集团身上。
上汽集团旗下目前有上汽大众、上汽通用、上汽斯柯达、上汽荣威、上汽名爵、上汽大众等多个汽车品牌。其中上汽通用又包含了别克、雪佛兰、凯迪拉克、商机通用五菱、宝骏和新宝骏等多个汽车品牌。在销量方面，上汽集团也是国内销量最高的汽车集团。除了大众、别克、五菱和宝骏这些品牌销量比较高之外，荣威和名爵近两年在自主汽车品牌里边表现也算说得过去，只有斯柯达和大通稍差一些。
广汽集团旗下有广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克、广汽传祺、广汽吉奥和广汽中兴等汽车品牌。其中广汽本田旗下有讴歌和理念，广汽菲克旗下有菲亚特和Jeep。广汽集团虽说在汽车品牌上要比上汽集团的多一些，但是能走量的品牌也只有广汽本田、广汽丰田和广汽传祺。
总的来说，上汽集团主要是以德系、美系车为主，而广汽集团主要以日系车为主，广汽菲克基本上可以忽略不计了。
看了2018年的销量数据，上汽集团全年共卖出了700多万辆车居首位。广汽集团以214万的总销量排在第5位。在我看来，上汽集团销量好，广汽集团利润高。这样两个百万级的车企都抱团取暖了，其他车企该咋办？特别是那些没钱没技术没销量的，