2014年12月25日，中国互联网江湖的传奇人物周鸿祎给360公司的全体员工发了一封热情洋溢的内部信，以解释该公司为何要做手机，同时号召员工到南方搞机去。那依然是周教主大杀四方的时代，并与另外一个湖北佬雷军在各个战场进行缠斗。
在信中，周鸿祎称：“有人说智能手机都红海了，周鸿祎做手机太晚，没机会了。中国互联网有过蓝海吗?哪个不是在红海里面打出来的?我从来不信邪，我只相信互联网就是冲浪，谁都不可能永居潮头。现在做手机就是打一场规模战，只要你像硬件厂商一样有成熟的产品设计和供应链，有可控的成本和稳定的品质，加上互联网企业在用户体验上的不断创新，为什么不成功? ”
这就是奇酷手机。
遗憾的是，由于贾跃亭的横叉一腿，奇酷手机在品牌发布一个月之后陷入了四分五裂，与战略合作伙伴酷派大打股权官司，四年之后宣告失败。彼时，在解释搞机的原因时，周鸿祎说了一句名言：“像我这么倔强的人，总归是会回来的。”在智能电动车浪潮汹涌澎湃之际，倔强的周鸿祎再度纵身一跃，投身于浪潮之中，他说，雷军搞得，我就搞不得？2021年5月11日，在北京酒仙桥360的总部大厦，昔日互联网江湖赫赫有名的“红衣大炮”，给那些“想念他的人民”带来了一场久违的脱口秀，以及还会有一款“人民的电动车”。一场原定30分钟的发言，令人震惊地被拉长到2个小时。但你永远不会感到乏味，那个曾经的“红衣大炮”无需切换瞬间上线，PPT都是一如既往的、辽阔的页面近乎空白，只写着聊聊数字，只有一个段子手在“喷”，唾沫星子、段子和干货齐飞。这是一场被360公关称为“360集团智能汽车战略”的媒体沟通会，这是一场大标题为“为人民造车”的新闻发布会。
1.360领投哪吒D轮30亿元的融资，并将会成为哪吒汽车的第2大股东。2.周鸿祎将成为哪吒汽车的产品经理将与哪吒汽车CEO张勇一起，为用户打造好的智能电动车产品。3.360将会为哪吒汽车投入资源、人才、技术和理念，主要将会负责智能驾驶、数字座舱、云服务等方面与互联网相关的产品，还将收购智能驾驶公司赋能哪吒汽车。4.除了自己投入资源之外，360将会帮助哪吒汽车对接资本市场，引入更多发展所需要的资金。关于这次入局，周鸿祎是这么说的：“我要给一个那些说我造车的人一记响亮的耳光，我们不造车，我们是和哪吒汽车联合造车。”1.中国本土企业在汽车制造上已经具备了一定的基础。2.第四次工业革命的核心是数字化，数字化的核心是产业互联网，汽车的数字化是产业互联网的先锋，是移动互联网的下半场，他不能错失。3. 互联网造车既是互联网行业下半场的一个主旋律，也可能是未来智能网联车行业的必然的一个模式和一个必然的方向，汽车与互联网的结合将会产生新的业态、新的商业模式、新的产品体验。4.汽车制造和互联网的结合，使得中国智能电动车产业有可能像智能手机一样，打败国外的竞争对手。5.黄宏生65岁了还要造车，雷军51岁，他50岁，离退休还太早了。周鸿祎说：“雷军敢做的，我有什么不敢做的，人活着就得不断地折腾。”6.从18岁到48岁，甚至到以后的58岁，都有一个理念，人生的意义在于用产品改变世界，做车对他个人而言是一个巨大的诱惑，智能汽车是最大的一个终端，他很愿意花时间成为一个智能汽车的产品经理。最核心的，在定位上，360和哪吒汽车找到了适合他们的切入点，即“为人民造车”，这不禁让我想起了Volkswagen。在人群的定位上，他们希望能够给很多还没有卖车的家庭、普通人，甚至是低收入人群提供智能汽车产品。在产品体验上，他们希望无论是智能驾驶的体验，还是智能座舱的体验，都能够与三四十万元的车型持平，并拥有类似的服务。在智能电动车领域，特斯拉、理想、蔚来、小鹏，包括后面陆续进场的苹果、华为等巨头，都将会在高端市场进行厮杀。在10万元左右的更加普惠和大众化的智能电动车市场，目前参与竞争的强力的对手并不多，主要是长城的欧拉、广汽、上汽、比亚迪的e系列等。和这些对手比，在360的武装之下，哪吒具有一战之力。另外，旗帜鲜明地提出“为人民造车”这个口号，有助于哪吒汽车形成自己的定位。好的产品经理大概率也是好的营销人才，周鸿祎无疑是个中高手。联合造车是周鸿祎进入汽车产业的核心方法论，他的逻辑是，互联网造车一定不要贪心，硬件很重要，要学会合作。他说，这次我的定位非常的明确，我不当老大，我也不是大哥，我也不是造车的爸爸，我们非常谦虚地来学习，在一个已经有很好的传统造车的基础之上，我们如何来把智能驾驶、互联网安全，来把智能座舱这些跟我们互联网产品相关的事情做好。此外，周鸿祎认为只有和初创企业合作，才有可能成功，他认为汽车制造领域的大佬们一方面可能也不需要他，也不愿意“引刀自宫”，创业者没有退路，创业者是光脚不怕穿鞋的，创业者才最颠覆性。在所有创业车企中，理想、小鹏和蔚来都已经“名花有主”了，所以，他选择与哪吒汽车合作。周鸿祎认为，互联网造车，最重要的特点是理解用户、有客户思维、对产品有把握、还有对体验的重视。在脱口秀中，周鸿祎宣布，哪吒汽车已经成为一家“互联网造车”的公司。2010年11月3日18点，腾讯发布“致广大QQ用户的一封信”，要求用户必须在360和QQ之间做出选择，有360就没有QQ！中国互联网“第一次世界大战”——3Q大战全面触发。2010年11月3日19点50分，周鸿祎利用微博推出WebQQ，使得用户可以不用卸载360安全卫士即可使用QQ。20：02，腾讯停止了web.qq.com域名的服务。20：19，360从官网和论坛撤下了引发战争的“扣扣保镖”下载链接。20：36，腾讯QQ空间和QQ农场禁止360浏览器的访问。22：55，360通过所有的渠道紧急向网友求助，呼吁停用QQ三天。23：05，马化腾就360事件给全体员工信:战斗还将持续。23：49，腾讯要求360卸载扣扣保镖、公开道歉和永不拦截腾讯软件作为和解条件。2010年11月4日凌晨00：38分，360发表声明：决不妥协。周鸿祎称：“腾讯这个横行的霸权即使要倾轧过360的身躯，360也一定要让这个恶霸付出代价，这就是腾讯必须要把知情权和选择权交还给亿万用户。”2010年11月4日09：30，腾讯发表了致QQ用户第二封信——《难以承受之痛的背后》，时任腾讯公关部总经理刘畅面对媒体泣不成声，称“这是腾讯历史上最惨烈的决定”。马化腾时候告诉财经记者吴晓波，那可能是腾讯历史上最危险的时刻。2010年11月5日，中国工信部和公安部同时介入“3Q大战”，叫停了中国互联网江湖的“第一次世界大战”。3Q大战结束时，360据称损失了6000万的用户。当然了，若干年之后，当周鸿祎与马化腾共同参加一次汽车圈的论坛时，红衣大炮笑言，他实在想不到有朝一日还能与马化腾共处一室，并谈笑风生。2012年8月16日，360推出了综合搜索，360综合搜成为360网址导航的默认搜索引擎。第二天，百度紧急推出“搜索安全联盟”， 联手安全厂商组建安全联盟共同打击钓鱼、违法、诈骗等网站。这被认为是百度预防360以安全之名进攻其搜索主阵地的一个应对措施。2012年8月22日，百度在知道页面上，只要用户来自于360搜索渠道过来的，都会进行提示“将百度搜索设为首页，或把百度的快捷连接添加至桌面”。当日，360股价上涨4%，百度股价下跌5.74%。2012年8月28日晚上9时许，户通过360综合搜索访问百度知道、百科、贴吧等服务时，将会强行跳转至百度首页。360随后展开对攻，用户在360浏览器中使用360综合搜索时，点击来自百度相关服务的搜索结果，会被直接带至“网页快照”页面。2012年8月29日中午，360对百度反的回应升级，将网址导航搜索框中所含百度服务全部撤掉。在后PC互联网时代，周鸿祎一度与张朝阳达成了一致，360并购搜狗，由张朝阳担任新公司的董事长，周鸿祎担任CEO。在这样的背景之下，搜狗的搜索技术、搜狗输入法、搜狗浏览器级网址导航站将会与360安全卫士、360浏览器级网址导航站发挥巨大的协同效应，直接威胁百度的搜索引擎老大位置。最终，王小川拉来了腾讯这个“白衣骑士”，使得腾讯抢在360之前战略投资了搜狗，阻止了一场有可能影响整个中文互联网流量格局的并购。360两个曾经最大的“敌人”，腾讯和百度，阻止了周鸿祎在流量江湖势力的进一步“膨胀”。在PC时代，奇虎360是百度之后中文互联网世界最大的流量掌控者，该公司凭借着360安全卫士将近95%的市场渗透率，“横行”PC互联网时代。任何一个PC桌面端的软件，在发布时需要进入360安全卫士的白名单，否则就会被提示为“不安全软件”而导致下载量断崖式下跌。任何一个网站的域名，如果没有进入该公司的白名单，也将有可能被提醒为“不安全网站”而瞬间流量呈断崖式下跌。360浏览器是当时国内最大的第三方浏览器，其默认首页是该公司运营的网站导航站hao.360.cn，作为国内最大的流量分发渠道，几乎每一个大牌网站都希望挤进该网页的“名站”、“酷站”列表。当时的汽车之家，易车以及门户汽车网站，每个月需要为名站的位置付出将近120万元，且还要跪求才能如愿，彼时年轻的车评君曾经常性地拿钱跪求360。在PC时代和移动时代的初期，周鸿祎是互联网江湖最为赫赫有名的产品大神，360安全卫士、360浏览器、360手机助手等众多用户过亿级的产品，让所有做产品的人对这家公司趋之若鹜、对周教主趋之若鹜。在那个时刻，张小龙还没有崛起于江湖，美团的王兴在周鸿祎眼中，一看就知道是一个“自大的'海龟’”。当时的360，对互联网产业的产品经理有着莫名的吸引力，周鸿祎教主在招聘的时候，只要一句，你可以跟着我学习做产品，就可以在激烈的人才争夺战中胜出。在周鸿祎鼎盛的时期，该公司的执行力和狼性，远超现在的华为，在360疯狂加班乃至通宵达旦简直是家常便饭。在那个时代的360，不仅产品强势，各条业务线的战斗力之强均令同行闻风丧胆。在彼时的公关界，其他互联网公司的公关尽量避免与360的公关打战，担心被打得体无完肤。然而，移动互联网时代，终于还是改变了流量的格局，风流总被雨打风吹去。在进入智能电动车时代之前，教主周鸿祎的最后一个“宿敌”是雷军。奇虎360与雷军系的战争，在2007年左右已经有了小规模的爆发。360安全卫士的杀毒免费，基本上把雷军的金山系杀毒软件的业务彻底打光，整个杀毒软件市场也被打掉。2010年11月，雷军“武装”了360安全卫士的产品经理傅盛，让其出任金山安全的CEO死磕周鸿祎，周鸿祎与雷军之间的“梁子”再度升级。2012年5月，在与百度的战斗开始之前，周鸿祎已经与雷军“交火”了，该公司联合华为推出了首款360特供机——华为闪耀。在那个时候，余承东刚从欧洲回来接手华为的手机业务，并一度高度评价了该项目。随后，阿尔卡特、海尔、夏新、TCL、波导先后投入了周鸿祎的怀抱。尤其是阿尔卡特的AK47，主要的竞争对手就是小米手机，360水军们的评测报告的主旋律是：“360特供机AK47性价比超过小米”。周鸿祎同时对雷军的人品、小米的手机质量进行了全方位的打击。当然了，搞机不精心搞、各个合作伙伴利益不一致、彼此竞争资源、价格体系无法协同、没有一致的品牌和质量，使得这个轰轰烈烈的项目在6个月左右的时间里偃旗息鼓。在此之前，周鸿祎总结小米的成功时说，小米能发展到今天，在长达一年半时间没有对手?因为没有任何一个人敢跟进，推出同样配置、同样价格的手机。2014年12月，奇虎360投资4.095亿美元与酷派成立合资公司，准备再轰轰烈烈地搞一次机。周鸿祎以一封全员信的方式吹响了搞机的“冲锋号”，在信中，他饱含深情地号召：“让我们面对现实，让我们忠于理想! 带上AK47，跟我到南方做手机去!”2015年5月6日，奇虎360在北京中国电影导演中心召开周鸿祎老友会，发布了全新手机品牌“QiKU奇酷”。请注意，以段子式的发布会推销产品，周鸿祎是真正的鼻祖。在发布会开场，周鸿祎以“Are you ok?”与台下进行互动，并称最近如果不来几句英语都不好意思说自己是“搞机的”，甚至于发布会现在wifi的名称都是“360-are you ok”，以对雷军进行讽刺。奇酷手机的品牌当然是一炮而红了，车评君彼时还参与这场隆重的“脱口秀大会”。奇酷手机的不幸在于，一方面，在一个错误的时间启动了一个错误的事情。当年，周教主以4.095亿美元与酷派成立一个合资公司，酷派仅以知识产权入股即占股55%。2015年6月28日，贾跃亭以3.5亿美元入股酷派，成为该公司的第二大股东，并出任执行董事。周鸿祎随即在朋友圈说：'谁在我背后捅刀子试图screw我，我的原则是一定fuck回去。'2016年7月，360集团成功地从纽交所私有化成功，但直到2018年2月22日才在A股实现了借壳上市。在此之前，周鸿祎为了私有化成了中国“负债最多的人”。360尽管在回归A股之初，股价一度攀升到了4000亿元人民币，但最终回到了现在大概是900亿元人民币。对于360而言，决定公司市值的基本面的终究还是业务，而不是金融运作。但是，在整个金融运作的过程中，这家公司丧失了发展新兴业务并做重大投资的可能性。在智能电动车浪潮崛起的这个很重要的时间窗口，360几乎什么都不能做。在移动互联网的精英中，如果除去李斌、李想这两个原本的“汽车从业者”之外，最早发现这个机会的人，其实是贾跃亭，然后是何小鹏。美团王兴，已经是这班人之中极其敏感的人了，他在2018年开始关注智能电动车产业，并在2019年5月布局了理想汽车。互联网江湖曾经的“斗战胜佛”周鸿祎，经历了无数的起起落落之后，已经开始变得有一些云淡风轻了。此时的周鸿祎，不仅能够与马化腾谈笑风生，还能够在政治协商会议上晒出自己与李彦宏的合影，笑称被允许带手机，代表们都极其欢乐。对于另外一个“死敌”雷军，周鸿祎甚至于能够与其共同讨论造车大计。期间，雷军还不遗余力向他传授造车的心得，鼓励其跳进这个“大坑”。在各种怂恿和诱惑之下，周鸿祎纵身一跃，再度扎进了智能电动车这条奔涌的时代之河，与他曾经的“老朋友”李彦宏、雷军们，将在一个全新的战场展开激烈的拼杀。除此之外，还有极其凶悍的马斯克、余承东、李斌、李想、何小鹏们。作为互联网时代曾经最为出色的产品经理，我们很期待周鸿祎为人民精心打造的汽车将会怎么样。哪吒汽车的创始团队，尤其是方运舟、张勇等人，是中国传统车企中最早搞新能源汽车的人，硬件、供应链方面的基本功是值得信赖的。如果一切能够如周鸿祎所期待，360在智能驾驶、智能座舱、安全、云、大数据等方面发挥作用，确实是可以实现优势互补的。在PC时代，周鸿祎大获成功，尤其是在做工具软件方面，几乎无人能敌。在移动互联网时代，早期的360手机助手也获得成功。但是，周鸿祎在做服务、做智能硬件方面，几乎没有成功的案例。如果从这个层面上看，周鸿祎掌握了做流量型产品、工具型产品的精髓，但他的性格是否适合做硬件产品和服务型的产品，这是值得怀疑的。工具类软件，可以快速迭代，不断地打磨，但硬件类产品、付费类产品则不会给你这样的机会，你的犯错成本是巨大的。对于周鸿祎而言，因为不能是一个全职的产品经理且汽车产业的供应链极深，需要非常多的东西需要学习，如果不能搞清楚，很难相信他的一些建议可以得到推行。在360集团，周鸿祎是一个非常强势的人，基本上说一不二，这就导致他的下属做得久的都是韧性更强的女高管，比如姚珏、陈杰等。现在，在经过岁月的洗礼之后，老周看起来已经变得平和，但我们依然很难置信，其与哪吒汽车CEO张勇的“产品经理CP组合”能够很好地进行运作。在发布会现场，老周表态要谦虚、要学习、不做老大、不做爸爸，但在深度介入运营的过程中，教主能否克制住自己的控制欲，依然值得怀疑。在早年，周教主骂起人来是非常激烈的，其手下的产品经理经常性被骂个狗血淋头。对于哪吒汽车而言，面临着一个重大的问题是，年轻的CEO张勇，上面有方运舟，这边还有周鸿祎，是否有足够多的智慧引领着这艘大船，跨越无数的暗礁激烈，与无数在全球范围之内赫赫有名的超级创业者展开PK，这不得不令人心生疑虑。无论如何，中国的智能电动车江湖，因为有了周鸿祎的参与，将会变得更加精彩。在红衣大炮周鸿祎的带动之下，将会有更多的互联网产品经理，因为难以抵制住做一个伟大的产品的诱惑而纵深跃入智能电动车创业的浪潮。是的，未来这个时代最伟大的产品经理，将会出现在智能电动车产业之中。这个产业，不仅会是这个时代最伟大的产业，也将会在产品形态上带来划时代的变化，并给这个时代、人们的生活、产业链带来天翻地覆的变化。中国的智能电动车产业，将会变得更加精彩纷呈。每一个人，怎么可以错过如此精彩的产业呢。1.周鸿祎需要将主要的时间放在智能电动车产业，需要深度地研究这个产业的特性，用户的特性。2.周鸿祎需要解决如何通过打造系统，利用团队获得成功的核心问题。3.哪吒汽车与360的角色定位问题终究是要解决的。《中国汽车科技趋势报告（2021年）》产品权益包括：
- 3份中国汽车科技趋势报告季报（2021年Q1、Q2、Q3）
- 受众：汽车制造商、供应商、科技企业、投资公司等企业中高层决策者
- 内容：2021-2030年的中国新能源汽车市场预测；汽车产品形态、自动驾驶、数字化的趋势预测；头部企业的战略研究，不同类型企业应对环境变化的建议
- 作用：为企业决策者在战略、定位、产品、投资等领域的决策提供信息支持
- 对每年Q1、Q2、Q3季度的汽车科技产业重大新闻事件进行梳理，并以季度为单位对科技趋势的预测进行动态更新。
- 《建约车评》定期为产业中高端人群举办的系列汽车科技趋沙龙，每期沙龙参与人数为30人左右。
