摩托车百思不解的收油放炮故障，没想到原因如此简单

作者：摩托中国龙行天下

一辆GY6摩托车故障现象是收油放炮，据车主反应此车换了化油换了排气管未能排除故障，最后复装旧件开至我店，当我打开坐桶准备先拆火花塞看看其反应的工况时，车主很强硬的制止我，说火花塞刚换的，牛X的很，摆出一副不太信任的神气。

OK！那我们换种方式，架上示波器看下次级波形，新设备摆在客户面前，他有点懵了，态度变得明显不同了。之所以用示波器，并不是为了显摆，是因为当时怀疑是断火引发的放炮。

高转后急放油没有发现次级有断火现象。

再看压力波形怠速时的压力波形。

怠速时的波形显然不正常，进气开始这个段离触发负电压的尖锋偏远一点点，这种表显有可能是配气迟后所导至，为了防止误判再看下启动时的波形。

从波形上看出这是电子风门没有关闭时的波形，马上手摸电子风门没有正常发热，把电子风门人为的先阻死。

再看启动时的波形。

OK，启动后看着波形调整化油器混合比。

调好后试车，加大油门再收油还是有放炮，只不过是比之前要好的很多，如果非要用几个字去形容，那可以概括为没调试前收油放四下炮，调好后只放二下了。

再看全开油门下的波形。

前面的锋尖和后面的震荡落差太多，这种波形是进气量不够引起的，

拔下空滤再看高转波形。

基本上通过调试出来的几个波形，以我个人的能力是从波形上看不到什么故障了。

再一次试车，放炮的现像还是存在。百思不得其解！

最起码用示波器能确定混合气和点火是正常了，静下心仔细分析，这个排气管放炮除混合气过浓和断火影响外，还受排气管漏气引响。可这排气管并听不出有漏气的响声呀？

用一块小布阻住排气管发现排气管S..S..S的声音，而这种排气管不存在有排水孔，理应一阻就会熄火。而它并没熄火，而还在运转，那肯定是有地方漏气了，果断拆下排气管。

换掉排气管的垫子，试车，故障排除！找了一圈，原来故障原因在这里，真是令人想不到啊！

这台车可能没赚到很多钱，但在客户眼里的疑难杂症我用明显有异于其它修理店的设备和技术排除了，最起码为客户树立了信心、增强了信任，我想他车再有故障肯定会直选我家吧！

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