20万的价，给你50万的排面，你还犹豫啥？
什么是主流？
紧凑级SUV硝烟弥漫
近些年豪华品牌下探已是个既定事实，尤其是这两年紧凑级SUV的盛行，更是加速了这种趋势。其实这是双赢的局面，对于厂商来说，能够提升销量；而对于消费者来说，可以用更少的钱拥有豪华品牌的车型。所以怎么看这都是一个极为划算的买卖。
NO.
01
梅赛德斯-奔驰GLB
厂商指导价：29.28万-34.88万元
先从奔驰SUV家族“年纪”最小的GLB说起，这款酷似“大G”的新生代SUV可是被奔驰寄予了厚望。从外观来看，GLB摆脱了小车常见的流畅线条，转而用大量平直线条和方正的盒子造型来突显硬朗的气质。
前格栅上的两条镂空镀铬饰条，是奔驰SUV家族的标志性元素，不可或缺。两侧方正的前大灯与整车气质完美契合。目光下移，前包围处的镂空镀铬越野护板既增添了野味，又与上方饰条产生呼应。
侧面也是平直线条为主，低矮的窗线带来良好的视野。后门处窗线上移，为侧身增添了更多活力。一条笔直的腰线从前大灯延伸至尾灯，拉伸了车身的视觉长度。
车尾家族式的设计元素与现款奔驰的很多SUV相似，但平直的D柱让GLB尾部的造型走上了硬朗路线，横置尾灯组内部使用了奔驰最新风格的矩形示宽灯带，点亮后辨识度极高。双边共两出的排气布局搭配镀铬装饰，使整个尾部野性十足。
内饰是奔驰最新家族式设计风格，豪华感营造得相当到位，同级中堪称无敌。双10.25英寸高清显示屏组成的“大视界交互屏”已经成为多家品牌模仿的榜样，内置的MBUX智能人机交互系统在智能化、网联化和便利性上也有着相当不错的表现。
值得一提的是，GLB提供了同级唯一的7座选择，虽然受制于车身尺寸，第三排座椅仅供应急之用，但却为生活带来了更多的可能性。
动力方面，GLB搭载一台高低功率调校的1.3T四缸发动机，最大功率163/136马力，最大扭矩250/200牛·米，匹配七挡双离合变速箱。即便是低功率版本车型，满足日常驾驶需求也没有问题。
一个新事物的诞生，总要伴随着质疑与争议。一台“5+2”的紧凑级SUV意味着什么？其实是多种解决方案，一辆车就能搞定日常多种用车场景的尴尬。硬朗的外观、豪华的内饰以及不俗的配置，当然还有梅赛德斯-奔驰的品牌加持，这个新生代绝对不失为一个好选择。
NO.
02
长安林肯-冒险家
厂商指导价：24.68万-34.58万元
相信在不少人的心中，林肯这个品牌一直与“豪华”相关，如今不到25万元，就可以买到一辆林肯SUV，绝对会让大家有种物超所值的感受。作为首款国产车型，林肯对其寄予了厚望。
即便上市已一年有余，但初听冒险家这个名字，您还是可能会感到陌生。从外观来看，前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，大面积镀铬网状带来别样的气质。加上两侧的LED大灯组，让整个车头与飞行家有着很高的相似度。
侧面线条非常流畅，呈现出修长的身段。黑色的窗框带来悬浮式车顶的效果，多辐式亮面轮毂，彰显美式豪华范儿。尾部是简约的风格，林肯擅长的贯穿式尾灯自然不会缺席，中间还辅以镀铬饰条，提升精致感。
内饰也是林肯最新的家族式设计，T字形中控台展现出美国品牌对于豪华的独到见解。大面积皮质包裹、木质饰条加上钢琴漆和镀铬条，营造出强烈的豪华氛围。最吸睛的要属12.8英寸的超大中控屏了，内置SYNC+智行互联系统，支持智能导航、自然语义识别的语音交互、丰富的车载娱乐与服务以及云端智能互联互通在内的四大特色。
配置方面，冒险家也是相当厚道的，全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。
同时高配车型还将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等。你想的到的，想不到的都有配备，真是物美价廉的典范。
动力方面，冒险家搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱。插电式混动版本已于2021上海车展首发，上市后能够进一步满足消费者的不同诉求。
NO.
03
广汽丰田-威兰达
厂商指导价：17.18万-24.18万元
国内20万元紧凑型SUV市场从不缺乏热销车，作为一汽丰田RAV4荣放的“姊妹车型”，广汽丰田威兰达自亮相便引起关注，更时尚的外观设计有助于吸引更多年轻消费者的关注，空间、驾驶质感和通过性的表现也是它的亮点所在。综合来看，威兰达表现非常均衡，“兰达”家族又一款热销车出现了。
威兰达的外观设计还是有比较鲜明的自身特点。与“姊妹车型”RAV4荣放相比，它的个性要显得更加张扬。如果说，形容RAV4荣放是一个顾家的好男人，那么威兰达一定就是年轻小伙。
外观设计更加运动，LED前大灯造型修长，前格栅采用了分体式设计，黑色蜂窝状设计动感十足，似乎你还可以找到雷克萨斯纺锤格栅上的的影子。雾灯区域设计同样造型夸张，提升层次感的同时带来更强视觉冲击力。显然，威兰达车头整体风格更趋向于年轻化，人群定位也将吸引更多年轻消费者。
车身侧面设计与RAV4荣放基本一致，上扬的腰线与粗犷的轮眉，让威兰达兼顾时尚和力量感。车尾设计非常耐看，尾灯采用横置双C形设计，进一步拉宽车身视觉宽度，一条镀铬饰条贯穿其中提升精致感，后保险杠大面积的黑色护板更显实用。整体来讲，如果说威兰达的车头注重张扬，车尾则内敛了不少。
坐进车内，威兰达的内饰设计几乎与RAV4荣放如出一辙，说实在的，此前不少人都吐糟这块10.1英寸中控屏，但其实我在开威兰达时这块悬浮式屏幕并没有影响我的行车视线，而且从驾驶员角度看过去，对于屏幕厚度的感知也不明显。所搭载的丰云悦享车联网系统响应速度快，UI的界面也比较简洁，并且支持语音控制，不过表现就和倒车影像的显示效果一样还有提升空间。
威兰达外观和内饰设计上的进步还是很明显，而在动力表现和驾驶方面的提升则可以用蜕变来形容。新车基于TNGA架构下的GA-K平台打造，采用“低重心、低高宽比、高离地间隙”设计理念，并提供两套动力系统。
2.5升双擎四驱版车型重点推荐，动力系统由2.5升Dynamic Force发动机与双电机组成，配合上E-CVT电子无级变速箱，实现超越传统燃油车的加速性能。这套THS-II双擎混合动力系统已经被丰田调教非常成熟，有了E-FOUR电子四驱系统的加入，可以实现前后扭矩在100:0-20:80的范围切换，从而更好面对不同驾驶场景。在起步时，车辆会采用四轮驱动从而获得更好性能表现，在城市中驾驶游刃有余表现不错。
威兰达的出现成为了广汽丰田在紧凑型SUV市场中的重磅棋子，与RAV4荣放也形成了互补关系，你可以看到二者在定位和配置方面有着明显差异，TNGA架构赋予其更好驾驶质感，双擎所带来的平顺性和油耗表现更是亮点。如果你想选择一款耐用、安全的家用SUV，周末还想去“撒撒野”，那么威兰达就再合适不过了。