为了造车，越南首富手机和电视都不要了
5月9日，越南首富范日旺旗下的温纳集团宣布，旗下电子品牌Vsmart将停止生产手机和电视，集中资源造车，推动旗下的维纳迅驰（Vinfast）发展。
▲Vsmart 发布停止生产手机和电视的通告
2021年，越南有6位亿万富豪入榜福布斯，排名首位的依旧是范日旺，资产高达73亿美元，排在世界第344位。越南第二富的是越捷航空的女首富阮氏芳草，资产28亿美元。首富范日旺的资产是第二富的2.6倍，真是独富求败。
越南首富的企业帝国，温纳集团在越南是家喻户晓的民营企业，是越南最大的民企。从地产跨界制造汽车，再从汽车转到手机制造和电视生产。这次宣布停止生产手机和电视，并不是愚人节的搞笑营销，而是深思熟虑的决定，那么，越南首富为什么停止生产手机和电视呢？
按照温纳集团总经理阮越光的说法，“智能手机或智能电视的生产不再为用户带来突破和创造不同价值的能力。同时，特别是智能汽车，智能家居的发展，甚至智能城市的建立……都将给人类带来许多好处和出色的体验。因此，我们决心将所有资源专用于汽车领域”。
越南花花草草看到，温纳集团2021年第一季度的财报，对智能手机和电视（Vsmart）的投入是5万亿越南盾，约合14亿元，比比年初投入增加了2万亿越南盾。即便如此，这些投入比不上温纳集团在造车方面的烧钱数量，因为同一时期，对汽车制造的投入达到22万亿越南盾，约合61亿元。
当然，造车更烧钱，这是事实。可是，温纳集团的智能手机业务，其实也不错，为什么关掉啊？
智能手机业务
Vsmart成立于2018年6月，是温纳集团旗下两大生产制造业务之一（另一个是汽车制造）。Vsmart的智能手机和电子产品生产线，年设计产能达到1.25亿件，其中位于海防吉海的智能手机工厂每年可以制造500万台。去年8月，Vsmart推出Vsmart Live 4，号称是首台越南自主设计和生产，从硬件到软件全部实现越南国产化的智能手机。
2020年，Vsmart卖出195万台手机，对比2019年的60万台手机，出货量增长225%。近三年来，Vsmart在越南市场推出19款手机和5款电视。其中，智能手机占据越南智能手机13%的市场份额，排在第三位，仅次于OPPO和三星。在2020年，Vsmart更是荣获2020年科技大奖最佳越南手机品牌，成为越南最受欢迎的品牌之一。
与三星，苹果这样的手机巨头相比，Vsmart在产品线方面推行类似于中国智能手机的路线，那就是性价比。按照越南媒体的说法，Vsmart手机的整体评价都比同价位的竞争者具有更好的配置、性能、设计和功能。另外，这个品牌的手机保修期为18个月，在101天内加少量的钱可以以旧换新，加上民族情怀的加持，这使得大多数越南用户对这个智能手机品牌的质量非常满意。
为什么退出手机市场？
短短三年，从创立品牌到开始生产，并从市场份额统计表格的“其它”，到占据市场份额的13%，不能说Vsmart不成功，即便大多数是中端机型和千元机。那么，为什么要退出手机市场呢？
首先，Vsmart宣布退出手机市场，选择在周日，股市关门，避免了温纳股票（VIC）震荡。周一（5月10日）股市开市之后，受智能手机退市的影响，直到中午，温纳股票还处于跌价的状态，直至下午快收盘的时候，才陆续涨起来。
其次，Vsmart的通告中表示，即便退出智能手机市场了，对于已经售出以及在售（包括待售）的品牌手机，仍旧提供保修服务，直到消费者不再使用该品牌手机。后续手机的系统升级和系统漏洞修补照样提供支持。或许，正是这一点声明，保障了温纳股票没有跌落。
我认为，温纳集团造手机，不是为了依靠硬件赚利润。例如制造手机十年最快成为世界500强的小米，宣布硬件利润维持在5%。智能手机对于温纳集团而言，是其对打造未来智能生活的一个接入口，正如其在智能汽车、智能家居和智能城市的投入一样。所以，即便在2020年卖出200万台手机，按照其均价500万越南盾计算，收入大概是27亿元。这个营业额扣除研发经费，生产线成本，销售成本和人力成本，只能说亏钱。
▲越南消费者手持Vsmart手机
当然，不是说退出市场的原因是亏钱，而是对于温纳集团而言，汽车制造承载更多民族的造车梦，以及是未来智能生活的更必要和密切的接入口。所以，温纳宣布停止智能手机和电视的研发，全力集中兵力和资源，转向汽车制造，可以说是All In Auto。
其它
手机巨头苹果公司疑似要造车，包括华为公司布局汽车智能驾驶，在越南市场吃香喝辣的OPPO和小米，也宣布要造车，这似乎是一种趋势。温纳集团也要跟进这种趋势，当然，早在三年前，这家越南最大的民企就已经布局，跨界进入汽车制造业。现在，需要调整的是，收缩战线，集中精力造车。
大概一个月前，LG宣布退出手机市场，并计划出售其在越南海防的手机生产线。LG在海防的电子工厂每年生产1000万部智能手机。越南首富范日旺知道之后，曾提出求购请求，但是韩国公司开出了1000亿韩元的天价，吓退了范日旺。并且，范日旺的求购请求还包括LG在手机业务上的专利。可以说，双方的买卖没能达成。这也坚定了范日旺要结束手机业务的决心。
其实，说到底，Vsmart自诩是100%实现越南国产化，这不过是一句情怀满满的广告营销，真实事实是在手机制造当中，Vsmart（包括任何一家越南本土手机制造商）几乎没有自己的核心竞争力，没有品牌溢价，几乎都是组装生产，甚至贴牌生产。这也是，Vsmart要退出手机市场的原因之一。因为其目标不是硬件盈利，不是靠买手机本身，而是通过手机，成为一个现代智能生活的入口，打造智慧生态。范日旺意识到，如果没有核心竞争力，手机就是一块金属罢了，没有价值可言。
这让我想起，去年越南宣称自主了5G技术已经5G设备制造的技术能力，Vsmart更是推出了越南首台支持5G网络的手机，并在其中配置了量子加密技术。在这项技术当中，越南最大的国企——军队通信是先驱，而越南最大的民企，也就是我们今天所说的主人公——温纳集团，则是5G技术和越南工业革命4.0时代重要的制造企业，这两者的结合被称作越南现代科技企业合作（抵御"外敌"）的典范之一。
然而，如今随着温纳集团宣布退出智能手机和电视制造领域，这5G技术难道要封存起来吗？我更加倾向于相信的一个版本是，这两家公司在合伙忽悠人，其实越南无所谓掌握什么5G技术，如果有的话，他们怎么也得有自己的专利技术，但是没见他们公布过。或许，不过是忽悠领导干部给政策补贴资金罢了，所谓5G通讯网络技术，还是诺基亚和爱立信的底子和核心，外面包装成Made in Vietnam。
因为在这一点上，温纳造车的时候也搞过，有过前科。（这怎么说的好像国内某地产巨头宣布造车，车展上面摆的竟然是模型车）2018年，参加巴黎国际车展的时候，范日旺调动欧洲合作伙伴为期造车提供零配件，装船装飞机运回海防，在越南组装完毕，再运去巴黎参展，同时花重金邀请贝克汉姆站台为其助威。
▲2020年越南汽车市场各品牌汽车销售情况，维纳迅驰位列第七
进入2021年，维纳迅驰的销量更加惨淡。
4月28日，更是发生维纳迅驰汽车遭遇有史以来最大的争议，将其推上舆论的风口浪尖。陈文黄是一位油管视频的主播，他非常喜欢维纳迅驰的汽车，并购入了一辆Lux 2.0的车型，然而买车之后他后悔了。因为这个车经常出各种故障，他三番五次的拿车去修。最后实在是太憋屈了，他把维纳迅驰这辆车的故障拍成视频，上传到个人油管视频专栏。这下好了，视频点击率直线上涨，全越南的网民都在讨论越南本土国产车的质量问题。
▲油管博主陈文黄展示其购买的维纳迅驰汽车
最终，维纳迅驰声称在沟通无果的情况下，给陈文黄发出律师函，并报警，称其涉嫌恶意诬陷造车企业，要求警方对其调查。请注意，这里维纳迅驰想要发起的是刑事诉讼，而不是民事诉讼。
这下好了，全网络掀起了声讨维纳迅驰的浪潮。越南著名车评人，包括律师都表示，维纳迅驰应该解雇公关部门的负责人，有没有点特斯拉的感觉。于是，店大欺客，大厂背后有靠山等言论开始发酵。目前，此事还在发酵。到底是网红博主碰瓷车企，还是车企店大欺客，目前没有定论。
越南首富造车，可谓流年不利，困难重重。或许是迫于压力，范日旺决定收缩战线，不搞那么多业务，专心专注造车。
其实，这不是第一次范日旺收缩战线，此前他就曾经自我否定掉了进入航空领域的决定，还好是在疫情爆发之前就决定放弃进军航空业，当时维纳珍珠航空的名字都起好了，航空学院招生也完成了。还有电商和零售，越南首富也宣布战略放弃。
综合起来看，我认为，这或许是越南首富跨界进入汽车制造以来，面对的最大困难，可以说是他“第二次创业”的最艰难时期。他在去年喊出口号，要把汽车卖到美国去，要把新能源汽车发展起来，特别是在公共交通领域要展现新能源汽车越南制造的水平。如今，宣布退出手机和电视业务，看是对汽车制造的一次赌博，是否成功，让我们拭目以待。
有趣的是，越南另外一家智能手机制造商，越南杀软之王——BKAV早几年推出过Bphone品牌手机。其创始人阮子广在Vsmart宣布退出智能手机制造业的时候，他表示很遗憾友商的退出。他说，曾几何时，越南的科技人和科技产业，将要助推越南发展成为亚洲第五只小龙，并逐步在万物互联、智能通讯、5G网络、新制造等领域布局和发力，BKAV这在软件领域深耕，所以他说他非常敬佩范日旺的战略和Vsmart在市场上所取得的成功，这一点也一直激励着他和他的企业前进。
▲Bphone手机线下门店
随着Vsmart的退出，他认为在越南智能手机市场的最大竞争对手也将消失，预计只需要2年，到2023年，Bphone手机将占据越南智能手机市场份额第二名的位置。我在想，梦想是可以有的，但是有些梦注定就只是虚无缥缈的梦，永远也实现不了。
Bphone目前的市场份额1%都不到，整机的硬件设计和系统方面都比较“古老”，很难达到Vsmart的高度，更别提直接跟三星和一众在越南市场生龙活虎的国产手机硬杠。Bphone是什么手机？相信很多人都有这个疑问，这不过是蹭热度企图营销一波罢了。
OK，回到首富造车的话题。想当初，首富跨界造车，可是得到越南领导人的大力支持的，领导们都来站台，在新车下线的时候都去剪彩并且亲自乘坐。还包括外国政要，例如马来西亚总理就亲自试驾越南首富的汽车，为他省去了不少市场营销的费用。
维纳迅驰如今集中精力造车，目的就是赶在今年推出电动汽车。如果届时产品下线，是否会邀请越南国家领导人来剪头彩呢？让我们拭目以待。