20年100万公里的资深司机认为：想一步到位建议B级车，B级车是最均衡的存在，有6个理由：
1.尺寸
相比A级，有更协调的车身比例，更修长的车身带来的视觉效果是非常舒长且流水行云，看着就舒服，长轴距带来非常可观的内部尺寸，乘坐，驾驶，长途短途，更加舒适，居家，商务面面俱到。
2.品质
相信各大品牌的发力点也是B级吧，最牛科技配置也是在B级开始下放，发动机，底盘变速箱，你看看现在时下的B级最次应该也是1.4T大众了吧还有就是1.3迈锐宝，至少你没见过B级配个1.5自然吸气吧。
3.配置
如果进入B级行列，乞丐版你随便挑，不说乞丐版好，至少比A级乞丐版比的话，那至少甩N条街，轮胎最小不过16寸，主流还是17，自动挡全系标配吧，电子手刹全系标配，6喇叭也是全系标配，无钥匙进入启动也是全系标配,多功能方向盘，定速巡航大部分车也是标配，车载蓝牙导航，也是标配，安全配置也不含糊，ESP也是全系标配，美系大部分还有6气囊，胎压，倒车雷达，皮质混搭的座椅，LED的尾灯，行车灯，普通天窗，反正正常情况下绝对够用了，反观A 级寒酸得不能看，赤裸裸的方向盘还是一般材质不带真皮的，CD机，4喇叭，手动挡，手动空调甚至到顶配都没有自动空调，机械手刹那种酸爽，满满塑料感。
4.底盘操控
B级你见过非独立吗的吗？估计也就是奇葩的标志雪铁龙了，但是法国佬能玩的很溜啊,但凡别的品牌出个非独立就要喷的半死。
底盘上来看，大众的扎实紧致，日系的柔软舒适，美系的也是紧绷扎实（别克，福特大部分都是欧洲车底子，参考欧宝，福特蒙迪欧百分百欧洲部门设计研发）
5，舒适静谧
这点不用多说，除日系隔音稍微差点，其他品牌都能有不错的隔音效果，大部分都有前排的夹胶玻璃，设计研发的时候隔音棉的质量和用量都好过大部分A级，和同级SUV。
6价格
这点不得不说啊，不说价格和A级比那就是赤裸裸刷流氓了，拿别克1.5君威精英做对比吧，裸车18.28万，有部分地区往死里砍，我见过砍了5多万的，你看没错，优惠完裸车12.68，加上七七八八，落地只有要15万多一点，什么概念？这价格你跟我说保值吗？15万你开走一美系B级精英座驾你还要什么自行车？你买一思域1.0T中配都13个了，上路14.5，雷凌也差不多13.5，朗逸宝来那个落地不要12多？配置有可比性吗？快五米的车长，麂皮座椅，电动座椅加热，定速巡航，天窗，9AT 变速器，0百9.2也能破百，油耗官方6.8实际也不过8个，中保研测的也是优秀吧，行驶品质完爆所有A级不过分吧，好想便宜的话还有迈锐宝1.3+cvt，中高配还有全景天窗，不香？
SUV个人不太喜欢，几个原因：
目前开过
福特翼虎，东南dx7,现代ix35,哈弗h6,操控方面说真的，不上高速都还行，上了高速你开车就得拽着开，累，除了视野通过性，真的没有啥了，还有就是能装，同级对比轿车而言，SUV各种性能差轿车至少一级，油耗风阻操控，安全，稳定以上...
个人心目中，抛开品牌面子问题
最均衡最一步到位的第一台车，B级轿车
，至于什么配置和品牌，个人推荐美系，因为美系性价比真的无敌，没有对手，配置用料不敢说最好，但绝对中上有余，二手建议法系，保值这东西不是考虑范围，花的钱多一样贬值的，15玩的别克中配，你说开一年亏3万有什么？多开几年总不可能不要钱吧，开一年的雅阁21万多到头来也卖17-18，不是一回事。
