氢燃料电池汽车用氢发电 用电驱动汽车 到底是不是脱裤子放屁

最近一段时间，氢能源汽车炒得比较火，似乎下一代的新能源汽车，就是氢能源汽车。说起新能源这个词，我们常常把它和环保联系起来。当我们驾驶电动汽车的时候，由于没有排气管，所以我们理所当然地认为它是一种环保的能源。专家们通常不考虑电是怎么来的，我们国家60%以上的电力是火电，火电是靠烧煤来的，而且电池的生产过程中还会产生大量的碳，说电动车环保无疑是掩耳盗铃。

那么今天的氢能源汽车，到底有没有污染呢，它的应用前景如何。很多氢能源汽车，常常喜欢写上“零污染”这三个大字，和原来的电动汽车一样。上过中学的都知道，氢和氧反应，会产生热量和水，同时，水又能电解出氢气。氢能源的利用，有两种形式，一种是直接燃烧，另外一种是利用催化剂铂，让氢气和氧化发生化学反应来发电。由于直接燃烧的综合成本较高，目前大多数氢能源汽车采用燃料电池技术。

现在的氢能源汽车，说白了就是电动汽车，只不过电是自己发的，这有点像增程式电动汽车，给人一种脱裤子放屁的感觉。那么氢能源汽车，到底对环境有没有污染呢。说到这一点，我们就不得不提出一个问题，氢从哪里来。

氢是一种常见的化学元素，但是它并没有纯净物质，需要通过一定的方法获取。水电解可以制氢，但是需要消耗大量的电能，一公斤氢气的成本超过了60元，从成本上不划算，也没有实际意义，有这么多的电，还不如直接用电驱动。以美国为例，氢气主要是用甲醇重整制得，在生产的过程中伴随着大量的碳排放。除此之外，还有化学燃料制氢和工业副产品制氢，都会产生污染问题，这就使得利用氢能源汽车来降低碳排放的努力化为乌有。另外作为催化剂的铂，本身是有毒性的，处理不好非常容易污染环境。

氢燃料汽车是彻彻底底的伪环保，只不过把排气管藏了起来。从目前的应用情况来看，氢燃料汽车，它的成本高于纯电动汽车。虽然少了传统的电池组，但是多了氢燃料电池和气罐。由于产量和生产成本的关系，目前氢燃料汽车的价格，远高于电动汽车，普通家庭负担不起。

在使用过程中，综合使用成本相比纯电动车要高。氢气的特点是易燃易爆，存储运输的成本很高，建议一座加氢站，成本是充电站的三倍之多。虽然国家和地方都有一定的补贴，但是仍高于充电站。现在已经建设的加氢站，基本上都是处于亏损状态，有一些靠政府补贴艰难生存。加氢的车辆，以政府补贴购买的公交车居多，个人鲜有购买。

目前的尴尬情况是消费者买不起氢能源汽车，加氢站亏本运营。基于氢气本身的特点，生产过程消耗能源产生碳排放，存储运输要求高，氢能源汽车玩的还是脱裤子放屁的老把戏。无论是从环保角度，还是从经济性考虑，甚至不如柴油车。有的人认为柴油车污染大，其实这不是车的问题，是油的问题。氢能源汽车更像是一场资本的游戏，收割着消费者的智商税。