飞机上的垃圾去哪了？

还记得你等飞机么？无论正点还是延误，它来，它走，它卸下了很多客人。这些客人跟你一样，在上面吃，在上面喝，他们可能打翻过果汁，甚至——呃，颠簸的时候，你懂得……

那么，刚才的那些垃圾，都去哪儿了呢？

如果你还记得飞机停稳后，曾经有很多车子围着它。卸行李，加油——那就对了！在那个里头，总是有一辆“垃圾车”，只不过你从来没有认真地观察过它。

图：垃圾车总是先到　摄影：拉上窗帘

你从来没有看到过垃圾车，一是因为你不像拉总这样爱好观察；二是因为有些时候，你下飞机的时它已经完成任务离开了。但如果你坐在最后排，就可以看到有人打开舱门，以及空姐递出垃圾袋的过程。

事实上，每当飞机停稳后，垃圾车经常第一个到达。这可能是因为“扔垃圾”的操作比较快。空姐们打开舱门，将打包好的垃圾袋交给工人即可。飞机的舱门不多，接下来还要装载下一程的航食。所以“按顺序”的话，必得先扔垃圾，然后再上餐——这就跟饭馆“翻台”是一个道理。

图：特大号垃圾筒　摄影：拉上窗帘

但说起来容易，做起来也麻烦。垃圾车并非一个移动的垃圾筒，打开口就可以往里抛。它也需要专门的工人，从梯子爬上平台，从空姐手里一个个接过去——据说，还要签字（日后结帐？）。

图：小心翼翼　摄影：拉上窗帘

飞机是个金贵物件，所以为飞机服务的垃圾车也得特别注意安全。要垫轮挡，要小心靠近，司机师傅们千万不要因为收个垃圾而惹上麻烦。但是要求严格，收入也会稍高。从某种意义上说，这可能也是最“值钱”的垃圾清运服务。

图：虹桥机场结伙而行的垃圾车　摄影：拉上窗帘

差不多每个机场都有垃圾车。大型机场的大型飞机多，垃圾就相应地多，所以垃圾清运车需要东来西去地跑个不停，才能保证航班准点运行。但是，像这种“结伙”而行的情况，确实也不很常见，难道有一次需要两台垃圾车的大飞机？

图：你加油，我收垃圾　摄影：拉上窗帘

垃圾车只负责收集“干垃圾”，然后运往机场的垃圾场处理。这里面主要是分发剩余的食物、乘客吃剩的残羹、泡面桶（如果有乘客泡面的话）等食品包装，以及餐巾纸等乱七八糟的东西。但是如果你不小心掉落了圆珠笔，是不是在其中的——因为你并没有把它递给空姐。

图：客舱清洁队　摄影：拉上窗帘

所以，垃圾车运走的并不是飞机的全部垃圾。飞机到站后还有另一个清洁程序，那就是人工打扫。如果你足够细心，总能发现下机的时候，有一票人马在机坪上等着。当乘客离去，她们就会一拥而上，从廊桥的楼梯进入廊桥和机舱。

她们的装备有扫帚、簸箕……高级的还会有吸尘器——你放弃在地毯上的那只圆珠笔，不是到簸箕里，就是到吸尘器里去了。

图：人手一只塑料袋　摄影：拉上窗帘

飞机的清洁工作需要很快速，因为飞机每停一分钟都在花钱。要减少在机坪的停留时间，就得想办法减少清洁占用的时间。所以绝大多数廉价航空才会拒绝提供餐食，以减少垃圾，剪掉垃圾清运车的耗时。在著名的亚洲航空，连机舱清洁整理工作也由空乘而非清洁队来完成，一边下客一边整理，只需要15分钟便可再次上客，大大提高了“翻台”时间。

看来只要留心，处处都有学问。

除了客舱垃圾，飞机还有一种垃圾在厕所。那么，你知道飞机上厕所里的垃圾，是怎么清理的么？