对国产车的偏见，是时候终止了，不要再当井底之蛙了

自从有了人，就开始有了等级制度。等级制度在古代是“贡献家”，给上层社会提供了很大的压力。现如今虽说是文明时代，但等级制度依然存在，它体现在生活中的方方面面，比如说手机，衣服，房子，汽车等等，人们利用品牌划分出了新一代的等级，这其中最让我感到啼笑皆非的就是关于汽车方面的种种。

买国产车的都是穷人吗？

我身边就有人受到过这种歧视。从古至今，人们骨子里认为合资品牌比国产品牌好，买手机，买衣服都优先考虑外国品牌，除非预算有限才会勉勉强强选择国产品牌。

人们承认国产车已经今非昔比，只不过技术太薄弱，跟合资车之间仍然存在着很大的差距，因此国产车才卖得比较便宜。在以前，的确是预算有限的人才会选择国产车，但凡手里有钱都会买合资品牌。

只是如果现在还用这种眼光来看待只能说你是井底之蛙，现在买车还需要有钱吗？贷款的滋生拉低了购车门槛，就算没有钱也不耽误买车。全款买不了宝马5系那就贷款买，明白了吗？现在开国产车的不一定是穷人，开合资车的也不一定是有钱人，千万不要被表象所蒙蔽。

10万块以上的国产车没人买？

退回到几年前，有些人觉得国产车的品质就值个几万块，一旦超出10万就感觉卖贵了，因此10万以上的国产车普遍卖的不佳。

只是经过几年的发展，国产车已经脱胎换骨，我们不能再用老眼光来看待，就拿第三代哈弗H6和本田CRV来举例。

2021款第3代哈弗H6的厂商指导价是11.59万起，是长城推出的自动两驱Plus版本。2021款本田CRV的厂商指导价是16.98万起。名气的不对等导致两款车价格上的差异，不过没关系，这样对比起来才有说服力。

长城哈弗H6在一月份卖出46,368台，2020年累计销量377,240台；本田CRV在一月份卖出21,960台，2020年累计销量226,920台， 被哈弗H6秒成渣。

长城哈弗H6的火爆缔造了它的品牌，没有人会认为开本田CRV的就比开长城哈弗H6的高人一等，也没有人认为哈弗H6的质量不如本田CRV。

哈弗H6在紧凑领域没有对手，不是因为本田CRV太弱，只是哈弗H6太强。 很多人都纳闷为什么外观平庸，毫无特色的哈弗H6能长久不衰？

想一想丰田就能找出答案，丰田车同样有着平庸的外观，品质方面也没有什么太大的突出点，但就是卖货。

消费者选择家用车图的就是稳重可靠，不需要外观多么的个性，也不需要有多么突出的优势，整体四平八稳就可以。

本田CRV倒是长的运动，地球梦发动机也是一大突出点，结果呢？被毫无特色的哈弗H6打的一点脾气都没有。

品牌不能决定一切，高名气不代表品质好，低名气不代表品质差，谁都是从菜鸟发展起来的？看一看大众，丰田，本田的发家史就能深入了解。

人们都嘲笑国产车老是抄袭，却不知道早期的丰田也是靠抄袭起的步。汽车是一个精密的代步工具，没有技术又想造车只能靠借鉴，这没有什么好丢人的，借鉴也是一种学习，只不过丰田后期又洗白了而已。在我看来，和合资品牌相比，国产品牌就是底蕴差了点儿，请给它们成长的时间。

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