英国军事历史之旅25-舰队航空兵博物馆1

英国军事历史之旅25-舰队航空兵博物馆1

皇家海军舰队航空兵(Royal Navy Fleet Air Arm/RNFAA)可以说是一个很有意思的存在,其前身是1909年成立的皇家海军航空服务队(Royal Navy Air Service)1918年借着德军皇帝攻势的危机,英国陆军皇家飞行军团吞并了拥有近3000架飞机,100余艘飞艇和126个岸基基地的皇家海军航空服务队成立了一元化的皇家空军,皇家海军从此和自己的航空兵告别,但是当战后,皇家海军航母开始服役之后,却发现自己没有一架飞机可用,几经扯皮之后,不肯放弃任何一架会飞的东西的皇家空军不情不愿的成立了在皇家空军统辖下的舰队航空兵,但是显然,在皇家空军这个后娘控制下的舰队航空兵发展步履维艰,最惨的时候仅有飞机一百余架,而同时美国和日本海军航空兵却飞速发展,30年代末期,皇家海军终于争取到将舰队航空兵转到自己的名下,但是移交工作拖拖拉拉一直拖到1939年5月才完成,舰队航空兵完全转入海军部管辖,但是这个时候距离二战爆发仅有不到4个月,而舰队航空兵兵力不过只有20个航空中队,232架飞机而已,不过虽然交出了舰队航空兵,但是皇家空军仍然扣住了岸防司令部(皇家空军对岸防司令部的一贯忽视还直接导致了美国参战前,英国在北大西洋的岸基航空反潜巡逻一直处在机型老,数量少,兵力和覆盖范围严重不足的状态),这也导致皇家海军直到今天也没有岸基海军航空兵,只有舰载机训练和驻扎的基地。

皇家海军舰队航空兵博物馆位于皇家海军Yeovilton基地东北角,距离坦克博物馆大概直线距离50公里左右,与皇家海军舰队航空兵磕磕绊绊的发展历程相呼应,舰队航空兵博物馆的规模也并不算很大。

舰队航空兵博物馆卫星图

皇家海军Yeovilton海军航空兵基地

舰队航空兵博物馆入口

舰队航空兵博物馆大致上分为4个机库展厅,因为规模有限,所以展厅划分并不是非常的严格。我们先从第一机库开始

肖特S.27复制品,肖特S.27是皇家海军航空服务队早期使用的飞机,并曾经尝试从战列舰非洲号和亥伯尼亚号上起飞

肖特S.184水上飞机机身部分,肖特S.184是世界上第一种挂载鱼雷攻击舰船的飞机,这架S.184曾经随恩加丁号水上飞机供应舰参加了日德兰海战,并进行了飞行侦查,发现了一支德国轻巡洋舰分队(不过当时双方轻巡洋舰已经发生了交火),这也是飞机第一次在海面发现一支敌对的舰队,这架S.184在1917年被帝国战争博物馆收藏,但是在二战德军空袭中遭到严重破坏,只保留下了前机身部分,现在这架飞机应该是帝国战争博物馆借给舰队航空兵博物馆的展品

索普威茨婴儿水上飞机,这种水上侦察轰炸机机在一战期间广泛装备皇家海军的水机母舰,曾参加过拦截齐柏林飞艇和追踪德国战舰的任务,舰队航空兵博物馆这架婴儿是存世的唯一一架,可以看到这玩意还挂载康格里夫火箭作为攻击武器

索普威茨幼犬,2015年拍摄,不过现在这架飞机貌似已经撤展了

皇家海军航空服务队是第一支装备装甲汽车的部队,但是这台早期型罗尔斯-罗伊斯装甲汽车不知道是原品还是复制品

海象式水上飞机,这玩意在二战期间是英国战列舰和巡洋舰标配水上侦察校射飞机

韦斯特兰蜻蜓直升机,蜻蜓是韦斯特兰公司根据许可证生产的西科斯基S.51直升机,是皇家海军舰队航空兵装备的早期直升机之一

韦斯特兰山猫直升机

威赛克斯HU.5直升机

一号机库还有一架韦斯特兰海王搜救型,这是海王的驾驶室

二号机库以二战展示为主,包括部分朝鲜战争的展示

二号机库进门就是剑鱼鱼雷机投掷鱼雷的展示,费尔雷剑鱼是二战中前期英国航母的主力攻击机种,曾经参与空袭塔兰托,围攻俾斯麦号,马塔盘海战等战役,可以说是二战英国海军舰队航空兵的标志性机种,二战后期剑鱼性能落后,已经不能胜任一线攻击任务,但是仍然承担着反潜巡逻攻击直到二战结束,这架剑鱼是一架剑鱼MK.II,这个型号除了鱼雷之外,在机翼上还可以挂载火箭弹

在二号机库的二层侧视剑鱼

Fa.330,U艇的大型载人风筝

费尔雷管鼻鹱,管鼻鹱这种少见的双座舰载战斗机充分体现了皇家海军刚刚接手舰队航空兵时的缺乏经验和手足无措,低速笨重的管鼻鹱不论在德国的Bf-109还是日本的零战面前几乎都毫无还手之力,最后只能改为夜间战斗机,或者搭载在CAM船上作为一次性防空消耗品,这架管鼻鹱是第一架生产型,后来按照MK II的标准进行了改装

格鲁曼岩燕,其实也就是通过租借法案提供给英国的F4F野猫战斗机,因为英国自身舰载机研制生产的滞后,所以在二战期间,皇家海军航母的高性能舰载机很大程度上要依赖美国租借,这架岩燕MK I(F4F-3)是显存最老的一架野猫,最初是法国在二战爆发后向订购的第一批81架G-36A,但是当格鲁曼公司完成了F4F-3向G-36A的改型开始生产时,法国已经战败投降,于是英国接过了这笔订单,这笔订单甚至排在美国海军的野猫订单之前,所以实际上法国海军是野猫的第一个订户,而皇家海军则是第一个用户,岩燕/野猫进入皇家海军之后,很快取代了管鼻鹱的主力战斗机地位

这架海盗其实是固特异生产的FG-1,也就是皇家海军的海盗MK IV,皇家海军舰队航空兵从1943年开始接收海盗,在美国海军还在犹豫是否让海盗上舰的时候(海盗的着陆性能不太好),皇家海军已经在航母上运作海盗了,不过想想,主起落架轮距窄的吓人导致起降性能奇差的海喷火皇家海军舰队航空兵都捏着鼻子用了,何况海盗只是降落性能略差呢……

这架北美哈佛MK III教练机被用于展示妇女辅助队地勤人员的工作

格鲁曼地狱猫(很多人翻成恶妇,不过按照格鲁曼猫猫家族的传统,翻成地狱猫显然更合适)也是1943年进入皇家海军舰队航空兵的,这是一架地狱猫F.MK.II,也就是F6F-5,地狱猫最初被皇家海军称为塘鹅(Gannet),不过1943年之后皇家海军和美国海军统一了飞机绰号,包括FM-2(通用生产的野猫),也改称野猫MK.VI而不是岩燕MK.VI

格鲁曼复仇者,这是一架复仇者MK III(TBM-3),皇家海军最初将TBF-1称为海鲢GR.I,后来才改称复仇者

海火F.MK.XVII,安装格里芬发动机的中期型海火,海火继承了喷火向内侧放下的主起落架,导致主起落架轮距相当窄,在航母上降落的稳定性很差,不过这也是皇家海军敢于在美国海军之前就让海盗上舰的底气,连海火的飞了,还怕你区区海盗?

霍克海怒FB.11,海怒服役已经是二战结束之后了

德哈维兰海吸血鬼,皇家海军第一代喷气式舰载战斗机,这架LZ551是三架海吸血鬼原型机中的第三架

米格15,朝鲜人民军涂装,志愿军空军也采用过类似涂装

二号机库还有一个海吸血鬼T.22教练型的机头部分,座舱是可以进去的

2号机库的二层还有一个小型的特展,是展示2007年在挪威Orkdalsfjorden峡湾打捞起的一架布莱克本贼鸥俯冲轰炸机,这也是现存唯一一架贼鸥——虽然只是残骸

这架贼鸥属于803中队,1940年因发动机停车在Orkdalsfjorden迫降,乘员逃生后被俘,这是贼鸥的发动机

机翼部分

机尾

前往三号厅的出口顶部还放了一架韦斯特兰蜻蜓

二号机库到三号机库的通道展示了一些航母的模型和船钟

百眼巨人号模型

鹰号的船钟

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