【锂电寻访】走进海雷新能源，向换电及储能市场倾斜，加大研发提升企业硬实力

在电动车两轮领域，快递、外卖等即时配送新经济对换电有着庞大的刚需，催生出千亿规模的共享换电市场。而在“双碳”目标下，两轮换电“城市新基建”更是迎来发展新机遇。据起点研究（SPIR）不完全统计，目前国内已经有三十余家两轮车换电运营商。

在此发展前提下，两轮换电为锂电池企业带来的蓝海正在爆发。而值得注意的是，在此领域中，海雷新能源（深圳市海雷新能源有限公司）已经稳步发展，抢先夺得换电市场红利。

资料显示，海雷新能源成立于2012年，具有近10年的电池生产经验，拥有电芯、PACK全套生产线。产品广泛应用于移动电源、通信基站后备电源、风光储能、家庭储能、电动车充电柜、换电电池、汽车启动电源等领域。

5月7日下午，起点锂电寻访团走进海雷新能源，与总经理王海雷及人力资源总监盛桂铭进行了深入的沟通交流。

据介绍，海雷新能源业务涵盖数码消费类、小动力以及储能（包括光伏储能和便携式储能两大板块）等三大领域。其中，数码消费类主要面向国外市场，基于市场的发展和国家政策的影响，目前业务向换电和小型储能倾斜。

王海雷表示，从储能方面来看，今年主要聚焦在光伏储能，产品以光伏备电为主。并且现在国家对光能、热能、潮汐能以及核能等重视程度比较高，也在进行一些调控。当然，未来储能市场还是会迎来爆发。

在换电领域，王海雷表示，将会在电芯、BMS、软件及PACK等方面加大研发投入，提升公司的硬实力，脚踏实地来争取更多的市场份额。

产能方面，现拥有2万平米的生产厂房，电芯产能达到6000只/小时，在PACK业务中年产能达到80万组。

客户层面，海雷新能源拥有4大主要客户，铁塔（占70%以上份额）、51换电、骑士换电以及e换电。此外，与宁德时代、ATL、比亚迪、鹏辉能源等头部企业均有合作。

在交流中，我们进一步得知，海雷新能源目前正在完善自身的设备生产线，希望可以为客户和行业提供更加优质的产品，同时也非常希望与行业同仁共同探讨未来行业发展的方向。

作者：起点锂电大数据 编辑部