你会用自动挡么？ 123挡是什么？
买车您选择手动挡还是自动挡？这话放在10年前，估计选择手动挡的消费者还比较常见。毕竟手动挡无论如何，传动效率方面是自动挡完全无法比拟的。事实上只要是驾驶老手，并且熟悉自己的车辆，要做到“在油耗方面把自动挡车型远远仍在后面”是轻而易举的。
可随着近年来机动车保有量的不断提高，大家都发现，城市里居住的人群，开车在路上几乎是每天都在和路怒症做对抗。
在拥堵的城市里，驾驶手动挡汽车，左脚几乎陷于麻木。于是乎，自动挡悄然成为了时下汽车的主流配置，消费者也往往愿意选购自动挡车型。
可是大虎悠敢说99%的车主在驾驶自动挡车辆时，只会使用到其中的几个挡位：P挡、D挡和R挡。
每天上车后，踩下刹车转动钥匙启动车辆，然后推入D挡一脚油门走人。到达目的地后，挂入R挡倒车入库。最后推入P挡熄火下车。
大虎悠想说的是：如过其他挡位没用，那为什么汽车厂家要这样设计呢？你花钱买来8个挡的车，却天天只用3个挡位，你觉得你的钱是捡来的？
大虎悠没说错的话，真的是有99%的车主都按照这个流程在操作自己的车辆。但是，又有多少车主仔细阅读过《车辆手册》，或者说起码低头看过自己的挡位面板呢？
汽车上设置那么多挡位，难道都是摆设，用来看的？当然不是！每一个挡位都有它存在的必然性，而且各自都具有实用功能。下面，我们具体每一个挡位的用法都逐个介绍一下，如果您以前不懂，没关系，看完这篇应该全懂了。
一般的自动档汽车上的档位除了P、R、N、D之外，另外还有1、2或者3之类的数字挡位。
P——泊车档。也就是你每天在车库停好车之后需要挂入的挡位。此时变速箱通过一个“铁钩”钩住里面的齿轮组，让车轮完全卡死停住。
R——倒车档。
N——空档。暂时停车时（如等红灯时）用此档位。此时，车辆相当于“踩下了离合器”，发动机和车轮之间的连接断开，发动机可以空转。
D——前进档。也就是我们最最常用的自动前进模式，不用多说。
1，2，3——低速档。这是自动挡车主最最搞不清楚的挡位，我们知道，手动挡车子遇到上坡，如果角度很大，当然需要挂入1挡或者2挡，然后轻松一脚油门就上去了。
其实自动挡车辆上也保留了这样的挡位，爬坡专用。挂入此挡之后，挡位是被锁定的，不会自己变化（相当于手动挡的1挡或2挡）以保证汽车获得最大前进动力。
大虎悠知道网上原本有一张照片，是用来嘲笑女司机的，但其实细细想来到也是非常的准确实用，作为此文结尾送给广大读者吧。