柿过再说｜月销破2万 荣威RX5 MAX究竟是定价取胜还是性能为王？
来自柿柿车🍅工作室（S2C studio）
2016年荣威RX5正式发布，当年就创造了月销量破万台的佳绩。这不仅得益于邵景峰团队的精良设计，还有上汽为RX5量身打造的“互联网SUV”概念、以及蓝芯高效动力、保时捷底盘调教、GKN智能适时四驱等等硬件投入。诸多优势加持，让RX5上市即成爆款。
3年时间过去，当汽车市场都在迎接一些新鲜事物与改变的时候，荣威也将全新的RX5 MAX带到我们面前，相比RX5而言，增加了MAX尾缀的RX5 MAX更像是一款全新设计的产品，虽然有RX5打底，但青出于蓝更胜于蓝。
上海车展以及到店实拍，都让柿同学与RX5 MAX有了几次亲密接触，但是，实际操控怎样？却难得有机会尝试，直到10月13日在滨海三源色试驾基地举办的试驾会，终于“安排上了”。
先说售价，官方指导价11.88-18.98万，“硬核”降价1.2万后，售价更低至10.68-17.78万，甚至一度被外界认为定价过低。可是激烈竞争的市场之下，售价对于销量的影响已越来越小，面对越来越精明的消费者，还是要用产品说话。那么RX5 MAX表现如何？我们试了再说。
试驾当日，一场秋雨淅淅沥沥的下着，虽然寒意阵阵，但片片乌云叠加后的光线洒下来，倒是让车辆的美感大大提升。
从这两年发布的车型来看，上汽对“蓝色”有着非常强的兴趣，分别推出了名爵的哥本哈根蓝还有Marvel的克莱因蓝，而这一次在RX5 MAX上也不例外，颜色饱和度介于前两种蓝之间的“5G蓝”来了。当然，颜色不仅是一种标号，在RX5 MAX上也是一种技术实力的展示，它的喷涂分别获得了Xirallic®、Pyrisma®两项专利技术。这一点很像马自达引以为傲的“水晶魂动红”。
RX5 MAX一共6种颜色（动态图片加载较慢）
整体外观线条，虽然能找到RX5的影子，但是相比之下，你会发现全新设计语言之下的RX5 MAX更硬派了，气质倒是和RX8有几分贴合。
前脸中网面积更大更霸气，发动机舱盖五条有力的线条也让整体造型更饱满有力。
整体车身尺寸为4647mmX1891mmX1725mm，轴距2760mm，除车长外，其他各项尺寸均有一定的提升。
整车外部照明均采用LED光源，尾灯的迎宾功能是新增设计，晚间点亮后更具辨识度。
🍅柿点：