英国军事历史之旅22-博文顿坦克博物馆6之二战区苏德篇

英国军事历史之旅22-博文顿坦克博物馆二战区之苏德篇

在博文顿，苏联坦克战车的数量并不多，而且来源颇为五花八门，除了虎式特展上的芬兰T-34/76和Tank Story里的T-34/85之外，二战厅的苏联坦克数量并不多

T-26 Mod1933，这是最早安装45毫米20K坦克炮的版本，属于芬兰军队缴获后使用，仍然使用芬军涂装，这台T-26炮塔顶部看不到马蹄形天线，显然是一台基本型，当年苏联援助中国的T-26则清一色是带电台和天线的T-26Mod1933的指挥型

KV-1Mod1941型，又称为KV-1B，是KV-1的装甲加强型，换装了ZiS-5坦克炮（装在T-34上的叫做F-34），这台KV-1是通过租借法案的逆租借条款获取的，当时苏联通过逆租借向英美各提供了一辆KV-1Mod1941样车用于测试研究，这辆就是提供给英国那台，不过采用苏军冬季涂装，并涂上了苏联红军的口号（好吧，我不懂俄语）

这台SU-76M是1950年仁川登陆之后英军从朝鲜人民军手里缴获的，属于SU-76后期型

比起苏联战车来，博文顿的德国佬就要多得多了，好歹英国佬和三德子真真假假也打了那么多年仗，多少总有点积累

PzKpFw I坦克指挥型，这玩意是在I号坦克基础上拆除了炮塔和部分上甲板，改建成战斗室以容纳大功率电台等设施

SdKfz303歌利亚小型遥控爆破坦克，这东西其实是个自杀式爆破车，有电动的302和汽油机动力的303两个型号，这是汽油机动力的303型，比电动型的可靠性更好

这是SdKfz304 springer大型遥控爆破坦克，这玩意存世似乎只有两台，一台在博文顿，一台在法国，304型比歌莉娅大得多，行程也远得多，而且除了遥控模式外，在车位还有一个驾驶室，通常来说，304型可以由人驾驶到目标附近之后，驾驶员跳车隐蔽，再遥控战车接近目标

SdKfz304型爆破坦克的驾驶室

SDKfz234/3重型轮式装甲车，234/3型是拆除了炮塔，改为安装75毫米短管榴弹炮的开放式战斗室的火力支援型

PzKpFw II Ausf.L山猫轻型侦察坦克，II号坦克终极改进型，基本上已经是全新的设计，认不出这是台II号坦克了

SdKfz173猎豹坦克歼击车（JadgPanther）

猎豹的背面

JadgPanzer38（SdKfz138/2）追猎者坦克歼击车，这个用38t轻型坦克底盘制造的轻型坦克歼击车是个相当不好对付的家伙

追猎者的车顶

PzKpFw III Ausf.N，III号N型坦克是安装50毫米炮的III号坦克已经不能满足坦克战的需求后，研发的火力支援坦克型号，有趣的是，在德军最初的构想中，III号坦克是作为对坦克交战的，而IV号坦克则是用于火力支援，但是到了后期，两者的角色恰好掉了一个个，这台III号N型坦克履带和部分负重轮被拆除，侧面被切开以展示其内部构造

PzKpFw IV Ausf.H，IV号坦克最初是作为火力支援坦克而设计，安装短管75毫米榴弹炮，但是从IV F2开始，安装长身管75毫米坦克炮（42倍径），到IV H更是换装了48倍径主炮，作为坦克战的主力使用，而早期坦克战的主力III号坦克则开始退居火力支援战车，这台战争末期被英军缴获的IV H安装了全副附加装甲，这也是后期防护不足的IV号的常见配置

Stug III Ausf.G，III号突击炮的最终版本，也是产量最高的版本，占III号突击炮总产量的绝大多数，III号突击炮最初是安装短管75毫米榴弹炮用于支援步兵，但是随着反坦克压力的增大，从Stug III F开始安装长身管（43倍径）75毫米反坦克炮，从Stug III F/8开始安装48倍径75毫米反坦克炮。