儿童小区里被碾压身亡，谁的责任？小区限速有法律依据吗？
今天上班就听到了一起悲剧：上海的某小区里一台白色商务车刚刚要起步从车位里挪出来，就和一名玩滑板的6岁女童发生了撞击，惯性之下车辆前轮将女童卷入车底……事情一发生，上海当地媒体赶赴现场采访报道。
小区发生悲剧交通事故
记者现场问话惹反感
原本这一起事故并没有那么“惹眼”，但记者现场询问路人的问题却似乎令人感到“十分不解和疑惑”：我们一起来看一下大概的对话（记者采访现场目击者的对话概况）
·路人：小孩监护人应该是没看管好小孩和车辆的距离
·记者：您觉得驾驶员有啥问题么？
·路人：不知道，看警方调查后的结论吧，车子从车位里出来，车速很慢
·记者：知道小区限速5Km/h么？那台车当时瞬间的车速真的有那么慢么？
·路人：……这……交警好像说当时车速很慢，可能是车子有盲区（视线死角）小孩的妈妈没照顾好小孩吧可能，孩子骑了一个2轮的小车子（滑板）
·记者：什么叫“没照顾好”？
·路人：当时妈妈距离孩子很远，没有牵着，孩子一个人玩滑板
路人提出是监护人没监护好孩子之后，记者却没顺着对话逻辑往下展开，而是往“司机有无问题”引导；路人表示“车速很慢”后，记者却拿出“小区限速5Km/h”反呛路人；当路人描述到“孩子的妈妈没有照顾好孩子”时，记者反呛路人“凭什么说没照顾好”……
我很想知道这位记者如此喜欢带节奏，目的何在？还有，这位记者是否向法律从业人员询问过“小区限速5Km/h是否有法律效力”？记者急急忙忙要把责任往司机头上扣，一心避开孩童监护人的话题，这是一种啥样的心态？
那么是否说这台车的司机就毫无问题呢？我列举出了几处明显的问题，如下：
·司机上车的过程，完全没有“绕车一周”的动作！
·该车停放的位置有问题，涉嫌逆向停放（该车前方一台车也是如此）
·视频里我们无法看清楚，车辆起步前是否有打开方向灯的动作
（当然，这并不是在道路上，因此较难定责）
父母勿做“低头族”！
孩童生命无价，是最珍贵的
首先这起事故的发生谁都不愿意，毕竟是一条鲜活的生命啊！看过视频画面不难发现，孩子的妈妈疑似是在看手机（右手抬起，头低着），孩子一个人玩滑板到处窜。一个6岁的孩子是需要监护人看守的。车来车往的道路本来就是高危环境，是不适合孩童玩滑板的（滑板速度不慢，危险性较大）
孩子能懂啥？孩子需要大人的引导、照顾、和监护！孩子是无辜的！2017年底一位妈妈在游泳池里看手机，4岁孩童溺水后挣扎3分钟都浑然不知，最终酿成惨剧的报道我想大家应该还没忘却吧？“低头族父母”们，请你们在不应该看手机的时候放下手机吧！
小区限速5Km/h无法律依据
而且汽车其实也做不到
其次对于记者提出的“小区限速5Km/h”其实一直存在争议。银川市交警支队秩序科科长徐进华表示：小区物业自行设置的限速标牌只是作为物业公司设定的一项内部规章制度，对于通过小区道路的驾驶员来说具有参考意义，但不像交警部门依法在道路上设置的限速警示标牌那样具有法律效力。
而且5Km/h是成年人步行的速度，而机动车辆能跑出来的最低的车速都比这个高！我们曾找来N款车做过测试，最终却发现了一个令人感到啼笑皆非的事实：现代化汽车，无论是手动挡还是自动挡，最低车速往往都高于6Km/h！
测试方法非常简单：在空旷平整的无人道路上，手动挡车辆，挂入1挡后缓缓抬起离合器，全程不踩油门踏板，仅仅靠发动机怠速前进；自动挡车辆，挂入D挡后，缓缓抬起刹车踏板，仅仅靠发动机怠速前进。用高精度测速仪记录实况车速。
最终测试发现所有参测车辆（包含德系、日系、韩系）最低自然车速都高于6Km/h（在6~8Km/h之间）。也就是说，我们不踩油门的时候，车辆的速度都超过了5Km/h！那您让我在小区里不得超过5Km/h的限速，请问我咋弄？？？
司机一定要注意注意再注意！
希望车企能跟进，改进车辆
对于驾驶者而言，我们应当无条件做到的是：在上车驾驶之前，驾驶者应当在车外详细观察，确认车辆周围安全无误后，方可上车驶离。——这也是每一个驾驶者考驾照时，在“科目1”里会遇到的常识题。
但是我们也知道车辆存在一个观察视角盲区，只要人或物进入这个盲区，驾驶者是完全无法观察到的。倘若驾驶者在车外观察后发现周围安全，然后开门上车，做稳后系好安全带，拧拧动钥匙启动车辆，挂好挡位……车辆起步之前最后确认一下车窗外，以及后视镜里的画面。
那么此时刚好有行人或者其他东西闯入了车辆的观察盲区，从而导致悲剧的发生，这个责任又该算谁的？当然按照限行交规来算，驾驶者当然是肯定要负主要责任的。想要彻底解决这个问题，类似360度雷达、或者360度摄像头之类的技术就真的得普及起来才行！
最后我想再不厌其烦的唠叨一遍：驾驶者开车一定要注意瞭望，谨小慎微。同时也希望广大家长能时刻注意到孩童的安全隐患，出门溜娃时注意力一定不能分散。当然我更愿意看到更多汽车厂家关注起类似案件，将360度的报警系统做到更多的车辆当中，避免悲剧再次发生。