【便民】出门少等待，坐车不过站！数字化转型让申城公共交通更便捷
市经信委、市交通委会同相关单位，积极运用5G、大数据、人工智能等数字化技术，推进交通数字化转型及公共交通便民服务。目前，申城街头的新能源公交车可实现辅助驾驶，公交到站预报准确率达到97%；出租车推数字车厢，一屏接单，空驶率下降约3%；4700个经营性停车场已全面联网。详见↓
乘客只要用手机查询“上海发布”微信“市政大厅”、随申办、“上海公交”APP，或者在车站观察电子显示屏，都可以轻松知晓下一班车的到站时间。2021年，公交到站预报准确率将提升至97%以上，进一步缓解市民的“等车焦虑”。
目前，久事公交有7600辆公交车，新能源公交车有5652辆（占比75％）。黑色外观的电动智能化公交车，俗称“黑金刚”。以白色为主色调的电动智能公交车，俗称“白金刚”。
“白金刚”是采用了全低地板、智能网联、纯电动的公交车，2019年至今已陆续投放了2200辆。一次充电、开空调可行驶250公里以上，能够满足绝大多数公交线路一天的运营。
近年来，通过一机支付，车厢已集成多类支付设备，乘客可使用现金、刷卡、扫码等乘坐公交车。完成一机支付的车辆，已覆盖50%以上。
目前，申城街头的新能源公交车可实现辅助驾驶。“黑金刚”“白金刚”上配备了360°全景影像和雷达防碰撞预警等技术方案，解决了驾驶盲区，保障行车安全，公交车辆行驶过程更为平稳舒适。
目前，强生已投运新能源出租车近5000辆，到今年底新能源出租车比例可达到80%以上。与此同时，全面推进“数字安全，智能运营，信息互动”的数字车厢应用场景，网络订单量到达2万单，空驶率下降了3%左右。
为进一步方便市民叫车出行，强生出租应用了车载一体设备，推出数字车厢，实现了“一屏接单，双屏联动”。
在司机侧，一屏与“申程出行”全面对接，同时聚合其他第三方出行平台，解决了驾驶员多手机接单的安全隐患。在乘客侧，一屏提供了AI语音交互、实时路况导航和数字便捷支付等功能。针对老年人、残障人士、双职工家庭子女等特殊人群，通过热线、平台等按需提供送学、送考、送医等服务，弥合“数字鸿沟”。比如，对接市残联系统，为上海4万余名下肢残疾人士提供预约用车服务；与上海安康通老年热线对接，方便60岁以上老人出行需要；开辟深夜佳丽热线，单身女性可通过电话或APP呼叫，夜间出行更安全。
为破解市民“停车难”问题，本市4700个经营性停车场（库）和收费道路停车场、100万个公共泊位的信息数据已经全面联网接入，“上海停车”APP汇聚了“停车导航、停车换乘、枢纽停车、错峰共享、停车缴费、停车预约、停车充电”等服务。
针对“老旧小区停车难”问题，上海推出“错峰共享”服务功能。利用商业场（库）停车潮汐性特征，将夜间的商业场（库）的空余泊位资源提供给周边小区居民。小区居民可以选择周边适合的场库，直接通过线上签约共享停车位缓解小区停车难问题。目前“上海停车”已上线35处线上签约的场（库），年内将推进100家线上签约错峰场（库）。
为了缓解“三甲医院停车难”问题，上海还推出了医院停车预约功能。今年新华医院、瑞金医院停车预约服务功能率先上线。病人去医院前，可以提前预订车位，到达医院时快速入场，既可以减少因等车位而排队的时间，更可以缓解医院周边因排队等车位引起的道路拥堵的情况。今年，上海也将逐步推广全市三甲等重点医院停车预约服务。
此外，上海还推出停车“统一支付”功能。实现全市停车通过一个程序直接缴费，既可以使用微信、支付宝，也可以使用银联、ETC等，实现“先离场、后付费” 的快捷离场服务。
资料：久事集团、文汇网
编辑：阮天霖