维修使用电喷摩托车“八忌”

随着环保要求的不断提高，国III排放标准的电喷摩托车越来越多。国III排放标准的电喷摩托车，其消声器内部安装有催化器即触媒，使发动机排出的废气中的部分有害物质在消声器内经触媒催化转化为无害物质，达到排放标准。

由于电喷摩托车消声器内部装有催化器触媒，在使用过程中一定要注意如下几点。

1、不要原地轰油门。如果原地轰油门、熄火滑行，未燃烧的燃油进入消声器，在触媒金属蜂窝内聚集，被废气点燃后导致蜂窝内温度急剧升高，超过金属蜂窝的最高使用温度1200℃，引起金属蜂窝烧蚀、脱落或熔化，导致异响或堵塞。影响车辆正常使用。

2、使用正规加油站的汽油和专用机油，禁止向消声器内部加机油。否则，容易造成触媒蜂窝堵塞，导致排气不畅，影响车辆正常使用。

3、由于消声器采用不锈钢材质、表面涂漆处理，因此不要原地轰油门、不要长时间、大负荷、低挡位行驶；不要在发动机和消声器前加装挡风板。否则，消声器表面温度过高，超过油漆的耐高温极限温度600℃后，会使油漆的防腐蚀能力降低，引起锈蚀。另外，高温下油漆中的化学物质会发生变化，使消声器表面变成灰白色。

4、消声器表面沾有油污、泥土等污渍时应及时清理。否则，在高温下，消声器表面油漆在微观上形成一些孔洞。如果泥土中的二氧化硅等成分渗入微孔中，与油漆烧结在一起，很难清理干净。

5、长时间高速行驶，消声器材质发生高温氧化，尾部会出现一层很薄的用抹布可以擦除的锈蚀。

6、消声器在高温下用冷水冲洗会造成油漆附着力下降、油漆脱落。

在对电喷摩托车进行维修检查时，一定要注意如下事项。

1、严禁在高压线端进行直接跳火检查。否则，将对电喷零部件造成损伤。

2、拆装电喷零部件之前，必须使点火开关处在关闭状态。

3、ECU、喷油器总成、节气门体总成等特别是ECU，应尽量避免静电干扰。在装配和调试的操作过程中，不允许用手或金属物体接触接插件内部的接插件针或接插片，更不能用力去拨弄。

4、对电喷摩托车的电气系统进行检查时，必须使用数字万用表，不能使用指针式万用表。

5、对电喷摩托车的车架等进行焊接维修时，必须先关闭点火开关、断开蓄电池负极线、然后断开ECU接插线、拆下ECU等关键零部件。

6、在维修保养电喷摩托车时，不允许改变油管的安装布置方式。否则，会引起油管与其它部件干涉。

7、在使用与维修电喷摩托车的过程中，不允许用高压水枪对着电喷零部件尤其是接插件冲洗。

8、氧传感器系陶瓷体，一旦磕碰极易损坏；此外千万不要接触汽油、机油、酒精等有机化学物质，否则，会失效。