这款车名气不大, 召回次数却真不少。你看, 又召回了!

说起汽车召回，在几年前，由于车企的垄断和蛮横，在国内闭口不谈召回，即使车辆出了重大质量问题。但随着人们维权意识的增加和国家监管的不断完善，现在汽车召回已经不是什么新鲜事了，二师兄的车子曾经就在召回之列。所谓召回，无非就是给你换个好的零件，或者更新个程序而已。 但是二师兄今天要说的这款车，的确有些奇葩，召回一次不甘心，来来回回召回了四次，就这么任性。

聊起起亚索兰托，这是一款中大型SUV，估计知道的人不是很多。下面我们就盘点一下这款的几次召回情况。

第一次是在北美地区和英国。07-11款起亚索兰托由于刹车灯的设计制造存在完全隐患，召回了在北美和英国市场销售的所有07-11款起亚索兰托。这个召回计划于2013年4月到6月间实施，涉及的问题车辆达到了74万辆，这个数量相当庞大。

第二次同样是在北美市场，2014款起亚索兰托由于右侧驱动半轴断裂，导致车辆有极大的安全隐患。因此召回了在北美市场销售的所有2014款起亚索兰托，第二次召回计划于同年8月份开始实施。涉及的问题车辆也有9,345辆。也就是说在2013年4月到8月这短短的5个月里，起亚索兰托就发生了两起召回事件。这次召回数量不算大，只有1万台左右。

第三次又是在美国市场，涉及的是当时新推出的2016款索兰托。由于油门踏板存在失灵的隐患，因此召回了在美国市场召回了生产日期范围是2014年10月至2015年1月的2016款索兰托，共涉及12,361辆车。第三次又召回了1万台。

这样一款召回事件频发的是索兰托，又双叕召回了！日前，现代汽车（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年7月31日起，召回2012年12月18日至2013年10月31日期间生产的部分进口起亚索兰托系列汽车。其中，中国大陆地区共涉及5736辆。这次是在大陆地区召回。

此次召回范围内部分车辆由于曲轴交叉油孔加工毛刺去除不良，金属碎屑阻碍了机油流向主轴承，造成轴承不能充分润滑，轴承加快老化，导致发动机内部可能产生周期性的敲缸声，发动机故障灯以及机油报警灯会点亮，长时间使用后可能产生轴承卡死现象，车辆失去动力，存在安全隐患。

二师兄提醒各位索兰托的车主，如果你的车也是在2012年12月18日至2013年10月31日期间生产的，请你及时跟当地4S店取得联系。并且奉劝各位准备入手的车主，考虑清楚再买吧，这款车质量有点让人担忧，一股劲的召回，谁买谁后悔。

二师兄总结：韩系车这两年在国内的销量不断下滑， 除了国产车对其的直接冲击，还有其自身在产品力和品控方面的下降。所谓逆水行舟，不进则退。希望自主品牌可以引以为戒，避免重蹈覆辙。