中东土豪最爱,国内也能买到,这些SUV越野强悍又不贵

买车用车就找SUV大咖

沙特、阿联酋、迪拜都是出了名有钱的中东地区国家。有钱的地方,好车就特别多,在大家印象中,这些国家都是超跑、超豪华车的聚集地。然而,他们虽然富裕,气候却不太友好,热带沙漠气候为主的气候类型让这个地区变得异常干燥,大部分地区还有不少山地。所以中东国家,越野车的需求也特别高。今天我们就来看看这几款在中东特别受欢迎的越野车,最重要的是,这些车在国内也能买到。

日产途乐

现款途乐代号为Y62,作为一辆全尺寸SUV,其在车身尺寸上与陆巡在同一水准。但相比陆巡,途乐的价格要亲民得多,目前4.0L版本的车型要价60万不到,已经算是比较优惠的价格。

相比传统概念中的硬派越野车,途乐Y62的外观多了一些时尚优雅,整体车身线条较为柔和。细节方面,V-motion前脸、“E”字形大灯以及悬浮式车顶的设计,以现在的眼光来看也不过时。尺寸方面,长宽高为5165*1995*1955mm,轴距3075mm,一个不折不扣的大块头。

(南非版车型内饰)

相比之下,途乐Y62的内饰就少点意思,中控台的布局与楼兰相似,用料方面也没有太多的讲究,主要是居家舒适风格。尤其是中东版的低配车型,绒布座椅+塑料感满满的中控台,跟豪华是基本不搭边的。配置方面,像电动座椅、座椅加热通风、分区自动空调、无钥匙进入都是有的,而智能化方面就不要期待太多了。

动力方面,途乐Y62有4.0L V6和5.6L V8两款动力系统,目前卖得比较好的主要是4.0L车型。最大马力279Ps,峰值扭矩394N·m,传动系统方面匹配的是7AT变速箱,对于这样一辆大块头来说刚刚够用。越野配置方面配备了全时四驱系统、中央限滑差速器和后桥差速锁,越野性能方面有一定的保障。

福特探险者

福特探险者在国内的知名度可能不如普拉多,但不可否认的是这款车在北美市场的认可程度还是挺高的,也算是一辆比较经典的越野车。即便在中东市场,由于动力性能、越野性能方面的不错表现,也同样有不错的市场表现。在国内,探险者更是目前为数不多的国产越野车,30.98万元起的售价也是颇为亲民的。

外形方面,探险者采用了比较典型的福特家族化设计,六边形的中网与两侧的大灯形成一体化设计,颇为大气。车身线条方面相比途乐会相对犀利一些,整体采用了比较硬朗的设计风格。尺寸方面,长宽高为5075*2004*1778mm,轴距为3025mm。虽然定位只是中大型SUV,但这样的尺码跟途乐、普拉多放在一起也不见得吃亏的。

内饰方面,由于是新款车型,而且国产版的探险者也针对国内用户的需求进行了优化,整体的看点还是比较多。最亮眼的莫过于竖向布置的12.8英寸大屏,另外还配备了液晶仪表盘,科技感很不错。另外在配置层面,除了常见的舒适性配置以外,大多数智能驾驶辅助功能都有配备。所以从内饰装备来看,福特探险者更能跟上潮流。

动力方面,探险者搭载2.3T涡轮增压发动机,最大马力276Ps,峰值扭矩425N·m,传动系统匹配10AT变速箱。有趣的是,这是跟福特Mustang同款的动力系统,而且是同级中少有的纵置引擎布局(低配车型后驱,高配车型四驱)。而在越野方面,探险者主要依靠四驱系统的电子控制,与硬派越野车还是有一些差别。

三菱帕杰罗·劲畅

帕杰罗·劲畅是三菱旗下一款入门级的越野车,此前还曾经有广汽三菱生产过一段时间,可惜后来停产了。但好消息是该车目前平行进口市场还有比较多的车源,而且定价相对亲民,目前帕杰罗·劲畅的平行进口版入门车型售价在29万元以内,性价比还是挺高的。

外形设计方面,新款帕杰罗·劲畅的设计并不会显得落伍。前脸采用了三菱的Dynamic Shiled家族式设计,线条比较丰富,而且采用了大量的镀铬装饰。从侧面可以看出这辆车的重心是比较高的,毕竟是非承载式车身,车窗玻璃的占比相对少一些。尺寸方面长宽高为4825*1815*1805mm,轴距为2800mm,相比途乐还是明显小了一圈。

(泰国版车型)

帕杰罗·劲畅的内饰设计还是相对传统的,中控台采用对称式布局,线条也不会很复杂,方向盘为四辐式造型,内饰方面没有太多的时尚感和科技感。配置方面也不会太丰富,由于定位不高,除了常见的功能以外,一些高端的舒适性功能也还是缺少的。只是对于这个售价的车型来说,帕杰罗·劲畅的整体实用性还是不会让人失望。

动力方面,目前帕杰罗·劲畅主力销量还是3.0L V6的车型,匹配8AT变速箱,最大马力209Ps,峰值扭矩291N·m。虽然动力参数方面不太出色,但自然吸气发动机的平顺动力输出在越野过程中是很实用的。另外该车还搭载了超选四驱系统(全时四驱),同时也配备了后桥差速锁,放眼30万元的价位,能有这样的越野装备的车型其实并不多。

丰田超霸(4RUNNER)

丰田超霸是定位比普拉多还要低的一款入门级越野车,虽然这款车看起来比较粗糙了些,但是皮实耐用的特性和霸气的外形也为这款车赢得了一定的市场。更重要的是,平行进口版的超霸其实并不贵,车商报价最低仅为40万元,对于这样一款越野车来说,可以说是相当吸引的了。

外形方面,现款超霸还是很有辨识度的,中网位置向外突出的塑料装饰件充分展示了这辆车的野性。侧面的设计也十分简洁流畅,粗壮的C柱也同样展露出这辆车的额力量感。尺寸方面,超霸的长宽高为4860*1930*1820mm,轴距为2790mm。从车身尺寸来看,超霸的与帕杰罗·劲畅是比较接近的。虽然说不上巨无霸,但这款车还是呈现出比较强大的气场。

内饰方面,虽然超霸的车厢设计不算十分高档,但也应用了丰田最新的车机,像蓝牙、CarPlay这些功能都不在话下。用料方面也是一塑料为主,皮质座椅的面料也说不上细腻,只是在部分地方应用上了钢琴烤漆面板作为装饰,同时整体布局简洁利落,所以超霸这款车的内饰看起来也相对时尚一些。

动力方面,超霸搭载的是4.0L V6发动机,最大马力270Ps,峰值扭矩376N·m,与帕杰罗·劲畅类似,超霸的动力储备其实不算强,只是在越野工况下,平顺的稳定的扭矩输出其实更加重要。另外超霸还采用非承载式车身、分时四驱、中央限滑差速器和后桥差速锁。越野装备方面还是相当全面的。某程度上来看,4.0L超霸的越野性能甚至比普拉多还要出色。

根本没有什么高冷的人

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