【视频】2020年产销突破100万台，潍柴如何做到的 | 卡车之友网
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作者：熊悦 拍摄/剪辑：赵帅
一年冬尽一年春，世事如棋几局新。值此岁末寒冬，回顾即将结束的铭心刻骨的整个2020年，“疫情”、“衰退”与“冲突”，构成了全球经济形势的三大高频关键词。2020年，也是新中国历史上极不平凡的一年。面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，特别是新冠肺炎疫情的严重冲击，得益于中国政府精准施策，科学谋划，以及全国各族人民付出的艰苦努力，我国在今年成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体，不仅在“十三五”收官之年取得了三大攻坚战的决定性成就，科技创新取得巨大进展，改革开放实现重大突破，民生工程也得到有力保障。毫无疑问，这些来自不易的成绩一直离不开国内轻型货车行业的强力支撑。
作为历年来我国商用车行业里份额占比最大的细分市场，轻型货车的销量及增速始终在稳健攀升。据相关数据显示，四缸柴油卡车销量突破130万辆，同比上升30%以上。剖开这一现象看本质，不得不承认，轻型货车获得长足发展的关键动力源泉，无疑是国内轻型动力产业。尽管在这一市场空间巨大的领域内，各路割据势力竞相云集，兵戎相见，但无可否认的事实是，近些年来，潍柴在轻型动力上展露出的综合竞技实力，正在变得越来越雄厚和突出，大有比肩其“武林盟主”的重型动力影响力之势。
一份最近的来自潍柴在2021年度商务大会上公布的官方数据可资佐证。数据显示，去年四缸柴油机销量尚不足10万台的潍柴轻型动力，蛰伏一年之后，就可以在2020年让全系轻型动力产品销量同比增长157%，取得行业地位瞬间由第六席飙升至第二席的历史性崭新里程碑荣誉。
更令人惊喜的是，《卡车之友网》现场获悉，潍柴12月28日隆重举行了第100万台发动机下线仪式。显然，这不但使得潍柴成功在2020年实现发动机突破百万台的光荣任务，也为明年继续青云直上，突破150万台的战略目标夯筑下了牢固可靠的根基。
有道是：冰冻三尺，非一日之寒；滴水穿石，非一日之功。潍柴发动机全年销量突破100万台，创造历史新高，背后深刻反映而出的，是潍柴数十年来卧薪尝胆，苦心积聚，一步一步筚路蓝缕，励精图治，从量变到质变的艰苦奋斗历程。尽管潍柴在国内重型动力行业早就声名远播，地位至今也无人撼动，但其始终在商业版图的开疆拓土中坚持全系列发展，纵深式布局的企业战略。因此，市场份额一直居高不下的轻型动力领域，自然是潍柴为实现远大理想抱负而不惜重兵集结的必争必夺之地。
确定了进军方向之后，潍柴便相继开启了一系列行之有效的进攻方略。在主打产品上，潍柴重点布局N平台全矩阵产品。2020年，潍柴在N平台上的全系产品销量就超过20万台。尽管上市才不过两年的时间，但是脱胎于N平台的全系产品进攻火力却格外迅猛凌厉，以劲道十足的动力输出、经济节能的油耗、安全可靠的可持续运营等诸多特点，不断在全国各地各大细分领域实现销量的大幅跨越。
据潍柴数据显示，在2020年，WP2.3N同比增长171%，WP3N同比增长1199%，WP4.1N同比增长153%，WP4.6N同比增长166%。这些漂亮的销量数据表现，既显露出了N平台全系产品在市场上的高认可度，也淋漓尽致地表现出了潍柴轻型动力产品具有相当厉害的竞争力。
无可否认，商业品牌之间竞争，归根结底是产品的竞争。只有手里面有丰富多元的好产品，才可以在商业竞争中有充分的话语权和主动权。为此，潍柴一直在轻型动力产品铸造上投入巨大的人力、物力及财力。比如，早早建立了潍柴发动机研究院和应用中心交叉组成的开发体系。前者负责发动机本体的研发，后者则大量调研用户、服务站、经销商等提出的扭矩、噪声等需求，两者工作线既交叉融合，又相映生辉，共同合力针对当前不同的细分领域进行精细调校，从而推出适应市不同市场和客户的高品质可靠产品。
与此同时，为了更能好地激励轻型动力科研工作人员的创新积极性，潍柴给予了充分的工作支持，不但科学合理地导入了集团在内燃机行业深耕70余年的深厚技术积淀和经验，还不断加大研发资金投入对关键核心技术进行攻关，连续10年研发累计投入300亿元，引进了200多名博士、300多名全球高端人才，聚集了3000多名研究生。得益于这些关键举措，潍柴动力在轻型动力领域不但构建出了完整的产业链，还掌握了行业领域内领先的创新性技术研发能力，助推走向市场的全系产品实现历史性的跨越增长。
除了在轻型动力全系产品上全面开花，潍柴还坚持用辩证的眼光看行业形势的发展。古人云：举网以纲，千目皆张。这就是说，善于谋划大计方略的企业，必须得于纷繁琐碎的事物中分清主次，抓住主要矛盾，做到提纲挈领，促使满盘皆活。而这，恰好是潍柴独特的商业哲学。毋庸置喙，在当前千变万化的轻型动力市场中，国六产品线无疑是各家企业面对的主要矛盾。潍柴对此发力可谓是快、稳、准、狠，绝不优柔寡断，错失先机。
“快”在早就提前布局，不独前期就筹建专业团队对实际市场及路况开展分析与研究，还及早建构了全系国六产品谱系；“稳”在依托集团全平台优秀资源，稳扎稳打，步步为营；“准”在精准投放需求量大的地区，比如在大港湾区域的广东、深圳，在京津冀的北京，在西北的西安，以及在长江三角洲的杭州等地精准落子；“狠”在对全系产品的精益求精，坚决不生产不合格产品。这些鲜明的发力风格，使得潍柴在轻型动力国六领域斩获颇丰，在2020年取得了销量突破5万辆的亮眼成绩，位居行业前列。
值得再三提及的是，服务依然是潍柴在轻型动力市场上快速进阶的根本保障。实际上，卖产品，也是卖服务。为了使得后市场服务深入人心，切实提高服务效率，保证客户运输时效与运营收益实现价值最大化，潍柴在2020年2月，就对后市场服务架构进行统一规划与调整，将售后服务和配件销售统一到后市场服务公司，并转化成为集团下属的一个重要业务板块。
这一重新确定定位的后市场服务公司，在2020年针对体系中的呼叫中心、核算、鉴定、索赔、服务信息、服务管理等多项业务内容全面进行优化整合。比如，呼叫中心业务实现了精准定位、合理派工；核算业务提升时效，服务单据24小时审批率100%，费用结算周期为30天；实施360度全方位服务人员培训，参训人员高达3万余人；在配件业务管理上，通过电子库存管理，杜绝非潍柴件虚拟入库等不良情况发生。
得益于这些积极的改革，今年以来，潍柴动力的客户满意率得到了显著提升。其中，24小时完工率提升至97%，一次维修成功率上升至98.7%。这些优异表现，既纤毫毕现地呈现出了潍柴“客户满意是我们的宗旨”的理念，也让集团旗下轻型动力产品在今年实现巨大进步。
正所谓：归来笑拈梅花嗅，春在枝头已十分。悲欣交集的2020年终将过去，初春绽放的2021年充满着一切可能，世界经济环境和时代氛围依旧充满着各种挑战与不确定性。但可以明确的一点是，明年将是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年。随着“十四五”的春风袭来，全面建设社会主义现代化国家的宏大征程也相应开启。因此，做好经济工作意义重大，做好轻卡动力产业也至为关键。
在2020年，潍柴用自己在轻卡动力行业榜眼的真实水准，不但显示企业势不可挡的冲击力，也为整个轻型卡车行业注入了磅礴的力量，推动产业转型升级的变革思潮。与此同时，也有效促进了国民经济的高质量发展和繁荣兴盛。面对触手可及而又具有无限想象的未来，在重型动力领域根基鼎盛的潍柴，势必站在第100万台起点上，继续脚踏实地，仰望星空，坚定地在轻型动力产业的无尽征途中牢记深耕细作的创业决心，保持“不争第一就是在混”的奋斗激情，势必主动努力克服各种艰难险阻，深怀自信，全力以赴地朝着更为伟大的战略目标而坚持奋斗！