武汉长江新城新迎青山长江大桥合龙，多所高校助力创新发展中心

2019年5月21日，当新一轮中部崛起的号角吹响时，一条横跨南北、连通中部的世界级过江通道——武汉青山长江大桥正在加快建设。5天前，这座大桥正式合龙，全力向10月份建成冲刺。青山长江大桥是武汉市的第十一座长江大桥，也是武汉市四环线的控制性工程。 大桥位于武钢外贸码头和长江新城武湖片区之间，地处长江武汉段黄金航道，航运繁忙，大桥的设计不仅要满足现行通航要求，而且要适应未来航道深槽摆动的需要，同时作为重载车通行主干道，至2025年预计日均车流量将达4.2万辆。大桥全长7548米，双向十车道，设计时速100公里，主桥为双塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥，主跨938米，桥宽48米，是世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，也是目前长江上最宽的桥梁。

2018年，武汉市机动车保有量达到312万辆，加上外来车辆，现运营的9座长江大桥和2条过江隧道无法满足通行需求。作为四环线的控制性工程，青山长江大桥建成后，将形成一条青山至长江新城黄陂片区的快速通道，有效分流三环线的货车流量，进一步完善武汉“环线+射线”路网结构，缓解城区拥堵压力，推动沿线产业发展和新城镇建设。

长江新城与校友会湖北联盟开展了热烈的交流。天津大学湖北校友会会长常恒毅表示湖北校友会联盟愿做高校与长江新城经济发展合作的桥梁和纽带，为发展建设长江新城提供支持与服务。北京大学湖北校友会副会长吴淮平表示愿与长江新城加强合作交流，以校友会为媒介向海外校友推介长江新城，为长江新城引进更多资源，助力长江新城建设发展。中国科学技术大学湖北校友会罗时春副会长、武汉理工大学湖北校友会秘书长张本山和天大、清华、武大等多位校友纷纷就长江新城发展建言献策。

长江新城创新发展中心IDC项目选址长江新城起步区谌家矶商务总部区，位于江岸区谌家矶片区临江一线，南至江北快速路，北至谌家矶大道，东至兴盛路，西至滠水河东路，用地面积约9.36公顷（140亩）。IDC被定位在长江主轴和新城绿轴交汇点、坐瞰城市画卷，武汉市对其的造型、意向、形态方面都提出了较高的要求，必须与大气的城市空间格局相呼应。