跟车实录：欧曼小哥，带你从西北游到广东（2） | 卡车之友网
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作者：熊悦
作为拥有丰厚历史的高原古城，西宁不仅是青海省的行政首府，也是驶入青藏高原地区的东大门，自古就是西北交通要道和军事要塞，素有“青海锁钥”、海藏咽喉之称。其名称，本身就蕴含着“西陲安宁”之意。次日一早，刘哥就驾驶着欧曼GTL离开西宁，朝甘肃兰州出发。他告诉记者，“西宁是每次去西北都会经过的地方，但是停留时间一般相对较少，就是作为远途修整地。沿途可以发现，西宁是整个青海最大的城市，建筑规模明显比别的地方要大。”
兰州与西宁相距仅有两百多公里，物流司机大多会选择在其间走京藏高速。约莫在路上跑了三个多小时，刘哥就跑到了兰州。在这里，由于考虑到要节约高速路费，加上通过卡友了解到兰州去往陕西的高速路上堵车，因此刘哥选择从兰州下高速。“接着会一直跑省道，等到了晚上才重新上高速。”
刘哥选择的省道路线，从兰州经定西，再转天水，最后进入陕西地界。由于跑省道，所以经过的路段必然没有高速路好，时而翻山越岭，时而连续下数十公里的下山路。在这样往复回环的道路上行车，对车子的可靠稳定性是一个不小的考验。“一般速度都不会跑很快，会控制在六十迈左右，多的时候也就八十迈上下。当初选择欧曼，就是看中它的可靠稳定性，跑山路不吃亏，能够在多种复杂路段上安全通过。”
当晚，刘哥与记者在天水吃完晚饭，就从天水东收费站上连霍高速，通过麦积山隧道之后，就跑到了陕西宝鸡。麦积山隧道洞穿麦积山山腹，是连接陕西宝鸡和甘肃天水的头号控制性土木工程，全长达到12.29千米，在国内高速公路中长途仅次于秦岭终南山隧道，与此同时，它也是亚洲第二长双线公路隧道。此工程于2005年12月开工，2009年6月才全线贯通。它的建成，不仅直接缩短了陇东与陕西的交通距离，更是极大地方便了两省之间的居民日常沟通生活与物流贸易。更重要的是，也让世人再次见证了中国“基建狂魔”的美誉绝非浪得虚名。
刘哥就告诉记者，“这是天水到宝鸡的必经路线。开通后确实缩短了我们卡友的运输距离，提高的运输时效性。我们国家基建工程的实力确实是很强的。”过了麦积山隧道后，我们就在高速公路旁的加水站入眠。凌晨时分，山间风露增寒，星光隐隐。在与加水站工作人员沟通的时候，记者也发现了当地人对于麦积山隧道很是感谢。“以前没有修好的时候，附近的人们交通非常不便，开车需要先从旧路跑到山顶，才能逐渐下来。现在修好了，生活方便多了。”
次日，告别麦积山隧道旁的加水站，刘哥继续往宝鸡出发，之后沿着高速路来到了古都西安。在高速路边的服务区吃完肉夹馍早餐之后，刘哥并未过多停留，马上往陕南行进。过了陕西山阳县，鄂北就在眼前。这里的山脉是陕西与湖北的交界线，在古代时两边一属秦国，一属楚国。“朝秦暮楚”的典故在这儿经常能够看到。
当来到鄂北地区，可以明显发现山区高大险峻，其风景奇观与黄土高原迥然有别，名闻中外的武当山亦是诞生于此。元朝末年，一代武术宗师张三丰在此开创的武当一派，至今香火不绝。记者也有幸，同刘哥在途中目睹了武当的山水文化盛况。不过，山水虽美，货运要紧。对于刘哥来说，需要赶紧把这一车货物运抵广东。
因此，当晚在湖北高速服务区修整一晚之后，第二天就跑到了湖南省。为了节约时间，午餐与晚餐都是在服务区进行。待到晚上，已然来到湘南。“明天既可以进入广东了，预计晚上可以到目的地。”
沿湖南境内的京港澳高速南下，就可以驶入岭南。岭南是我国南方五岭以南地区的统称，以五岭为界与内陆相隔。由于五岭相隔阻断了来自北边的冷流，兼之北回归线横穿岭南中部，因而岭南的温度与岭北温差很大，形成了高温多雨、长期湿热的气候特征。在这里跑车，车内就得调冷空凋。否则，驾驶室温度非常高，司机很难忍受。
“来到广东，气温明显比湖南还要热。之前就跑过，如果货款不划算，基本上司机不会几千公里运过来。不过，到了广东，返程货也好找。”
在高速路上接着跑了一天，当晚刘哥终于抵达广东阳春市。此地地处广东省西南部，地名意取“漠水之阳，四季如春”，不远处就是大海。“这里的人很喜欢吃海鲜大排档，实惠经济，适合下班之后吃夜宵。”由于货主需要第二天才正式卸货，所以抵达后刘哥把车停在指定地点，带着记者去品尝大排档。“这五天五夜下来都没有休息好，一直都是在路上。今晚可以好好吃顿当地特色美食，喝点珠江啤酒，在旁边宾馆休息。”
次日，刘哥一早就卸完货物，用手机微信当面收到货主所转的3万块货运费。“在这边接到一单去内蒙古的货物，北上会经过老家邢台，可以的话就抽空回趟家，都出来好久了。”在刘哥的老家，他们为了方便运货，加入了物流车队，然后一起组队送货去西北。
“这样大家彼此有个照应。跑西北线遇到的欧曼车比较多，经常能看到，我哥们用得挺多的。质量大家都信任，油耗输出稳定，往返一趟在合理范围之内,感觉省油。后勤服务在全国也做得可以，买了跑起来能够解决很多后顾之忧。”提及未来的规划，刘哥说还是会以跑西北为主，可能会更换一辆欧曼自动挡重卡，这样跑起来会更适应货运时代的发展需要。