骚年，我这里有一个九代单传的宝贝…
最近苹果又发新品了
而对于我…
现在让我们捋一捋
除了定价越来越高，肾越卖越多之外
不可否认的现在的XS是史上最强的一代产品
但你以为作为一个
专业的汽车公众号
我们真的在乎有没有
iPhone9？
这次要和大家聊的是
同样拥有强大产品力的
但九代单传的
雪佛兰Malibu
（早期翻译为马里布）
第一代Malibu（1964年-1967年）
诞生就是旗舰
玩得就是跑车范儿
还有最强运动型号Malibu SS
大V8，300匹
第二代Malibu（1968年-1972年）
开始改用掀背造型
依然是性能旗舰
后期受小排量趋势影响
最低配也是V6
第三代Malibu（1973年-1977年）
保留了掀背造型
底盘得到大幅改进
马力大，操控好
2年赢下20场比赛
第四代Malibu（1978年-1983年）
放下旗舰的高冷
开始走进平民市场
没有了敞篷车型
取而代之的是旅行版
第五代Malibu（1997-2003年）
停产多年后回归
基于前驱平台打造
虽说定位依然大众化
但MalibuCruiser概念车
依然证明其“肌肉”本性
第六代Malibu（2004年-2008年）
戴上“金领结”车标
换了欧宝的平台
再次推出掀背车型
Malibu SS也回归了
第七代Malibu（2008年-2011年）
放弃低价走量搭载先进配置
轴距大幅增加
对标雅阁、凯美瑞
开始推出混动车型
第八代Malibu（2011年-2015年）
在上海首发的Malibu
正式取名迈锐宝
轴距不增反减
依然保留运动基因
第九代Malibu（2016年至今）
推出新车型命名迈锐宝XL
重新增长轴距
重新推出混合动力车型
颠覆平淡的全新造型
最新款迈锐宝
史上最强登场
全新迈锐宝XL
继承了家族的历史强项
动力一贯的优势
2.0T智能变缸涡轮发动机+9AT
青出于蓝而胜于蓝
基于单缸最优理念打造的
2.0T发动机
最大输出功率177千瓦
1500转就能350牛·米的动力
百公里加速7.2秒
这款发动机提前满足国6排放
并且得益于智能变缸技术
可在四缸与两缸间切换
百公里综合油耗低至6.7L
凭借越级的动力配置
全新迈锐宝XL
不仅领先同级
更是超越自己
凑够300字
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