汽车股变天：特斯拉领跌新造车，传统车企却迎来春天？

竞争格局始终在变化。

文/宋双辉

如果说，2020年以特斯拉为首的新势力在美股市场一直处于吊打传统车企的状态，那么进入2021年，局势已经发生了变化。

美东时间3月5日，特斯拉为首的新能源汽车板块在美股呈现“深V”走势，特斯拉盘中最大跌幅超过13%，蔚来、小鹏、理想盘中一度重挫18%、14%和11%。

截至收盘，只有理想实现了0.63%的涨幅，其余三家均出现了下跌。

反观美股中传统车企，则是红红火火，丰田、福特和通用三家收盘时股价均实现了上涨。

实际上这种趋势已经持续一段时间了。从2月开始，特斯拉和国内新造车三强的股价就开始不断下挫，其中特斯拉截至目前累计跌幅达27%、蔚来35%、理想32%、小鹏最高，达到了45%。

作为新造车的风向标，特斯拉股价的变动也最为引人注目。从1月26日900美元/股的股价巅峰，到如今不足600美元/股，特斯拉在一个多时间市值蒸发了2700亿美元。

股价为啥跌？

特斯拉股价为何突然出现暴跌？直接的原因则来自两方面，2月8日，马斯克宣布投资了15亿美元购入比特币，之后特斯拉股价就开始越来越颓。

3月4日，美联储主席鲍威尔对外表示，美国经济重启可能会给物价带来上行压力，推升通胀，市场普遍担心利率将上涨，而利率预期上涨让许多投资者撤出了高风险股票的投资，所以除了特斯拉，苹果等多个科技股的价格都出现了大范围调整。

而深层原因则有很多，比如芯片危机、电动车行业竞争加剧等，都让特斯拉的市场前景变得不容乐观，至少不如2020年乐观。

其实物极必反、否极泰来都属于客观规律，没有一只股票会永远涨，到了一定程度就必然出现回调，这是很正常的现象。

去年底开始，就已经有不少投资机构预测，特斯拉股价会出现大幅跳水，因为当时的股价处于被严重高估的状态。摩根大通就持这种观点，还预测特斯拉股价跌幅会超过80%。

今年开始，特斯拉的销售表现确实不如去年那么强。在中国市场，1月特斯拉销量15484辆，虽然比去年同期高出不少，但是环比去年12月则出现了35%的下跌。

在美国市场，特斯拉1月的市场份额下跌了一成，摩根士丹利分析师认为，抢走特斯拉份额的正是福特Mustang Mach-E，这款来自传统车企的纯电新车。

巴伦资本创始人罗恩·巴伦目前已经抛售了大约170万股特斯拉股票，转而投给了Rivian和通用汽车旗下的自动驾驶公司Cruise，两者都算是特斯拉的竞争对手。

未来走势如何？

不过，不管是股价的波动还是电动车市场的竞争格局变化，对特斯拉来说都属于意料之中，还不会伤了它的元气。

晨星公司分析师戴维·惠斯顿认为，股价波动对特斯拉来说属于平常事，未来走势也很难判断，如果下周特斯拉股价回到700美元以上，他也不会感到惊讶。

虽然股价下跌会影响特斯拉的融资情况，不过目前来说特斯拉手中的资金还很宽裕，手头现金超过190亿美元，即便花15亿投资比特币这笔买卖让它市值受损不少，但是依然不到伤筋动骨的地步。

至于特斯拉股价接下来的表现，很多分析师认为股价下跌只是暂时情况。韦德布什证券公司分析师丹·艾夫斯就认为，最近股价回调对特斯拉来说是绝佳的买入机会，他将特斯拉的目标股价定为950美元/股。

有“女版巴菲特”之称的木头姐凯西·伍德也确实是这么做的，去年她就因为重仓特斯拉获得了超高收益，最近她管理的ARK交易所旗下的几只基金再次加仓特斯拉，总计买入了超10.8万股特斯拉股票。

所以长期来看，市场依旧看好特斯拉的未来表现。

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