国产“三菱得利卡”，老板座360度旋转，七座+五个天窗，5.99万起

国产MPV汽车以前都是仿制日系MPV，因为早期的国内MPV或者面包车几乎都是进口日系品牌，后来日系品牌与国产合资，国产汽车得到了很多造车技术，然后自己研发MPV和面包车，并且售价降低了很多。

就像东南得利卡还有沈阳金杯，分别使用了三菱和丰田的技术，金杯汽车目前还在生产，东南得利卡已经停产，但还有一个国产MPV在使用三菱技术。

这款车是东风风行菱智MPV，这款车在2001年开始生产上市，在国内汽车市场已经站住脚了，菱智从2001年到今天，已经有19年的时间了，这就说明了菱智这款车在国产低端MPV领域中，有一定的市场需求。

菱智采用了三菱得利卡第四代平台打造的，并且搭载了三菱4A92四缸自然吸气发动机，车身外观也是借鉴了三菱得利卡第四代车型，并且沿用至今。

第四代三菱得利卡是1994年上市的，距离今天已经有26年的时间了，从菱智的车身上，就能够看到得利卡的影子，不得不说，还是老款车型耐看，时隔几十年，依旧没有过时。

菱智在每次改款的时候，车身大致轮廓变化并不大，对于菱智这款车的市场定位，这样的外观设计，是符合标准的，几万元的价格，不能对它要求过高，实用性强，才是首要的。

那么菱智这款MPV，完全可以称得上国产“三菱得利卡”，外观，平台，发动机都使用三菱技术，也可以说将第四代得利卡完全照搬过来的，后期又得到了改进。

目前，东风风行菱智M5这款车，又再一次进行升级，新车主要的变化从车头前脸能够体现出来，中网进气格栅面积增大很多，格栅由横置10条幅装饰，格栅两侧使用闪电️形状的镀铬亮条装饰，看上去格外豪华大气。

车身侧面配备了手动侧滑门，前、中、后三块车窗面积很大，增强了车内的通透度，车身腰线位于车身的中部，笔直的从前翼子板一直延伸至车尾处。前后车轮采用铝合金轮毂设计，低配车型则采用钢制轮毂。

新款菱智M5分为长短轴距版本，长轴距版本的车身尺寸和轴距分别是：5135/5145*1720*1970毫米，轴距3000毫米。

短轴距版本的车身尺寸和轴距是：4735/4745*1720*1955毫米，轴距为2800毫米。

长轴距座椅布局为9座，短轴距座椅布局为7座设计。

车身尾部在这次升级中，仅改变了后尾灯内部光源，其它部位与老款车型基本保持一致。

中控的设计和布局，突出了实用性，座椅两侧的扶手箱比较宽大，中控饰板使用褐色覆盖，与褐色的扶手箱起到了相互呼应效果。

后排座椅是这款车的亮点，第二排老板座椅可以360度旋转，与后排乘客可以面对面聊天，谈公务，这个设计其实并不难，但很多高端MPV没有采用这样人性化设计，说明了菱智M5的设计师走心了。

车厢内部上方，配备了五个天窗，驾驶位头部上方有可开启天窗，后车厢头部上方有四个条形天幕，天幕和天窗是有区别的，天窗可以开启，天幕是密封的。

天幕的作用是增加车厢内部的通透性，相比一些高级MPV配备的全景大天窗，菱智M5的条形天幕在安全方面更强，因为车顶有筋梁。

动力方面，新款菱智M5会继续沿用三菱4A92四缸自然吸气发动机，1.6升排量，最大输出122匹马力，最大功率是90千瓦，峰值扭矩是151牛米，变速箱匹配了五速手动挡。环保标准为国六排放。

车身底盘采用前双横臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。

价格方面，现款菱智M5的指导价格是5.99万起，最高配车型指导价格是8.89万，新款菱智M5的价格区间，与现款菱智M5估计是相仿的，毕竟新款车型主要的部位没有变化，比如动力系统。