适合刚成家立业车友开的SUV，运动兼顾舒适，店内实拍第五代途胜L
刚成家立业的车友，年龄一般都不大，所以选车更注重颜值和科技配置，目前国内SUV是热门车型，近期也有不少新车亮相，现代汽车的第五代途胜L就是其中一款，这款车属于运动兼顾舒适，比较适合刚成家立业的年轻车友开。
第五代途胜L有四款车型，均为两驱版，价格区间是16.18万-20.18万，价格与同级别合资车相比有一些优势，例如本田皓影1.5T两驱车型，价格区间是16.98万-21.68万。
店内实拍的第五代途胜L是墨云灰颜色，这个颜色相比目前流行的白色更沉稳大气，车头格栅与车身颜色比较接近，显得很有质感。格栅的造型看着很新，采用了视觉效果更锐利的鹰翼式设计，看着比较霸气。
第五代途胜L车头灯光采用分体式设计，转向灯和日间行车灯安置在鹰翼格栅的两端，照明大灯位于前杠两侧，大灯的位置比较低，但不影响照明效果。另外全系都没有前雾灯，但标配了自动头灯、大灯延时关闭、LED远近光大灯。
车身侧面采用了较为锐利的筋线装饰，从尾灯开始一直延伸至前车门，然后采用跳跃式设计，伸向车头，这样的设计即有运动感又有力量感。车身底部和轮眉都配备了黑色防护饰条，这种越野风格的设计，显得整车很有野性。
第五代途胜L是紧凑型级别的，它的车身尺寸长宽高分别是4670*1865*1690毫米，轴距2755毫米，长度与同级别合资SUV相比优势不大，但轴距有明显的优势。新车配备了235/55R19这种规格的车轮，兼顾了舒适性和抓地力，宽幅花瓣式轮毂更偏向年轻化，视觉效果较为动感。
车身尾部造型立体感较强，两侧尾灯采用凸出式设计，形状犹如鹰爪一般有力量感，贯穿式尾灯拉宽了横向视觉，显得车尾较为宽阔，倒车灯和刹车灯被安置在底部两侧，这样的设计虽然新颖，但遇到雨雪天气，容易溅上泥水。最下面配备了左右共两出的排气装饰尾喉，里面隐藏着真排气。
进入到车内，中控的配色和用料有一种家里的温馨感，环抱式出风口配上双镀铬亮条，看着有新意，出风口里面有一排小孔，风力均匀，吹在身体上比较舒适。中控台采用两种材料覆盖，上下均是软质搪塑，中间是布艺面料，布艺面料纹理清晰，但容易积攒灰尘。
驾驶位这边的方向盘使用真皮包裹，手感细腻防滑，大小也适中，但略微偏硬。方向盘的背面有换挡拨片，这项配置是运动型SUV不可缺少的。另外还配备了10.25英寸全液晶仪表盘，款式像家里的平板电脑，屏幕视觉效果开阔，因为屏幕上面没有任何遮挡，还采用了反光设计。
中控屏是10.4英寸的，尺寸大小合适，没有突兀感。多媒体和智能配置次顶配和顶配车型更多一些，有GPS导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能（多媒体系统、导航、电话、空调、天窗）、车联网。低配和次低配车型的配置相对要低一些，导航和语音识别控制功能都没有，算是美中不足吧。
其它便利配置还有全车车窗一键升降，手机无线充电、12V电源、两个USB接口。将手机放在充电板上，拿取手机的时候比较便捷，因为电子按键式换挡，不遮挡放手机的位置，这一点还是比较人性化的。
第五代途胜L的安全配置也够用，除了有23项ADAS智能安全驾驶辅助系统，高配车型还配备了六个气囊，低配车型配备了四个气囊，全系标配车身稳定系统，高配车型还有主动刹车，车道远离预警等诸多智能安全配置。安全配置越多，出行时心里就更踏实。
车内座椅采用了仿皮面料包裹，虽然没有真皮座椅有档次，但乘坐舒适性还不错，座椅上面有打孔工艺，次顶配和顶配车型还带有加热功能。身高1.73米的我，坐进前排，头部空间一拳半。
坐进后排，头部空间一拳半，腿部空间200毫米，乘坐空间和座椅的舒适性都还不错，对于刚成家立业的车友来说，一家两口或者三口，坐进车内，空间是够用的。另外后排顶棚侧面有带阻尼的拉手，还有LED照明灯和挂钩，小细节做的比较用心。
抬头能看到可开启全景天窗，天窗的尺寸比较大，从前排一直延伸至后排，车厢内部都在天窗的笼罩之下，天气晴朗的时候，车内的通透度会更好一些。
打开后备厢，后备厢两侧有凸起，但目测后备厢容积满足日常家用是够用的。后排座椅可以4/6放倒，如果车上乘坐三人，将右侧双人座放倒，可以装一些长条物品和大件物品，实用性是比较强的。
底盘采用了这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，悬架的舒适性在试驾的时候体验过了，悬架行程不是很短，走起伏路面时有一定的回弹性，舒适性还是不错的。
动力配置，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出200马力，峰值扭矩253牛米，传动系统匹配了七速干式双离合。发动机的技术方面还是可以的，有CVVD连续可变持续技术以及350bar高压燃油喷射等多种领先技术。这些技术结合到一起，燃油经济性和动力输出都有明显的提升。
试驾的时候，动力表现较为充沛，低中速动力反应良好，踩油门没有拖泥带水的情况，升入5挡的时候，紧急加速，变速箱会直接降到2挡，反应速度挺快的。但跑高速缺少后劲，感觉动力储备稍显不足。变速箱除了低速有顿挫，速度上来了，换挡快，平顺性也可以。
总结：第五代途胜L外观运动，车内的设计偏向家居风格，座椅和悬架的舒适性都可以，科技配置和安全配置也够用，这种运动兼顾舒适的设计，比较适合家用。不过变速箱低速时的平顺性略显一般，如果能进行升级和优化，提高低速时的平顺性，那么这款车的驾驶感还是可以的。