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新海最新解读：新海近两天连续发布年报和季报均为非盈利，必然是利空消息。有一点：1新海换审计很频繁从大信到中天运再到现在的亚太，前两个合作不是很满意出了很多问题。这次审计没有延迟，亚太对2019年中天运做的审计进行重新的认定，中天运出具带有强调事项保留意见，亚太这次对2019年审计保留意见进行了解除，2020年审计亚太出具了强调事项和公司发展无保留意见，这在审计风险指数中是位居第二，风险系数低。说明对新海未来发展还是有望可期，此次合作很顺利。2新海季报对股权转让，通家复产，股权质押，重大资产重组进行了详述：股权转让目前进行中，主要涉及三方协议中的税收问题，这是个难点，至于股权质押目前还不能解押正常是对股转影响很大，但是新海报告称是承债式股转。这就说明：股权质押并不影响股转的进行，承债式股转是指新海的股东通过签订股权转让协议，以转让公司全部资产方式将股权转让给恒好，协议约定时间以前的债权债务由新海负责，协议约定时间以后的债权债务由恒好负责。承债式股权转让行为实质还是转让公司全部资产，但他与单纯资产转让的实质区别在于承债式股权转让过程中恒好应当接受原企业劳动力且原企业续存，这也就说明了新海目前发现自己的公司是承债式股转所允许的。承债式转让是将原本由目标公司承担的债务，演变成让原股东来偿还。在实际交易定价过程中，转让方往往会将交易对价提升来实现自已偿还债务的补偿。这本身就是新股东把简单收购事项复杂化，但为了避免承担潜在债务，在实务中承债式交易的选择成为常见形式。这种交易模式实质有悖于法律规定和交易常规，如果三方（转让方、受让方、目标公司）处理不当，极有可能增加税收风险——被税务机关认定为捐赠事项（原因是债务应该是由目标公司承担，但实际是由原股东偿还了，这就相当于原股东将资金捐赠给目标公司去偿还其应承担的债务）。通家复产实际为新能源，新海决定抛弃新能源，所以通家复不复产主要和转让恒好有关，转让成功，这条新能源产业就能复苏。股权质押这个目前是解决不了的，对承债式股转没有影响。重大资产重组原定公司将持有的迪比科17.86%股权以2.00亿元价格转让给曾金辉和若彦实业。这个不转的话最好，因为迪比科生产锂电池，这个对于目前新能源热门有很大好处，如果不转可能资金周转会出问题。这个要看公司怎么决定才好。虽然都进行了详述但是最终还是有很大的不确定因素。如果希望很大，新海也会像众泰一样，但是新海无资金实力雄厚的人来炒作，也许等众泰结束了就到新海了。牛股领头羊已经被众泰抢先了，所以新海目前是不可能涨的，若有大资金看好，就上天，要没有就入地。主要就是有没有主力想炒作，不炒作，公司发展再好也白搭。这个就是碰运气。只要不退市也许就有机会。