【e汽车】“症结”和“正解”，原来都在于天逸
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文 | 车观察
微信号 | eautocar
10月2日，郑州，尽管是在国庆长假期间，尽管已经是晚上十点，但位于航海路和兴华南街交叉口的一家东风雪铁龙4S店里仍然灯火通明。
“天逸到店后，我们的信息量提升了50%以上。”销售员小李边处理着订单边对笔者说。看起来，他的心情非常不错，他说：“我想让我的客户早点提到新车。”
据说，这样的现象并不止存在于郑州。十一期间，全国东风雪铁龙4S店基本都是门庭若市，并且相当比例的人群都是冲着天逸来的。各大汽车论坛里，关于天逸的讨论也是热火朝天。
应该说，有一段时间了，没有看到人们对法系车有如此高涨的热情了。
而这一次，天逸这款车却引燃了这把烈火，并把它烧得极旺。
从4月份上海车展一亮相，就如同给市场投下了一枚重磅炸弹，惊艳四座，迅速成为激发市场热议的“网红”车型。7月19日，首台车下线，依然是SUV界的“当红辣子鸡”；8月25日，成都车展公布预售价格，大批订单纷至沓来；9月15日，“魔都”上市，价格公布，更是订单如潮。
这是东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，也就是乐享中高级SUV天逸。
它的投放成功让所有的东风雪铁龙人都感觉到了振奋和鼓舞。
种种原因下，在此前的一段时间里，东风雪铁龙的销量曾陷入低潮。
“过去的两年内，东风雪铁龙因围绕以销量导向、促销为手段的营销思路，忽视了品牌塑造，产品体验以及渠道的完善升级，让局面变得更加恶化。”对于东风雪铁龙彼时的困境，一位老东雪人没有丝毫闪躲：“因为这更有利于问题的解决。”
东风雪铁龙一直在寻找解决问题的办法，也在等待一个契机：一款有潜质的、能让所有人真正理解雪铁龙设计和舒适基因的爆款车型。
直到天逸的出现。
它漂亮的不像实力派，全面诠释了雪铁龙未来的设计语言；它是一款SUV，直接切入了现在市场上增长最快的细分领域；最重要的是，它是东风雪铁龙有史以来第一款真正意义上的全球首发车型，拥有全球统一的品质和技术保证，代表了雪铁龙在设计、舒适、科技等方面的最高水准和全新形象。
为此，全体东风雪铁龙员工最大的心愿和期盼就是不惜一切代价将其打造成一款明星车型。此外，还设立了一个“小目标”，那就是一讲到东风雪铁龙就首先想到SUV天逸，一提及SUV天逸就会联想到东风雪铁龙。
正所谓：打铁还须自身硬。这一次，天逸要跻身当下竞争最激烈的SUV细分市场，面对知名度和品牌力都十分强势同级车型，天逸必须得有两把刷子。而天逸本身的实力也不负众望。
先从设计说起吧，颜值即是产品力，设计即是公信力。雪铁龙深深读懂了这一点，SUV天逸几乎把概念车能用的元素最大限度的应用到了量产车上，如潮流醒目的撞色设计，更具亲和力的圆角矩形等等，来造就产品第一眼的独特魅力，好不好看因人而异，但绝对个性鲜明。
舒适，还不够，我要“领先舒适”。从SUV天逸开始，雪铁龙提出了“领先舒适”的理念，这是包括底盘、空间、NVH、驾驶辅助等在内的一整套关乎驾乘体验的体系。天逸继承了雪铁龙百年的底盘调校技术功底，搭载雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术，有效减轻不规则路面的颠簸。Grip Control增强式智能多路况适应系统+HDC陡坡缓降，能轻松应对更多复杂天气、路况的挑战。
英雄不问出处，但SUV天逸的诞生地，我们还是有必要说一下的。在神龙汽车成都工厂，有着PSA集团目前最先进的技术以及生产设备，100%机器人车间和精益生产管理模式，这样的高标准正是天逸高品质的保证。1800MPa抗拉强度热成型钢，双面镀锌钢板及PHC自适应液压技术，都是SUV天逸产品力体现。
但仅有这些显然是不够的。
目前，中国市场上已有超过160款SUV在厮杀征战，这块市场早已成为红海。天逸纵有千般能耐，但作为一款全新的车型，想要一眼就被消费者看到，极具战斗力的团队和一流的营销绝不能少。
为此，早就攒足了干劲的东雪各个部门通力合作、紧密配合，策略性地决定拉长预热期，并在产品、人群、传播、终端四方面营造了4大创新“吸睛”营销。在理性层面，通过大量的媒体活动，逐步去释放并诠释SUV天逸“乐观设计”和“领先舒适”的卖点，树立“设计独特的SUV，领先舒适的SUV”鲜明的产品价值，同时凸显产品价值感，形成舆论定调。在感性层面，从天逸乐享之城到百城乐享之旅，旨在让更多激情洋溢、活力四射的年轻族群参与进来，感受并传递SUV天逸所倡导的“乐享”价值和生活态度，逐步形成精神共鸣和情感认同。
这一营销策略充满挑战，而且需要极强的团队合作精神。而这一次，雪铁龙在营销上也确实做到了很接地气、很得人心，而且是“连续作战”，将SUV天逸的形象深深印刻在了媒体和消费者心中。
比如在4月18日，SUV天逸在黄埔江畔完成了全球首发亮相，随即成为焦点，在整个上海车展期间，东风雪铁龙的展台始终络绎不绝，人们都想“零距离”一睹SUV天逸的别样风采。
之后，为了让消费者对SUV天逸有更加深入的了解，东风雪铁龙的营销团队筹划了多次针对性的解读体验，涵盖设计、舒适、科技等多个方面，对SUV天逸的全新形象进行了深入挖掘。
6月，围绕SUV天逸圆角矩形、撞色搭配等乐观设计进行深度解读；7月，针对SUV天逸整车性能优化，通过严苛的风洞、高原、高温等多方面测试，优化SUV天逸整车性能；8月，对雪铁龙独创的PHC技术进行解读，深度解秘拥有20余项专利的PHC自适应液压稳定技术，走进雪铁龙独步全球的底盘大师世界。同时，从惬意、净谧、便捷、简单四大基石诠释“CAC领先舒适”设计理念。
与此同时，7月，SUV天逸乐享之旅正式开启，在全国百座城市搜集百万新享法，优选百万乐享基金。历时两个月，覆盖国内百座城市、近两亿人群。SUV天逸以“百城乐享之旅”为契机，让更多激情洋溢、活力四射的年轻族群参与进来，近距离体验产品的“乐观设计”和“领先舒适”，感受它所倡导的“乐享”价值和生活态度，逐步形成精神共鸣和情感认同。与此同时，“百城乐享之旅”，也可以看作是东风雪铁龙“更年轻、更具活力和创造力”全新品牌形象的直观演绎。
不仅如此，8月，由200多家媒体记者参与的全国媒体试乘试驾活动在成都举行。从安逸舒适的天府之国到惊险刺激的318盘山公路，SUV天逸让媒体记者们去真正体验自己的实力。从动力、底盘、舒适性到空间、操控、NVH性等，全方位展现。从目前的反馈来看，可谓好评如潮，而这些声音最终化为SUV天逸上市后市场人气和销量的助推器。
9月15日，在天逸上市当天，营销团队没有“放过”这次机会，并以“乐享新生代”为主题，现场请来了导演丁正、著名作家苏芩、湖南卫视主持人、奇葩说辩手陈铭，分享和传递他们追求独特价值的自我表达、乐于分享、富有亲和力、坚持积极乐观的人生态度。以此感染和吸引那些与它“志趣相投”的年轻一代。而这些乐享新生代，无疑将是天逸的潜在客户群。
不仅如此，SUV天逸在定价方面也算是“破天荒”，与很多同级车型高开低走的定价策略不同，天逸采取了“一步到位”的定价策略，在充分考虑了当前主流中高级SUV的价格区间和终端成交价格，最终给出了一个“满怀诚意”、“碾压对手”的价格，用户实际成交价15.27-22.67万，要知道，争取这一定价策略在神龙内部可是一件极为困难的事情，在行业内也是开了先河。
“很累，但是很有成就感。”一位东风雪铁龙的年轻员工曾这样告诉笔者，“看到那么多媒体和消费者喜欢天逸，我们觉得每天都是值得的。”
得益于“一步到位”的定价策略和一系列的营销行动，天逸上市前后，东风雪铁龙全国各大网点捷报频传：平均每天都能收到近千条的消费者详询信息，其中高意向信息累计达四万余条。截止到目前，已经收到的订单超过8000台，而且目前抢购态势依旧非常火爆。
根据目前的市场推测，SUV天逸有望在年底前达到2万台的累计销量，并且明年整年冲刺8万台的好成绩。对比今年上市的几款热门SUV，同为“小鲜肉”的柯迪亚克在4月19日上市，当月及次月销量仅为0.35万台，被SUV天逸远远甩在身后；而7月9日上市的老将CR-V，在新老版车型的交替下，2个月里内销量达2.79万，未来将是SUV天逸不断靠拢和赶超的对象。
这还不是最重要的。
更可喜的是，在长达半年的营销行程中，东风雪铁龙集结市场部、销售部、服务部等几乎所有部门的优势资源为己所用，确保一个声音、一个命令、一个步伐，令出一门、令行禁止，一个强有力的战斗团队脱颖而出。这个团队将为东风雪铁龙的复兴埋下浓墨重彩的一个伏笔。
今年是东风雪铁龙的“品牌提升年”，通过品牌、产品、体验三个维度的刷新，东风雪铁龙正在全面启动品牌的年轻化转变。转变并非轻而易举，但从SUV天逸身上，我们看到了东风雪铁龙出色的市场谋划能力、统筹能力及团队运作能力，为东风雪铁龙大幅提升市场占有率建功立业。而天逸，从目前的形式来看，也有足够的机会能够在细分市场圈定属于自己的天地。可以说，从未失去本色的东风雪铁龙已坚定地迈出了新品牌的第一步，打响了回归之战。
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