CX-4单骑救主，能否大逆袭？
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文 | 杨帆
微信号 | eautocar
一汽马自达CX-4终于来了，14.08-21.58万元的售价区间，着实让人欢喜，让人忧。自北京车展首发后，CX-4就占据各大汽车网站的头条，消费者也对它垂涎已久，而一汽马自达也犹如久旱逢甘露，卯足了劲伺机大干一番，期待一举扭转沉闷几年的市场颓势，重演当年其兄弟长安马自达引入创驰蓝天技术车型CX-5和昂克赛拉彻底翻身的奇迹。
从 2012年开始，日系车在中国销量就开始直线下滑，为了改变这种不利的局面，几家日本汽车企业推出了一系列的措施，经过了三年的调整成果逐渐显现，2015年日系车迎来了“丰收年”。进入2016年，日系车继续保持回暧的势头，部分车型销量实现了大幅增长，但同其它几家日系车企相比，马自达的表现似乎还略逊一筹，而“拖后腿”的就是一汽马自达。1-5月，马自达的累计在华销量为91539辆，同比减少1.3%。两大销售网络的情况分别为：长安马自达同比增长24%，达到71990辆，一汽马自达同比减少30.1%，为19549辆。
销量才是话语权的底气支撑。从1-5月数据可以看出，眼下的一马已无退路，或许正是基于此，马自达将一款“重量级”车型——轿跑SUV CX-4落子在了一汽马自达，该款车无论对马自达总部还是一汽马自达而言，都是一款具有战略意义的车型，而CX-4能否重振一汽马自达呢？这都是后话，显然，CX-4已成为一汽马自达最后的赌注，如果能成功最好，如果不能成功一汽马自达在国内的市场将更加边缘。所以，一汽马自达只能使出浑身解数，倾尽全力，誓把CX-4一炮打响以求改变当前的局面。
产品定位：注定小众路线
马自达CX-4定位一款轿跑SUV，实际上就是跨界SUV的另一说法，但跨界SUV并非是正宗SUV，在国内市场完全处于一种尴尬状态。拖着个长长的屁股，底盘也不高，跟个两厢车有什么本质区别？另外，轿跑设计也给后排乘坐空间带来问题，后门有点小，车顶低矮，进入车内不太方便，再加上没有全景天窗，所以坐进后排感觉有些压抑感。另外，还有地板的凸台，呵呵~~
另外，我们再来看看目前在售的几款跨界车，宝马X6、歌诗图、傲虎等无一例外的都是销量惨淡，国内的消费者似乎对这种车型并不感冒，就是喜欢大的，喜欢大的！！！无可否认，轿跑SUV是一种新的行业潮流，但这对于如今四面楚歌的一汽马自达来说，也许销量爆款车型才是出路。尽管CX-4的引入满足了一马对于SUV车型的渴望，然而实际上呢，这款车历时3年设计，基于CX-5平台打造，内饰设计风格源于昂克赛拉，也不知道是出于何种考虑。与其这样当初为什么不引入CX-3呢？何况小型SUV相对于轿跑SUV可能更能适应国内消费者的需求，而对于一汽马自达来说也更切合实际。
销量困局：车型老旧，缺顶梁柱
说到销量，就不得不提到马自达6，这款一汽马自达的明星车型，为马自达品牌当年在中国市场立下汗马功劳。虽说中级车市场竞争激烈，但马自达6自2003年上市以来，销量一直不错，可谓创造了中国汽车单一车型的销售奇迹。即便后来，马自达睿翼、新一代马自达6阿特兹等换代车型上市，马自达6仍然取得不错的销量数据。数据显示，2015年全年，马自达6和阿特兹两款车型的销量占一汽马自达总销量的93%，其中马自达6占比50.33%，阿特兹占比43.56%，而今年一季度，马自达6销量为4204辆，同比下滑55.21%，从过去担当一汽马自达销量的半壁江山萎缩至30.59%；而阿特兹销量亦同比下滑10.75%，销量占比达55.11%。
所谓“成也萧何，败也萧何”，正是因为一汽马自达对于马自达6的过分依赖，在换代车型上市之后，一汽马自达采取了毫无节操的降价求生，并形成了中级车市场极为罕见的“三代同堂”局面。如今，国内中级车市场热潮渐渐退去，消费者转而偏爱SUV车型。尽管，一
汽马自达旗下也拥有SUV车型：CX-7，但19.98-27.38万吓退不少消费者，其中在2015年全年CX-7累计售出4591辆，前半年每月100辆的销量的确拿不出手，随着优惠幅度的提升买车在后半年的销量才有所提升。其中在2015年10月份，这款车的优惠甚至达到了7.4万元。再看看同门兄弟长安马自达依靠CX-5车型在国内市场一路高歌猛进，尴尬的局面，让一汽马自达羡慕不已。
产能：注定继续小众路线
马自达CX-4公布的售价14.08-21.58万元来看，这个价位可以说是把同门兄弟CX-5秒成渣，但是这里面存在一个问题，如果CX-4每月能收到5000个订单，由于创驰蓝天变速箱都是日本防府工厂造的，变速箱得先从国外运到国内，这其中有个生产时间和运输过程，自然给消费者第一时间取车带来不便。更何况，这部分变速箱还得供给国内在售的所有采用创驰蓝天技术的车型。就算CX-4销量不错，估计又是一出单骑救主？
写在最后：
CX-4能否成功对于一汽马自达、马自达来说至关重要。无论怎么样，CX-4的到来也好歹弥补了一汽马自达在SUV产品阵容方面的缺失。由于种种的原因，这款车型在销量方面不太可能突飞猛进，但至少给困境中的一马带来一点希望。也许，一汽马自达真的需要静下来思考下国内市场，到底什么才是消费者的诉求，而不是一味的自嗨。
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